Lack - FAQ Fragetopic

[chrisan]

ich habe es etwas hemdsärmeliger mit nem Besenstil und ner Eisenstange gemacht. Bin auch überall dran gekommen 

 

[SixtenW]

vor 11 Minuten hat chrisan folgendes von sich gegeben:

ich habe es etwas hemdsärmeliger mit nem Besenstil und ner Eisenstange gemacht. Bin auch überall dran gekommen 

 

Danke Dir

[DADN454]

Vespa am Drehspieß.

Super zu lackieren und montieren.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[JOB]

Frage: Ich möchte sehr glatte CNC Aluteile lackieren. Wie würdet ihr vorbereiten, um eine gute Haftung zu erreichen? Fein strahlen, oder nur ne Grundierung drauf? Welche? 

[Kebra]

Bei Alu braucht es einen Haftvermittler.

 

[JOB]

Ja. Aber welcher funktioniert am besten bei glatten gefrästen Flächen? 

[Kebra]

Der Alu-Haftvermittler für Aluflächen 

[Jesus]

Wir benutzten eine Spezial-Grundierung für Aluminium und andere schwierige Oberflächen. Die Grundierung ist eine spezielle säurehärtende chromatfrei 2K Grundierung.

 

Das "ätzt" die Oberfläche zur Haftvermittlung an. EP Grundierung verhindert das "Aufblühen" am Alu nicht so gut.

[JOB]

Danke euch! 

[ard_2]

BONDERITE M-NT 1455 W WIPES

[ard_2]

Habe noch was in der Garage, wenn Du in der nähe Wohnst kann ich Dir was geben.

 

[Wayne_Interessierte]

...

Bearbeitet 23. Mai von Wayne_Interessierte

[athanasius]

Bei meiner 160 GS sind 5 % Mattierung im (Einschicht-) Lack. Das sieht für mich stimmig aus. Sieht nicht künstlich matt (offensichtlich neu lackiert und dann komplett "seidenmatt" gefällt mir nicht) aus, und auch nicht übertrieben speckig. Schwierig per Foto zu dukumentieren.

[Kebra]

Nicht mehr als 7%.

10% finde ich auch zuviel.

[jolle]

vor 4 Stunden schrieb Wayne_Interessierte:

Der Roller soll mit 2K Metallik lackiert werden. Ich möchte, dass er nicht so massiv glänzt, sondern passend zu den 50er Jahren, in denen er gebaut wurde.

wie viel Mattierung im Klarlack ist anzuraten?

Warum Klarlack? Original gabs das auch nicht

[Kebra]

Ich meine der Klarlack kam erst mit der PK.

Davor wie jolle sagt....1-Schicht Metalliklack.

 

[Wayne_Interessierte]

Ja. Und Nitro.

Kann mein Lacker beides nicht…

[Kebra]

Wenn dein Lackierer nicht lackieren kann,

ist er ja kein Lackierer.....

 

Nitrolack ok, das ist etwas schwieriger und macht fast keiner mehr.

 

Aber Metalliclack ist jetzt nicht so wild und sollte er doch können.

Ist doch egal ob 1 oder 2-Schicht....

[Wayne_Interessierte]

...

Bearbeitet 23. Mai von Wayne_Interessierte

[Lupo1]

Am 24.1.2024 um 05:06 schrieb Kebra:

Aber Metalliclack ......

Ist doch egal ob 1 oder 2-Schicht....

Muss es spezieller Metalliclack sein, um einschichtig verwendbar zu sein oder kann ich da herkömmlichen auch verwenden?

Hintergrund der Frage ist, dass ich meine Gabel neu lackiere und mir das Geglänze nicht gefällt. Ich hab noch eine Dose 983 und würde das gerne ohne Klarlack verwenden.

[Jabob]

Moin, die Suche hat mir nicht weitergeholfen, daher die Frage an dieser Stelle:

Ich möchte meine Allstate Modellnummer 788.94331 neu lackieren lassen. Jetzt ist die Lackfindung nicht so einfach und vespafarben hat mir weder im Rahmen einer Recherche auf der Seite noch nach entsprechendem Kontakt mit dem Support der Seite helfen können. Es geht grundsätzlich um diesen klassischen Rot-Ton, der natürlich nirgends aufgeführt wird. Der Gedanke ging aktuell zum Max Mayer Rosso 847. Geht ihr damit konform, gibt es irgendjemanden, der tiefer in der Materie steckt? Teil ausbauen und auslesen ist keine Option, da alter Roller mit alter (ausgeblichener) Farbe. 

 

Danke & Gruß

 

Jakob

 

Edith sagt ich habe zusätzlich mal Piaggio geschrieben, die mögen doch mal ihre Archive bemühen. 

Bearbeitet 10. März von Jabob

[Wulfi12]

X

 

Bearbeitet 3. Mai von Wulfi12

[blechnase]

Das ist eine Ktl Beschichtung die ist quasi nur Rostschutz für Lagerung und Transport. Auf jeden Fall Grundieren. 

[Ingo_PX200]

Hallo Zusammen,

so meine Vespa und alle Anbauteile sind gestrahlt - nun soll es weiter gehen.

Lackfarbe: RAL 2000 Reinorange - Info war hier von dem Lackdealer Filler muss weiß sein

Die folgende Vorgehensweise habe ich mir als Laie vorgestellt - habe aber noch Fragen und hoffe auf eure Hilfe.

1. Tiefe Rostnarben --> Brunox Epoxy behandeln
2. entfetten
3. mit mipa Ep-Grundierfiller + E25 EP-Härter - grundieren (Garage) - Frage muss ich die gestrahlten Flächen vorher schleifen?
4. schleifen --> Frage welche Körnung
5. entfetten
6. Spachteln --> mipa P99 PE-Unispachtel (Garage)
7. schleifen --> Frage welche Körnung
8. entfetten
9. mipa 4+1 2K-HS-Acrylfiller in weiß + H10 2K Härter (Garage)
10. schleifen??? - wenn ja welche Körnung
11. entfetten
12. Lackieren in Mietkabine --> 2K Lack + HS10 2K-HS-Härter

Ist das als Vorgehensweise OK oder fehlt noch was?

Dank euch vorab für eure Tipps und Vorschläge.

Grüße Ingo

[Jabob]

Hallo erneut aus Hannover, 

 

mein Lackierer tut sich mit dem Lack Azzurro Metallizzato 110 für die Vespa Sprint aus 1965 etwas schwer. 

Ein erster Versuch, grundsätzlich mit einem Farb-Code 110, führte zu diesem (in meinen Augen viel zu dunklem) Ergebnis:

 

Wer kann mir denn bezüglich einer Rezeptur bzgl. des richtigen Farbtons helfen. Die Shops sind mir hinlänglich bekannt, mein Lacker möchte aber am liebsten selbst mischen, auch um den Preisrahmen für mich "niedrig" zu halten. 

[HerbertK]

seit langem mal wieder ne Candy lackiert, ich liebe den Effekt wenn der Klarlack zum Schluss die volle Pracht der Farbe zeigt.

 

Custom Candy Forest green auf schwarzen Basislack mit Glimmer von Petzold, danach 4 Schichten mipa MS Klarlack.

 

Pistole Airgunsa 1,3

hier kamen nochmal 2 Schichten MS Klarlack drauf

 

Bearbeitet 11. Juni von HerbertK

[HerbertK]

Am 4.4.2024 um 15:37 schrieb Ingo_PX200:

Hallo Zusammen,

so meine Vespa und alle Anbauteile sind gestrahlt - nun soll es weiter gehen.

Lackfarbe: RAL 2000 Reinorange - Info war hier von dem Lackdealer Filler muss weiß sein

Die folgende Vorgehensweise habe ich mir als Laie vorgestellt - habe aber noch Fragen und hoffe auf eure Hilfe.

1. Tiefe Rostnarben --> Brunox Epoxy behandeln
2. entfetten
3. mit mipa Ep-Grundierfiller + E25 EP-Härter - grundieren (Garage) - Frage muss ich die gestrahlten Flächen vorher schleifen? Nein
4. schleifen --> Frage welche Körnung
5. entfetten
6. Spachteln --> mipa P99 PE-Unispachtel (Garage)
7. schleifen --> Frage welche Körnung Je nach Fülle der Spachtel von 200-600
8. entfetten
9. mipa 4+1 2K-HS-Acrylfiller in weiß + H10 2K Härter (Garage)
10. schleifen??? - wenn ja welche Körnung  600-800
11. entfetten
12. Lackieren in Mietkabine --> 2K Lack + HS10 2K-HS-Härter

Ist das als Vorgehensweise OK oder fehlt noch was?

Dank euch vorab für eure Tipps und Vorschläge.

 

zum Schluss in der Kabine alles nochmal mit Silikonentferner abreiben und mit einem Staubbindetuch abreiben. Denke an dich, PSA Maske Handschuhe und vor allem sauberer Maleranzug.

Sieb zum umfüllen von Lack in die Lackierpistole nicht vergessen

Grüße Ingo

 

[bomplex]

Ich beize grade den Lack von meinem Special Lenker ab. 
 

wie bereite ich den Lack wieder so vor, das ich eine  Alu-grundierung auftragen kann?

 

reicht da abwaschen? Oder was macht man mit dem Metall am besten zuvor?

 

danke

 

 

[rally221]

Am 27.4.2024 um 20:06 schrieb Jabob:

Hallo erneut aus Hannover, 

 

mein Lackierer tut sich mit dem Lack Azzurro Metallizzato 110 für die Vespa Sprint aus 1965 etwas schwer. 

Ein erster Versuch, grundsätzlich mit einem Farb-Code 110, führte zu diesem (in meinen Augen viel zu dunklem) Ergebnis:

 

Wer kann mir denn bezüglich einer Rezeptur bzgl. des richtigen Farbtons helfen. Die Shops sind mir hinlänglich bekannt, mein Lacker möchte aber am liebsten selbst mischen, auch um den Preisrahmen für mich "niedrig" zu halten. 

Welchen Lackhersteller verwendet dein Lackierer 

 

Mischformel für Glasurit kann ich eventuell anbieten 

[Jabob]

@rally221 ist erledigt, aber danke Dir