et3 und pv kolben

[100 spezial]

HGallo:

kann ich nen pv kolben in nem et3 zylinder fahren`fenster wird nätürlich dazugemacht...

+ fährt jemand nen überarbeiteten et3 alltagsmotor?

lohnt es sich den zu bearbeiten oder gescheiter nen polini kaufen?

[gertax]

kannst du alles machen, weißt du doch. Polini kaufen is die einfachere Variante, ET3 Zylinder nehmen kommt halt cooler.

[100 spezial]

also kolben funktioniert, guuut!

hat jemand ne ahnung wo ich da mit den einlasszeiten starten kann?

135-65?

steuerzeiten hab ich an 170-110 gedacht, auspuff und vergaser bleiben ori..

will auch ein eigenes motor-topic... *scherz*

Bearbeitet 26. Juli 2005 von 100 spezial

[oli-san]

hat jemand ne ahnung wo ich da mit den einlasszeiten starten kann?

135-65?ß

will auch ein eigenes motor-topic...   *scherz*

<{POST_SNAPBACK}>

klare gerhard ansage: MIT DEM SELBSTAUSMESSEN.

Bearbeitet 26. Juli 2005 von oli-san

[gertax]

also kolben funktioniert, guuut!

hat jemand ne ahnung wo ich da mit den einlasszeiten starten kann?

135-65?

steuerzeiten hab ich an 170-110 gedacht, auspuff und vergaser bleiben ori..

will auch ein eigenes motor-topic...   *scherz*

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mit o-puff würd ich weniger als 30° VA nehmen, vielleicht erstmal nur 25 und 115° üs?

kuck mal in die kolben, kann sein dass die sogar die gleiche nummer haben.

[100 spezial]

hmm, stimt, kommt sicher auch dem verbrauch in großem maße zuguten...

und vvd eventuell versuchen zu erhöhen... :wasntme:

ne, ich werd das schon irgenbdwie machen...

dass der 15 ? münchner et3 zyli auch mal seine anwendung findet...

also closed topic

[Werner Amort]

oha der matthias baut einen "Fahrmotor"

ähm wo bestellst du den Kolben?

moto rubens in auer kann dir jeden Kolben lifern...

[100 spezial]

wieso kolben bestellen? hab ja ne pv-also auch nen pv kolben...

trotzdem wo ist denn der genau?

Ps: hab jetzt die schalldämmmatte im tecnomac gekauft (1x1,5m )

ich glaub ich kleid damit alles aus was irgendwo in der nähe einer lärmquelle ist... :wasntme:

[Werner Amort]

direkt in Auer neben der Hauptstraße, kannst du nicht verfehlen!

Steht eine Lambretta in der Auslage und mindestens eine Smallframe davor...

Einen Kolben dessen Ringe auf einem anderen Zylinder eingefahren worden ist, würde ich da allerdings nicht montieren!

lass dir den neu hohenen und montier einen gscheiten Kolben!

Das wär mir zu gefährlich vonwegen Kolbenspiel und so

[100 spezial]

kolbenringe hab ich ja zum et3 zyli passende, wegen den maßen mess ich mal nach, abr bevor ich nen neuen kolben kauf nehm ich nen polini...