Ich und meine 1.Serie?

[Vespi7]

Moinsen zusammen

 

Habe eine technische (und wahrscheinlich grundsätzliche) Frage:

 

Hat von Euch schon mal jemand eine Zündspule "durchgemessen" und wie funktioniert das?

Welche Werte müssen da bei einer original Zündung 6V 1. Serie Motor bei rauskommen?

Vielen Dank und wie immer sehr verbunden...

[alttimer]

Mein Junior möchte, dass ich für ihn in die Erstserie einen ET3 125er Motor einbaue. Ist das problemlos möglich oder gibt es da Platzprobleme?

 

 

[berlinwestside]

Am 18.10.2007 um 13:15 hat berlinwestside folgendes von sich gegeben:

ich hab nen et3 motor drin, die klappe hab ich draufgekriegt. Ist nur im 2mann betrieb an der lüra-abdeckung hängengeblieben.

Leider bin ich, aus unerfindlichen gründen, über die klappe gefahren und habe sie kaltverformt

 

[great8ride]

 

Bearbeitet 27. Januar 2020 von great8ride

[konrektor]

Gruß

[Kebra]

Gruß

 

 

 

Bearbeitet 9. Oktober 2019 von Kebra

[sucram70]

vor 5 Stunden hat great8ride folgendes von sich gegeben:

 

Test

Geschichte folgt

[Kebra]

....oder auch nicht....

 

Dann also ja.

 

Hallo

[EmporioAG]

Gruß

[Blödmannsgehilfe]

Wir wollen lieber mal ein Bild vom greatAchtride sehen 

[Manuel97]

Hallo zusammen,

 

habe vor kurzem eine V50 1. Serie gekauft (Baujahr 65 ) und möchte nun gerne fragen, ob die folgenden Teile damals original verbaut wurden. Stutzig macht mich eben, dass auf allen fotografierten Teilen kein 4 Eck Logo  abgebildet ist. Auf diversen Webseiten habe ich aber genau diese Teile immer mit dem typischen 4 Eck Logo gesehen. Gab es da Unterschiede?  Speziell bei Baujahr 65?

 

Beim Polrad passt das Logo, es wird bei der 1. Serie aber immer von zwei "Fenstern" gesprochen. Meins hat aber nur eins.

 

Würde mich freuen, wenn ich ein paar hilfreiche Information dazu bekommen könnte.

 

Grüße,

Manuel

[Kebra]

Die Teile können sowohl mit, als auch

ohne Logo original sein.

 

Dein Polrad ist aber definitiv 2°serie.

 

Was hast du für Motorschrauben?

Schwarze oder silberne?

[Manuel97]

Habe schwarze Motorschrauben

 

Grüße,

Manuel

[great8ride]

Am 10.10.2019 um 14:51 hat Blödmannsgehilfe folgendes von sich gegeben:

Wir wollen lieber mal ein Bild vom greatAchtride sehen 

Lenker gefunden-> Danke Tom

[Kebra]

vor 13 Stunden hat Manuel97 folgendes von sich gegeben:

Habe schwarze Motorschrauben

 

Grüße,

Manuel

1°serie hat silberne. Die schwarzen kamen später.

Wann da aber der Wechsel war weiß ich nicht.

 

Polrad-Aluabdeckung wird verschraubt.

Es gibt keine Gummis für die Löcher.

 

[thisnotes4u]

So sollte das Polrad aussehen:

 

Unter der verschraubten Abdeckung ist noch eine Papierdichtung.

[Manuel97]

-

 

 

Bearbeitet 1. November 2019 von Manuel97

[Manuel97]

Vielen Dank an euch für die Infos! 

 

Habe jetzt ein 1.Serien Polrad bekommen (siehe Bilder), aber die Nut vom Polrad will nicht über den runden Steg vom Motorgehäuse passen. Ich bekomme es nicht aufgesteckt ohne das es schleift. Gab es vielleicht 1965 doch ein anderes Polrad, z.B. das von meinem vorherigen Post?

 

 

Grüße,

Manuel

[Manuel97]

Keiner eine Idee?

[Will S.]

Hallo Manuel,

 

ist dein Motor überhaupt noch einer von der 1. Serie ?

Poste mal ein Bild der Motornummer.

[Manuel97]

Hallo, hier das Bild der Motornummer. Bei meinem anderen 1.serien Motor (auch von 1965) passt das Lüfterrad ebenfalls nicht. 

 

Grüße,

Manuel

Bearbeitet 3. November 2019 von Manuel97

[Vespi7]

Moin, also Deine Motornummer passt ja (1. Serie) und Dein Lüfterrad im Grunde auch.

Ich habe auch eine späte 1. Serie ausm Februar 1965 (*65*** *) und nutze das gleiche Lüfterrad.

 

Vorher war, ebenso wie anscheinend bei Dir auch, eins von ner zweiten Serie montiert und lief aber auch.

Mags nur gern original.

[thisnotes4u]

Am 1.11.2019 um 15:19 hat Manuel97 folgendes von sich gegeben:

Habe jetzt ein 1.Serien Polrad bekommen (siehe Bilder), aber die Nut vom Polrad will nicht über den runden Steg vom Motorgehäuse passen. Ich bekomme es nicht aufgesteckt ohne das es schleift.

 

Meinst Du mit dem "runden Steg vom Motorgehäuse" den Halbmondkeil im Kurbelwellenstumpf? Der gehört nämlich mit der runden Seite in die Nut auf der Kurbelwelle, wenn Du das andersrum gemacht hast, schaut der Keil viel zu weit raus und Du bekommst das Polrad natürlich nicht drauf

[Manuel97]

Aktuell ist noch gar keine Kurbelwelle montiert, liegt nicht am Halbmondkeil. Die umlaufende Nut im Polrad ist zu eng. Habe mal nachgemessen, man müsste 1mm ausdrehen lassen. 

 

Aber bisschen wundert es mich schon, dass es nicht direkt ohne Anpassung passt. So ein Polrad mit zwei Fenstern war ja nur auf den V50 1.Serien verbaut? Nicht das ich ein falsches erwischt habe?

 

Grüße,

Manuel

[Vespi7]

Kannst Du die Nut für den Halbmondkeil einmal ausmessen, ich schaue dann bei mir nach wie breit und hoch die sein muss.

[Mr.Green]

Am 1.11.2019 um 15:19 hat Manuel97 folgendes von sich gegeben:

aber die Nut vom Polrad will nicht über den runden Steg vom Motorgehäuse passen. Ich bekomme es nicht aufgesteckt ohne das es schleift.

 

vor 3 Stunden hat Manuel97 folgendes von sich gegeben:

Aktuell ist noch gar keine Kurbelwelle montiert, liegt nicht am Halbmondkeil. Die umlaufende Nut im Polrad ist zu eng. Habe mal nachgemessen, man müsste 1mm ausdrehen lassen. 

 

Sorry - geht es nur mir so, aber ich checks nicht...

 

Die Nut vom Polrad passt nicht über was für n Steg vom Gehäuse 

Was steckst du wo drauf? Und das ohne KuWe? 

[Manuel97]

Hallo, mit dem Halbmondkeil ist alles gut. Bekomme das Polrad nicht Über das Gehäuse gesteckt, es lässt sich nicht drehen. Bisschen schwierig zu beschreiben, deshalb nochmal mit Bildern versucht.

 

Grüße,

Manuel

[Mr.Green]

Das kommt da auch nicht drüber, sondern ist “drüber“....

Welle rein und du weißt Bescheid 

[Manuel97]

Das Polrad muss doch noch ein ganzes Stück weiter rein, sonst bekomme ich ja die Lüfterradabdeckung nicht angeschraubt ohne das es streift

[Printmaster]

Das muss nicht weiter drauf. 

Bau erstmal die Welle rein und gut.