Unerklärlicher Leistungszuwachs!

[M210]

!!! Topic ist zur Abwechslung mal ernst gemeint !!!

War jetzt ewig am rätseln, warum mein Motor so schlecht lief. Hatte immer das Gefühl, er laufe zu fett und ich bekam den Gaser nicht gescheit eingestellt. Enormer Verbrauch von ca. 8 Litern /100km auffer Bahn bei Vollgas und sehr schlechter Perforance.

Das SetUp:

Malossi 210 mit bearbeitetem Kolben und angepasstem Gehäuse

RZ right Hand

28er (128er HD) DllOrto drehschiebergesteuert m. RamAir

Zündung am Anschlag, um Klingeln zu vermeiden

Als ich also Samstag abends vo Run heimfahre, fängt der Motor nach nun ca. 3000km auf einen Schlag an, richtig mächtig zu ziehen und sauber zu drehen. In allen Gängen, so wie es sich eigentlich für den Malossi gehört.

War dann der Meinung, dass sich sicher der LuFi gelöst haben muss und der Motor nun richtig Luft bekommt.

Daheim angekommen, die Haube abgemacht und gestaunt. Alles wie gehabt, LuFi sitzt sauber. Lediglich um das Verbindungsgummi des Gasers/Ansaugstutzen recht starke Feuchte. NGK-Kerzenstecker weit abgerutscht.

Kann mir all das mal jemand erklären?!?

Bearbeitet 25. Juli 2005 von M210

[HerrDerKolbenringe]

falschluft ... irgendwo! und immer DANN wen man denkt "oh, jetz läuft er aber gut!!!" dann machts gleich quietsch! alles auf falschluft kontrollieren! wenn der gasergummi nass is haste die fehlerquelle evtl schon ... riss im gummi! das war noch nie gut ... auch nich beim liebe machen!

wenn es nicht einen krassen klimawechsel gibt/gab , dann kanns eigentlich meiner meinung nach nur falschluft sein! nach 3000km tragen deine ringe schon längst usw!

[M210]

Hatte sowas vermutet. Drum hab´ ich´s ja extra dazugeschrieben. Werde den Bremsenreinigertest machen und dann gegebenenfalls das Gummi ersetzen (müssen). Aber: wenn er mit mehr Luft so geil läuft, wie ist dann der Sache zu begegnen, wenn das Gummi wieder luftdicht dichtet ? Dann ist doch abstimmungsmäßig vieles im Argen, oder?

[Lucifer]

checke mal deine Nadel/Mischrohr Bedüsung ganz genau ab, wenn du wieder alles dicht hast, nimm unbedingt eine neue Kerze (inkl.Stecker und Kabel!).

HD klingt sogar eher klein denn zu groß, aber möglicherweise hast du das mit überfetter Nadel bei 3/4 Stellung bzw. nicht voller Drehzahl überkompensiert..., oder die zunächst überfettete Kerze hat sich endlich freigebrannt, ein Kurzschluß sich wie von Zauberhand gelöst,... alles möglich...

[HerrDerKolbenringe]

naja ... also dann könnte abstimmungsmässig wohl noch was gehn, muss aber nich! die kiste läuft so ja dann deutlich zu mager! haste die mal deinen kolben angeschaut wenn du so weitergefahren bist????

[M210]

Also gut. Ich suche hiermit offiziell jemanden, der mir den Gaser abdüst. Gegen Honorar. Ich weiß, dass der Andi W. das anbietet, aber der Weg nach Koblenz ist zu weit

Mir fehlt erstens die Kompetenz und zweitens die Zeit. Irgendein Largeframe-1/4-mile-Fahrer wird sich doch erbarmen?!

Wer hilft? Der Roller wird für die erforderliche Zeit zu demjenigen gebracht, da ich die ganze Woche eh nicht da bin.

Bearbeitet 26. Juli 2005 von M210

[Andre]

sachmal...du wohnst doch bei mir um die Ecke!

PM mal deine Nummer.

[HerrDerKolbenringe]

Also gut. Ich suche hiermit offiziell jemanden, der mir den Gaser abdüst. Gegen Honorar. Ich weiß, dass der Andi W. das anbietet, aber der Weg nach Koblenz ist zu weit

Mir fehlt erstens die Kompetenz und zweitens die Zeit. Irgendein Largeframe-1/4-mile-Fahrer wird sich doch erbarmen?!

Wer hilft? Der Roller wird für die erforderliche Zeit zu demjenigen gebracht, da ich die ganze Woche eh nicht da bin.

<{POST_SNAPBACK}>

sachmal...du wohnst doch bei mir um die Ecke!

PM mal deine Nummer.

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maic ... du einhoden! das kriegen wir hin! und wenn der andre mitkommt dann so oder so ... und ich kann evtl auch noch was dazu lernen . auch wenn ich dellos so garnich mag zum abdüsen :puke: kriegen wir hin