VW Caddy, 1er GOLF Modell

[Kr***en]

Ich überlege mir so ein Ding zu kaufen, wer hat/hatte so einen und kann mir sagen, auf was man achten muss.

Welcher Motor macht Sinn? Zieht der Diesel überhaupt was weg?

Das Teil sollte schon 140-150 kmh dauerhaft fahren können.

Wie siehts mit dem Verbrauch aus!?

[micha2802]

Hatte den mit dem Dieselmotor (54PS oder so) als Firmenwagen. Über 120 wird er sehr laut. Verbrauch war je nach Fahrweise ca. 7-8 Liter. Vollgas laut Tacho ~160.

[Kr***en]

Also fällt der Motor schonmal raus, dachte auch eher an den 75 oder 95 PS Benziner.

G60 würde auch gehen

[Stuhlmann]

ewig mit geliebäugelt, aber dann doch immer sein lassen.. bei den Kisten die nach was aussehen binb ich skeptisch, da machen die Hinterhof CustomDödel doch mit wass wollen... :plemplem:

Von der Karrosserie her wär n Baufahrzeug wohl genau das Richtige, so richtig schön mit Beton und Schlammretsen von unten zugebabbt, da kann nix rosten!

Aber dann wieder so n kleiner Diesel und Frirenschlampen kauft man nicht wirklich freiwillig als Alltagskarre oder??

[Kr***en]

@ Jan: Die Dinger sind schon geil, ansich. Nur muss der Motor stimmen und der Zustand, ausserdem darf der nicht von so einem Hobbytuner totgebastelt sein.

Aber ich denke mal, dass die org. 95 PS reichen, oder nicht?!

[WORTWAHL]

@ Jan: Die Dinger sind schon geil, ansich. Nur muss der Motor stimmen und der Zustand, ausserdem darf der nicht von so einem Hobbytuner totgebastelt sein.

Aber ich denke mal, dass die org. 95 PS reichen, oder nicht?!

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Nimm doch mal Kontakt zum SoulSucks auf. Der hat jahrelang so ein Teil gefahren -

und auch nicht unerhebliche Zeit mit Reparaturen zugebracht...

Allerdings sah das Ding echt schick aus. Industriegrau - tiefer - Alus - sehr fein -

nur dadurch eben auch bretthart gefedert. Aber Style

[albert]

@krusten

habe hier gerade mal ein bild des caddy von soul sucks gefunden:

[WORTWAHL]

Genau. Rollertransporter für den letztjährigen Issjelkrieg

[Stuhlmann]

KLar sind die geil, aber den meisten angeboten habe ich einfach nicht getraut! Und Bock auf erstmal n Monat bsateln hatte ich auch nicht wirklich! Bei den Dingern kannst zwar noch alles selber machen, aber die Roller haben mir damlas einfach gereicht!

[oehli]

Ich hatte den Caddy mit Dieselmotor.

Laut Tacho lief er locker die 140kmh auf der Bahn.

Allerdings hat er dann auch kräftig zugelangt ( bis 8l) und war

nicht wirklich leise.

Bei Tempo 120 mit GFK-Häuschen, 2 Largeframes und massig Gepäck

habe ich regelmäßig unter 5l Diesel auf Langstrecke ( FFM-Livorno )

verbraucht.

Wenn ich einen vernünftigen finden könnte, würde ich mir sofort wieder einen kaufen.

Mein alter fährt seit 10 Jahren in Griechenland mit meinen Kennzeichen rum ( Ich bekomme ca.- alle 1/2 Jahr Post weil der Wagen wieder mal geblitzt wurde ).

Die Ersatzteillage spitzt sich allerdings so langsam zu. Alle Teile hinter dem

Fahrerhäuschen kosten gut Geld.

Die Ladebordwände ( Kotflügel hinten ) werden von VW nicht mehr hergestellt.

Ebenso der Auspuff und Hinterachsteile.

Die meisten Teile werden aber von Nachbaufirmen hergestellt.

Bearbeitet 28. Juli 2005 von oehli

[Kr***en]

Danke schonmal für die Tipps.

@ oehli: Ich dachte der wird noch in Südafrika oder Südamerika hergestellt?

[sukram]

Hol dir direkt den Rollstuhlfahrerumbau , die sind meistens gepflegter und garantieren entspanntes Be/Entladen....

[Kr***en]

Ich weiss, aber die kosten meistens mehr.

[bsmk80]

Die Ersatzteillage spitzt sich allerdings so langsam zu. Alle Teile hinter dem

Fahrerhäuschen kosten gut Geld.

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Kein wunder, der Caddy wurde zuletzt ausschließlich in Sarajevo ("TAS") hergestellt. Was mit dem Werk passiert ist, kann sich jeder denken. Derzeit montieren die da wohl wieder Skodas für den osteuropäischen Markt.

Aber ein alter Caddy ist bestimmt sehr praktisch.

LG

Mario