Ich und meine 1.Serie?

**Kebra** · 20. September 2009

bei meiner ist die gabel blau mitlackiert, schwinge nicht.
restteile silber.
haltso

Ah....dann war meine und die von Villavespa wohl auch Blau, merci.

Schrottpresse · 21. September 2009

2. Welche Anbauteile wurden bei welcher Farbe mitlackiert? Meines wissens nach nur bei Europablau die Lüfterradabdeckung, Lenkrohr und Schwinge....
Wurden die Felgen, Bremstrommeln, Staubplatte Vorderradbremse und noch irgendwelche Teile mitlackiert?

Selbe Frage für eine V50 von 65. Zusätzlich: welche Farbe hatte die Zylinderhutze und die Hupe?

Weiß da jemand was?

moguai123 · 21. September 2009

Danke erstmal!

Meine V50S war Europablau... mit 5 Farbschichten drüber....

Das Lenkrohr war auch in Blau, Schwinge, Felgen usw. aber nicht.

Ein Kumpel hat aber ein altes Werbeplakat auf dem eine V50S mit den ganzen Anbauteilen in Blau abgebildet ist.

Also nach meiner bisherigen Kenntnis gab es die 1.Serie V50S auch in lichtgrau (grigio Amsticia oder so ähnlich) bei der alle Anbauteile silberfarben waren.

In Rot mit silberfarbenen anbauteilen soll es Sie auch gegeben haben, da bin ich mir aber nicht sicher.

Kann es sein das es bei der Lackierung der Anbauteile unterschiede zwischen Italien, Österreich und Deutschland gab? Waren diese Lackierungen auf Kundenwunsch möglich, war es einfach nur Serienstreuung oder ist Luigi am Ende einfach mal das Silber ausgegangen???????

mfg.

Christian

ANDY81 · 1. Oktober 2009

Gibt es denn jemanden hier der Bilder der Trittleisten einer 1.Serie deutsches Modell hat ?

würde das gerne mal sehen wie das ausgesehen hat da ich eine 1. Serie Bj.63 mit Doppeltypenschild angeboten bekommen habe.

Eine weitere Frage die ich habe die Hupe / Schnarre der ersten Serie ist die auch etwas besonderes oder wo wurde diese noch verbaut da diese bei der Vespa fehlt.

**Kebra** · 3. Oktober 2009

Gibt es denn jemanden hier der Bilder der Trittleisten einer 1.Serie deutsches Modell hat ?
würde das gerne mal sehen wie das ausgesehen hat da ich eine 1. Serie Bj.63 mit Doppeltypenschild angeboten bekommen habe.
Eine weitere Frage die ich habe die Hupe / Schnarre der ersten Serie ist die auch etwas besonderes oder wo wurde diese noch verbaut da diese bei der Vespa fehlt.

Bin leider immernoch am fremden PC und habe somit keine Bilder zur verfühgung.

Die Trittleisten bei meiner 50s 1.Serie sind etwas breiter als die späteren.

Bekomme auch eher schwierig die breiteren Gummies.

Die Schnarre hat halt ein für 1.Serie typisches "Lochbild".

Ist alufarben, nicht lackiert.

Päddy · 4. Oktober 2009

Bin leider immernoch am fremden PC und habe somit keine Bilder zur verfühgung.
Die Trittleisten bei meiner 50s 1.Serie sind etwas breiter als die späteren.
Bekomme auch eher schwierig die breiteren Gummies.
Die Schnarre hat halt ein für 1.Serie typisches "Lochbild".
Ist alufarben, nicht lackiert.

Bekommt man irgendwo auf der Welt noch die org,. Trittleistengummis für eine 50N dt. 1. Serie also die breiteren??

Schrottpresse · 4. Oktober 2009

Ist alufarben, nicht lackiert.

also ist die hupe nicht chrom glänzend?

**Kebra** · 9. Oktober 2009

also ist die hupe nicht chrom glänzend?

Doch, die Hupe ist verchromt

cmon · 26. Oktober 2009

es wird nun endlich wirklich akut: meine 1. serie wird gestrahlt und dann bald lackiert.

ist eine ital. 65er die in Grigio ametista - 1.298.8710 lackiert wird.

nach meinem bisherigen wissen ging ich von felgen, gabel und schwinge ebenfalls in grau aus, nun lese ich aber im scooterwiki, dass diese teile Alluminio 1.268.0983 sein sollen?

außerdem stell ich mir noch die frage, welche farbe die metallzylinderhaube hat und ob der hauptständer Alluminio oder wagenfarbe bekommt....

kann jemand licht in mein dunkel bringen?

danke

Simon

**Kebra** · 26. Oktober 2009

es wird nun endlich wirklich akut: meine 1. serie wird gestrahlt und dann bald lackiert.
ist eine ital. 65er die in Grigio ametista - 1.298.8710 lackiert wird.
nach meinem bisherigen wissen ging ich von felgen, gabel und schwinge ebenfalls in grau aus, nun lese ich aber im scooterwiki, dass diese teile Alluminio 1.268.0983 sein sollen?
außerdem stell ich mir noch die frage, welche farbe die metallzylinderhaube hat und ob der hauptständer Alluminio oder wagenfarbe bekommt....
kann jemand licht in mein dunkel bringen?
danke
Simon

Bei deiner Grigio sind die Gabel, Schwinge und Felgen in Aluminio (Silber) lackiert.

Ständer dürfte Schwarz sein. Habe zumindest einige "dünne" Ständer in Schwarz.

Sieht nicht nachlackiert aus. Ansonsten entweder in Aluminio oder verzinkt.

Auf jedenfall nicht in Fahrzeugfarbe!

Weiß es jemand genauer??

Zylinderhaube würde mich auch interessieren. Ich dachte die sind in schwarz.

Ich hoffe ich konnte wenigstens geringfühgig helfen.

Grüße Bertram

Schrottpresse · 27. Oktober 2009

Die Farben der Gabel, Felgen und der Zylinderhutze würde mich auch mal für eine deutsche 1. Serie interessieren.

Aber was anderes!

War ein Schaltgriff von 1964 anders als die nach 1965/ 2. Serie? Der Strich ist mir klar, diese Griffe meine ich nicht.

Gab es bei der 1. Serie am Schaltgriff ein 4. eckiges Logo?

Bearbeitet 27. Oktober 2009 von platonx

villavespa · 29. Oktober 2009

Die Farben der Gabel, Felgen und der Zylinderhutze würde mich auch mal für eine deutsche 1. Serie interessieren.
Aber was anderes!
War ein Schaltgriff von 1964 anders als die nach 1965/ 2. Serie? Der Strich ist mir klar, diese Griffe meine ich nicht.
Gab es bei der 1. Serie am Schaltgriff ein 4. eckiges Logo?

Gabel, Felgen + Bremsankerplatte sind nur bei der ital. Europagrünen und der deutschen(Export) Europablauen

in Fahrzeugfarbe mitlackiert.

Schaltgriff:

Die mit Strich sind an den 63ern und evtl. den gaaanz frühen 64ern.

Ansonsten, denke ich, sind die gleich.

Hab grad beim Kumpel geschaut (1x ital. 65er, 1x franz. 64er) , kein Logo unten! Gar nix.

Ansonsten sind als nur ne Nummer und ein Buchstabe meines Wissens nach.

Ich schau mal bei meiner 67er 50S eas da ist.

**Kebra** · 30. Oktober 2009

Gabel, Felgen + Bremsankerplatte sind nur bei der ital. Europagrünen und der deutschen(Export) Europablauen
in Fahrzeugfarbe mitlackiert.
Schaltgriff:
Die mit Strich sind an den 63ern und evtl. den gaaanz frühen 64ern.
Ansonsten, denke ich, sind die gleich.
Hab grad beim Kumpel geschaut (1x ital. 65er, 1x franz. 64er) , kein Logo unten! Gar nix.
Ansonsten sind als nur ne Nummer und ein Buchstabe meines Wissens nach.
Ich schau mal bei meiner 67er 50S eas da ist.

MIST, war falsch eingeloggt!!!

Den Beitrag hab ich geschrieben

berlinwestside · 30. Oktober 2009

an der deutschen ist unten auch nix

berlinwestside · 1. November 2009

wie krieg ich am besten den spachtel ab?

Eisi · 2. November 2009

Mit Aceton

**Kebra** · 2. November 2009

Mit Aceton

Acetonlappen auflegen, gut getränkt.

Ist allerdings bei Spachtel etwas längerwierig.

Senior Pommezz · 2. November 2009

wenn du mit atze arbeitest immer schön anner frischen luft. sonst kannste dir die uppers, downers, screamers, laughers sparen

andizzle · 2. November 2009

hallo,

ich hab ne erste serie 64 deutsches modell und suche immer noch nach dem farbcode " europagrün ".

Hat jemand zufällig einen ähnlichen z.b. von skoda audi oder wie auch immer der dem farbcode zu 99,99% ähnlich sieht?

oder hat jemand eine adresse wo ich mir den lack bestellen kann?

Danke im vorraus

MFG

andi

Motorhuhn · 2. November 2009

Frag mal den Mr_VespaGS

berlinwestside · 2. November 2009

atze hat sich geweigert (20 min einwirkzeit und länger...)

hab dann zum graffiti-killer gegriffen, das ging dann so schnell, dass ich mal eben in die tiefgarage gegangen bin und die entschlackung fortgetrieben habe

luigi hat übrigens 2 verschiedene spachtelmassen verwendet (oder unter dem spachtel grundiert?)...

zum glück hatte er scheinbar kein schleifpapier zur hand

Clipper · 2. November 2009

Sehr schön, Europagrün also? Sieht doch noch sehr gut aus, der Lack!

cmon · 2. November 2009

Gabel, Felgen + Bremsankerplatte sind nur bei der ital. Europagrünen und der deutschen(Export) Europablauen
in Fahrzeugfarbe mitlackiert.
Schaltgriff:
Die mit Strich sind an den 63ern und evtl. den gaaanz frühen 64ern.
Ansonsten, denke ich, sind die gleich.
Hab grad beim Kumpel geschaut (1x ital. 65er, 1x franz. 64er) , kein Logo unten! Gar nix.
Ansonsten sind als nur ne Nummer und ein Buchstabe meines Wissens nach.
Ich schau mal bei meiner 67er 50S eas da ist.

laut scooterwiki gibt es die italienische doch garnicht in europagrün... lediglich rot und grau...

berlinwestside · 2. November 2009

meine ist ne italienische

wenn ich die kamera finde mach ich dir noch ein schickes beweisfoto.

Clipper · 2. November 2009

laut scooterwiki gibt es die italienische doch garnicht in europagrün... lediglich rot und grau...

Mein Kenntnisstand: Grau, Grün und Blau in D sowie IT, Rot nur in IT.

cmon · 2. November 2009

Mein Kenntnisstand: Grau, Grün und Blau in D sowie IT, Rot nur in IT.

ok.. das ändert die entscheidung welche farbe meine italienische kriegen soll wieder etwas :) hat jemand auf die schnelle bilder einer von grau, blau und grün? ohne suchfunktion ists etwas doof die hier im forum zu finden...

berlinwestside · 2. November 2009

hier ist blau

rot siehste ja schon hier auf der seite

und grün ist das hier:

das graue und das rote sind spachtel, das grün ist grässlich! zudem weigert es sich hartnäckig zu weichen...

Bearbeitet 2. November 2009 von berlinwestside

cmon · 2. November 2009

sehr schön danke!!

ich glaube dann wirds das europagrün! rot und blau sind mir irgendwie zu aggressiv.

Clipper · 2. November 2009

Ich schmeiß noch ne Graue dazu:

Vespania · 3. November 2009

Und hier noch ein Foto von meiner im Usedlook

1. Serie V50

Bj:1964

Italy Modell in Europagrün

Bearbeitet 6. November 2009 von Vespania

Ich und meine 1.Serie?

Empfohlene Beiträge

Top-Benutzer in diesem Thema

Aktive Tage

Top-Benutzer in diesem Thema

Aktive Tage

Beliebte Beiträge

nenne79

oehli

Motorhuhn

Veröffentlichte Bilder

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Wer ist Online 0 Benutzer

Beiträge

Wichtige Information