COSA 200 Vergaser bedüsen

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Hallo,

ich habe in die Cosa 200 von meinem Vater einen PX 200 Vergaser eingebaut (el. Choke kaputt). Laut Scootercenter sollte ich eine 118er HD und eine ND 55/160 fahren. Der Luftfilter ist PX 200, der Kartenluftfilter ist komplett mit dem Kasten demontiert. Das Mischrohr ist BE3 mit HLKD 160. Das Problem ist nur, dass die Cosa bei ca. 5000 Touren, bei 70km/h, anfängt zu stottern und auch nicht darüber hinaus dreht. Woran kann das liegen?

Vielen Dank

Markus

[T5Langhuber]

Hallo,

deswegen vielleicht?

Der wird zu fett sein!

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Ja, aber beim SCK meinten die, dass die fetter sein muss, weil die Cosa durch die zwei Luftfilter weniger Luft bekommt.

[Wallorama]

Bedüs das Ding so wie ne 200er Lusso mit 10 PS außer es ist ne 12 PS Cosa dann nimm die Bedüsung dann sollte das klappen

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Die 116er HD hatte ich auch schon drin, kommt auf das gleiche.

[micha2802]

Ja, aber beim SCK meinten die, dass die fetter sein muss, weil die Cosa durch die zwei Luftfilter weniger Luft bekommt.

Die läuft zu fett. Hast Du den Luftfilter unter der Sitzbank noch drin? Wenn ja, kannst Du die Bedüsung der PX nicht einfach übernehmen. Der Luftfilter hat nur zwei fingerdicke Löcher (kleiner Finger!!!!!) durch die er Luft ziehen kann.

[T5Rainer]

Ja, aber beim SCK meinten die, dass die fetter sein muss, weil die Cosa durch die zwei Luftfilter weniger Luft bekommt.

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Lieber mal nachdenken, als jeden Schwachsinn glauben.

Wenn aufgrund des weiteren Luftfilters in der COSA weniger Luft kommt, muß die HD doch kleiner sein, damit das Gaymisch stimmt. Also kleinere HD. :wasntme:

[gravedigger]

Hallo,

Der Luftfilter ist PX 200, der Kartenluftfilter ist komplett mit dem  Kasten demontiert. Markus

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Ich bin die jetzt mal mit einer 100er Düse gefahren (war das kleinste, was der 96er am nächsten kommt) und damit dreht die im dritten Gang bis 7500, aber im 4. auch nur bis 5500, also kaufe ich doch mal die originale 96er und probiere das mal aus.

[Wallorama]

Solltest auch alle anderen Düsen 200 PX nehmen

[T5Langhuber]

Hallo,

und paß auf, daß Du jetzt nicht in die andere Richtung kommst = zu mager!

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Hallo,

ich habe jetzt die originale Bedüsung der PX 200 (nicht 12 PS) drin, d.h. BE4, 190er HLD, 118er HD, Leerlauf 50er. Das Problem bleibt, sie stottert weiter ab 5500. Zwischen 3500 und 4000 das kurze Stottern ist weg. Sie dreht also einwandfrei bis 5500 und dann kommt nichts mehr. Da ist doch bestimmt die HD zu fett, oder?

Gruß Markus

[MiNiKiN]

...und z.B. Dein PickUp ist in Ordnung :wasntme:

EdiTiert: meint Zündung i.O. ?

Bearbeitet 2. August 2005 von minikin222

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Du meinst, der Fehler liegt bei der Zündung? Theoretisch gesehen muss die Bedüsung ja stimmen, weil der Cosazylinder (Cosa 1 10PS) ja baugleich ist zu dem der PX 200 (10PS). Der Vergaser ist der selbe, also müsste die besser laufen. Woran erkennt man denn einen defekten Pick Up? Was mir aufgefallen ist, war dass die Zündkerze (100km alt) immer komisch grau an der Elektrode und schwarz verkokelt rundherum ist, egal welche Düse und egal, wie die Gemischeinstellschraube steht.

[T5Rainer]

Guckssu: My Webpage

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OK danke, dann messe ich mal nach.

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Ich habe jetzt mal den Zündfunken überprüft. Der ist lila bis rot. Das ist doch ein Zeichen für einen defekten Pick Up, oder?

[pxspecial]

Hallo,

ich habe gerade einen neuen Pick Up eingebaut, es bleibt bei einem lilanen Zündfunken. Woran kann es noch liegen???

[MiNiKiN]

LüRa-Magneten im Eimer - ist hier irgenwo ein Topic mit dem "Hammer hoch heb Test". 500 oder 1000g Hammer muss sich mit LüRa hochheben lassen! Such mal!

Zündkabel beschädigt - schlägt irgendwann durch, Zündbox mal tauschen. Wie ist Dein Licht so - vielleicht ist mit der Zündgrundplatte was im Argen! keine Ahnung!

M

Edit meint noch: wie sehen die Kontaktstellen Deines Zündkabels zur Box und zum Stecker hin aus?

Bearbeitet 5. August 2005 von minikin222