nächste newbie frage;) in meinem schätzchen

[Edward]

moin, ich wollte mich also jetzt dran begeben um die kiste (pk50xl) mit neuen lagern und dichtungen wieder zusammen zu schustern. leider ist mir beim saubermachen am kolben ein kolbenring zerbrochen... nunja, ich zum scooter center und wollt nen neuen für die fuffi. was ich vorgelegt bekam sah mir was klein aus, und da ich den original nich dabei hatte, rief ich zuhause an und mein vatter hat mit der schieblehre nen durchmesser von 50mm festgestellt. da ich neu im rollergeschäft bin is mir bis zu dem zeitpunkt nicht aufgefallen, dass das für ne 50 ccm nen bißchen viel des guten ist...

nun meine frage, mir ist klar, dass es verboten ist damit zu fahren. da meine kiste aber im zusammengebauten zustand knapp 55 fuhr, könnte ich das ding so wieder zusammenbauen ohne groß aufzufallen? von außen sehen die zylinder doch ungefähr gleich aus, oder liege ich da falsch... (natürlich sind es perlen vor die säue nur hab ich gerade nich die kohle und auch nicht die muße noch was zu ändern, die karre muss auf die straße...)

gruß georg

ach noch was,

ist es ohne weiteres möglich nen 85er auf nem pk50 xl motor zu fahren oder hat mein vorbesitzer da unter umständen noch anderes am setup verändern müssen, so dass es u.U. gar nicht so einfach ist auf 50er zurück zu rüsten?

[Sportivo Primavera]

hmm also im Normalfall fährst du die 85 ccm mit einem größeren Vergaser als die 50ccm. Die Übersetzung kann theoretisch gleich bleiben, ist halt schön kurz für die Stadt übersetzt.

[jannek]

Idealer wär definitiv ne längere Übersetzung, am besten 3.00. Kurz übersetzen bringt in diesem Fall gar nix weil der Zylinder so gut wie keine Steuerzeiten hat.

Im Klartext: Untenrum geht was, nur drehen mag er nicht.

Meine Empfehlung wenn du wieder Kohle hast: 19er Gaser, 3.00 Primär und nen Sito Plus. Superunauffällig und ideale stressfreie Stadtkarre.

Gruß, jan