ital., span., indischer 200er Block

[jochen0407]

da ich für mein lambretta projekt nen 200er motorblock brauche, stellt sich diese frage.

in der suche hab ich hauptsächlich was über die indischen komplettmotoren gefunden.

wer kann denn was zur (guss)qualität der blöcke sagen?

einen italienischen block zu finden dürfte wohl mehr als schwierig sein, wie sieht es mit den spanischen aus? sind die von gleicher qualität wie die italienischen und eventutuell einfacher/günstiger zu bekommen? :haeh:

es soll ja auch die möglichkeit geben, ein li125 gehäuse aufschweissen zu lassen, um es für einen ts1 zu verwenden

ist das zu empfehlen? wenn ja, wer macht das?

[T5Rainer]

Guckst Du: DA

[jochen0407]

das topic hatte ich nicht gefunden.

beim stoffi kostet das umarbeiten wohl 180 euro.

wie groß ist die wahrscheinlichleit, nen spanischen 150er block zu bekommen? und zu welchem preis? diesen scheint man ja verwenden zu können, oder?

wie gravierend ist denn das bei den indischen blöcken:

- buchse für die lagerung im tannenbaum sitzt nicht tief genug, dadurch klemmt der tannenbaum --> buchse ausbauen und dünnere / keine distanzscheibe einbauen

?

bin lammy anfänger

[amazombi]

die vorlegewelle wird mit shims unterlegt und so ausdistanziert um ein möglichst vollflächiges tragen auf den zahnflanken zu gewährleistung.

150er servetta blöcke sind in der tat umarbeitbar (habe ich auch schon mit exzentrischen gewindebuchsen gemacht), allerdings auch nicht so ganz leicht zu finden. oft hängen an den blöcken auch noch andere teile dran, bisweilen sogar komplette fahrzeuge. kann man aber ja abkratzen. im ernst: bei den briten gibt's regelmäßiger mal einen spanischen block zu finden. in deutschland wurden die ja nicht in den ganz großen stückzahlen verkauft. die qualität der veranstaltung würde ich irgendwo zwischen italienisch und indisch ansiedeln. ich würde so einen nehmen wenn's zum richtig guten preis machbar wäre. sonst dann doch den inder.

[gonzo]

Ein Indischer Block ist nicht einfach schlecht nur weil er aus Indien kommt, fahre ja selbst schon seit Jahren einen, hatte davor auch einen und wenn man ein paar Sachen überprüft und/oder tauscht ist der genau so gut/ schlecht wie ein Block aus Italien.

Ist allerdings mittlerweile auch ne Frage der Verfügbarkeit.

Wurde beim Fachmann aufgeschweisst ist das genauso gut/ schlecht wie ein inder / Italiener.

- gonzo