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salami

Empfohlene Beiträge

...kann die folgendes anbieten:

Zylinder polini 133 DOA ohne Kolben

dazupassender Ansauger mit membran

24er DellO

zusammen für 90euro...

auf Wunsch kann ich den Vergaser weglassen, und mir nen geringeren Preis einfallen lassen, aber Zylinder und Ansauger gehen nur gemeinsam weg...sonst bleib ich aufm zylinder sitzen...

hat auch nen Vorteil für dich: fräse an einem Zylinder was geht, wenns zuviel ist hast noch nen 2ten.

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@kk:

Vielen Dank, aber das ist der plug&play Tourenmotor. Da ist (und wird) nichts gefräst.

Aber mal schauen, wenn sich sonst niemand meldet, komme ich darauf zurück.

@joknoxville:

hast pm

Bearbeitet von salami
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Gast
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    • Am Popo Schaltraste: Ich musste beide M7 Gewinde für die Stehbolzen nach schneiden, sonst wären die dicken Enden der Stehbolzen da nicht rein gegangen.   Und: hat jemand schon Erfahrungen mit zu engem Lagersitz vom Radlager gemacht? Das geht da partout nicht rein (habe leider nix gscheids zum Messen da)? Wie viel Untermaß darf das max. haben?   Grüße, Al.
    • Super mach ich. Schreibe euch dann das Resultat. Vielen Dank!
    • Verkaufe Vespa 50 Spezial aus dem Jahr 1979. Die angebotene Vespa wurde vor 16 Jahren restauriert und überholt. Die letzen 14 Jahre stand sie trocken und abgedeckt in der Garage. Dem Motor wurde seinerzeit mit einem DR102 ausgestattet, inklusive größeren Vergaser. Ebenso eine ET3 Banane. Der Motor läuft. Muss aber neu eingestellt werden. Die Elektrik muss  überprüft werden. Bremslicht funktioniert nicht. Die originale Betriebserlaubnis ist vorhanden   Standort 78479 Reichenau   Preis: VB 2600€   Verkauf von Privat: keine Garantie, keine Gewährleistung, keine Rücknahme, kein Umtausch        
    • nicht die Symptome lindern, eher die Ursache bekämpfen!   Regelmässiges kontrollieren ist natürlich richtig und wichtig, aber nicht beim fahren. Vor Antritt (Reifen sollte "kalt" sein) kontrollieren.... 
    • Ist eigentlich irgendwo bekannt gegeben worden wie es nächstes Jahr mit Übertragungen weiter geht (ausser SKY)?
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