Lack - FAQ Fragetopic

[M210]

Wo sind die Fachmänner?

Hier.

Aber wo sind die Fachmänner, die erst mal beschreiben, welche Luft-/Lösemittelkonzentration herrschen wird? Wieviel m³ hat da Zelt? Welche Lacke werden verarbeitet? Man kümmere sich zuerst mal um die ATEX-Geschichten und frage danach erneut

Das Zauberwort lautet übrigens EX-Schutz...- sowohl für die Lampions, als auch für den Grill Und bitte schmickt Euch ab, dass dazu jemand ´was sagt. Am Ende fliegt Ihr senkrecht durch´s Hochregal und ich bin der Mops, weil ich kluge Ratschläge gegeben habe :plemplem:

Bearbeitet 23. September 2005 von M210

[Andi@120]

Was macht man eigentlich nach dem Lacken? Polieren? Aber mit was?

[M210]

Was macht man eigentlich nach dem Lacken?

Sich erfreuen. Polieren muss man erst nach ein paar Jahren.

[baerke]

Mir ist ein Ölpott auf meiner Werkbank umgefallen und über die gestrahlte und grundierte Backe gelaufen. Wie bekomme ich das jetzt wieder am besten runter, oder ist das beim Lackieren egal? Ich vermute doch mal nicht, oder?

[M210]

Hoppla. Dumm gelaufen. Aufgrund der Rauhtiefe nach dem Strahlen bekommst Du die Ölrückstände nicht mehr 100% abgewaschen, galnz gleich womit. Jeder Lappen wird Dir böse fusseln und es gibt eine Schweinesauerei. Bester Tip: nochmals strahlen, sorry.

[chri5tian]

hat mal einer nen Shop im Netz wo man Lacke kaufen kann, bin auf der suche nach porsche-blau (dieses babyblau)

danke schonma

[baerke]

Auch mit Bremsenreiniger und Zeugs nicht zu schaffen?

Ich dachte das würde so irgendwie klappen.

[M210]

Auch mit Bremsenreiniger und Zeugs nicht zu schaffen?

Ich dachte das würde so irgendwie klappen.

Bremsenreiniger mag das Öl lösen, hinterlässt aber wiederum unverträgliche Rückstände. Versuch´s. Versuch macht kluch :grins:

[Lenki]

Vergiss das. Jeder gue Lackierbetrieb wird Dir die Farbe herausmessen können und den entspr. Lack nachmischen und lackieren. Ich garantiere und wette um 2 Kisten Bier, dass Deine Sprühdosenlackung den ganzen Roller verhunzt, Du danach heulst und mir 48 Flaschen Bier schuldest. Ganz gleich, ob der Farbton der auf der Dose steht angeblich derselbe ist, wie der Deines Mofas.

Ich dachte immer wenn man etwas nachlackiert wird die Farbe nie gleich werden wie die Alte???

[M210]

Ich dachte immer wenn man etwas nachlackiert wird die Farbe nie gleich werden wie die Alte???

Und jetzt? Es ist ja wohl ein Unterschied, ob man drei Farbnummern danebenliegt mit der Dose, oder eine Nuance, die der Fachbetrieb verursacht. Google mal und berichte, was Du zum Thema Delta E aus der Farbmetrik findest. Weitere Suchbegriffe hierzu: L*-a*-b*-Werte, Cielab etc......

[45_dcoe]

So dann fange ich mal an mit fragen.

Ich will eine V50 Special in Nato oliv matt lacken (richtig mit Pistole nix rollen etc...), da der roller doch ganz schon viel gespachtelte stellen hat soll er matt werden, damit man später das nicht so direkt sieht. Beinschild und Seitenbacke sind wellig da der mal umgefallen ist oder ahnliches... habs schon sehr gut ausgebeult nur ganz arschglatt bekomm ich das nicht mehr deshalb matt.

Der Rahmen wurde komplett gesandstrahlt weil Sprühdosenlack und der darunter befindliche original lack drauf waren.

Den rahmen hab ich ungrundiert auf den Dachboden gestellt und er hat nur leicht flugrost angesetzt hatte damals keine zeit aus beruflichen Gründen (stand so ca 4 Jahre rum). Ist das ein problem hab ihn jetzt hervor geholt und mit dem Exencterschleifer mit 120 Papier komplett geschliffen ist ganz gut blank jetzt und nicht rostig.

Auf den blanken Rahmen habe ich jetzt die zu spachtelnden stellen gespachtelt mit allroundspachtel von vista.

danach wollte ich den Roller mit rot brauner Rostschutzgrundierung lacken welche nehme ich da ??? es gibt 1 K sowie 2k im Fachhandel. Bzw welchen Häter nehme ich dazu bzw Verdünnung. Füller hab ich HS- Füller 2K von VW leider in Rot (dachte immer das füller weiß, grau oder beige ist aber nicht rot). Lack wollte ich LkW Qualität nehmen da dieser am günstigsten ist.

Muß ich die Rostschutzgrundierung vor dem Füllern überschleifen.. wie oft soll man füllern ???

Mit welcher Körnung schleif ich den Füller ....??

Lackpistole ist eine günstige keine Sata auch keine HVLP mit 1,5 er Düse. Reicht das für alles grundieren, füllern + lacken ???

Kompressor hat 90L Kessel und effektiv 415l Abgabeleistung reicht das ???

Welchen Druck muss ich einstellen ???

Ist einzusätzlicher Wasserabscheider notwendig außer der Schraube am Kessel des Kompressors?

Gruß + Danke

Kai

[Fachkraft_für_Hügiene]

Rostschutzgrundierung lacken welche nehme ich da ??? es gibt 1 K sowie 2k im Fachhandel. Bzw welchen Häter nehme ich dazu bzw Verdünnung. Füller hab ich HS- Füller 2K von VW leider in Rot (dachte immer das füller weiß, grau oder beige ist aber nicht rot). Lack wollte ich LkW Qualität nehmen da dieser am günstigsten ist.

Muß ich die Rostschutzgrundierung vor dem Füllern überschleifen.. wie oft soll man füllern ???

Mit welcher Körnung schleif ich den Füller ....??

Lackpistole ist eine günstige keine Sata auch keine HVLP mit 1,5 er Düse. Reicht das für alles grundieren, füllern + lacken ???

Kompressor hat 90L Kessel und effektiv 415l Abgabeleistung reicht das ???

Welchen Druck muss ich einstellen ???

Ist einzusätzlicher Wasserabscheider notwendig außer der Schraube am Kessel des Kompressors?

Gruß + Danke

Kai

* Zur Grundierung: wenn möglich 2K.

* Härter/Verdünner muss zum Bindemittel des Stammlackes passen, also am besten vom selben Hersteller. Handelt es sich um eine Dose der Fa. Kwasny, so ist das eine neue Dosentechnologie, in der wirklich 2 Komponenten stecken.

* HS-Füller ist sehr gut. Farbe egal.

* Grundierung mit einem Pad köpfen.

* Füllern kann man is zum Exzess. Bis man halt nach dem jeweiligen Schleifen des Füllers zufrieden ist.

* Maschinell schleift man Füller mit 400er trocken. Schleift man von Hand, dann ab 600 nass.

* Zur Pistole kann man so keine Angaben machen - wie auch?

* Kompressor sollte reichen. Ölfrei?

* Schraube am Kessel reicht aus.

[Maq]

Eineige Tipps zu den benötigten Utensilien wie Pistole und Kompressor wären wirklich sehr hilfreich.

Die Angaben von Sata sind nicht gerade sehr Hilfreich für einen absoluten Anfänger in diesem Bereich. Es gibt dort jeweils für Füller und Lacke eine Spezielle Pistole, sind 2 Pistolen wirklich von nöten?

[meisterbo]

moin,

mit was poliere ich am besten diese kleinen oberflächlichen kratzer aus dem lack?diese billigpoliermaschinen sind nicht so der hit und kreisbewegungen sollen ja auch nicht so gut sein?naja, man hört viel.mit was poliere ich so klarlackkratzer raus?

[steak]

moin gestern lüraabdeckung der lammi gelackt, is ganz gut geweorden bild kommt noch

mfg frank

[West-Roast-Customs]

Meisterbo: mit 3M-Produkten, Lammfellscheibe, oder Schwabbelschwamm oder weichem Tuch.

Schnitzel: wir wollen Bilder sehn!

[Kon Kalle]

...hab mal ne Frage, wie heißen eigentlich diese Putzschwamm-artigen rauhen schleifpads?... sind glaube ich sowas Negerkeks artiges

[v_e_s_p_a4ever]

so hab gerade jemanden zurhand (2.lehrjahr Lacker) er lackt meine teile in seiner garasche für nen 10ner in der stunde ergebniss bei seinem auto top hab zugeschaut. hab ihn mal angesprochen wegen den staubkörnern im lack da meinte er die könne man wegpolieren! geht das?? danke wenn das alles passt seht ihr am montag das erste ergebniss

[Kon Kalle]

staubkörnern im lack da meinte er die könne man wegpolieren! geht das?? danke wenn das alles passt seht ihr am montag das erste ergebniss

Ich habs bei meinem Peugeot nicht hinbekommen

[M210]

Kommt auf die Dimension der Staeube an.

http://www.ikp.uni-stuttgart.de/allgemeine.../pic/Lack_m.jpg

http://www.ikp.uni-stuttgart.de/allgemeine.../pic/Lack_n.jpg

Bearbeitet 17. Oktober 2005 von M210

[funkypedro]

Man hört bzw liest ja des öfteren, das manche sich ne zweite oder dritte Klarlackschicht verpassen lassen wegen des Glanzes. Ist dem wirklich so? Bringt das auch was bei RAL Tönen oder ist das nur was für metallic und flipflop.

mfg

Bearbeitet 19. Oktober 2005 von funkypedro

[M210]

Der Glanz wird allein bestimmt durch den Verlauf der abschliessenden Lackschicht. Ist diese zu mager, entsteht eine Welle, die sog. Orangenhaut. Ist die letzte Schicht zu fett, kann sie matt werden, weil die Lösemittel nicht mehr austreten können und die Schicht von unten her kaputt machen. Es ist also egal, welcher Farbton vorgegeben ist.

[Vespatreiber]

Ich möchte den Altlack meiner TS zwecks Umlackierung anschleifen (von Hand).

Welche Körnung ist empfehlenswert? Am besten nass, oder?

PS: Nein, ist natürlich nicht der orginallack!!! Nicht das hier wieder Steine fliegen...

[funkypedro]

das heißt ja dann, wenn ich zwei klarlackschichten auftragen würde, dann wird der glanz ja automatisch etwas matter da ja 2 "gute" klarlackschichten ja eine "dicke" ergeben oder? oder worin liegt dann der sinn mehrer klarlackschichten.

[steak]

ich denk mal tiefenwirkung und schutz gegen kratzer etc

aber wissen tu ich dat nich, bin ja kaufmann kein gelernter lacker

[M210]

@ Vespatreiber: 360er nass anschleifen reicht. Bis 600 nass ginge Richtung Perfektion

@ Funkypedro: es geht um die Tiefenwirkung und die Brillanz. Die erreicht man über eine Mehranzahl von Klarlackschichten, jeweils aber mit Zwischenschliff. Somit ist die Ausgasungsfrage beantwortet.

@ Schnitzel: würde doch nur mehrere diese Einstellung haben

[funkypedro]

@ Funkypedro: es geht um die Tiefenwirkung und die Brillanz. Die erreicht man über eine Mehranzahl von Klarlackschichten, jeweils aber mit Zwischenschliff. Somit ist die Ausgasungsfrage beantwortet.

richtig, danke schön

[Kr***en]

,

Bearbeitet 10. Januar 2009 von Kr***en

[M210]

320 - 400

Allerdings wirklich nur in Verbindung mit einem Exzenterschleifer.

[Jesus]

mit was und wie poliert, schleift mann richtig Staubeinschlüße raus?

Ich lackier leider ohne absaugung, habe nur einen ventilator am fenster der rauszieht....

Also? wie anschleifen? ich hab ne Rotex....

1: Naßschleifen? körnung und wie fein?

2: Aufpolieren? mit was und wie?

3: Polituren? hätt ne M3 lackpolitur 1liter runliegen

:haeh: :haeh:

MFG Jesus