Schaltkreuz mit/ohne Steg

[nezbert]

Huhu!

Habe schon gesucht, aber nix zum Thema Steg gefunden.

Und zwar hat mir der SCK ein Schaltkreuz mit Steg geschickt, ich habe in der TS allerdings einen Motor der weitestgehend dem PX-alt entspricht, also gekröpft aber ohne Steg...

Ich hab also jetzt ein neues Schaltkreuz mit Steg, und ein vernudeltes ohne.

Von der Dicke her sind beide gleich, beide gekröpft, der Steg ist der einzige Unterschied

Kann ich das neue, mit Steg, einbauen? Ich meine es spricht nix dagegen, aber ich hab schon so einiges gemeint

[rally210er]

meiner Meinung nach spielt das keine Rolle, das einzigste, was sich verändert ist die Stabilität, wenn ich das grad richtig verstanden habe!

-->Aber vielleicht hab ichs auch falsch verstanden:-)

[FeldiP80X]

also hatte das ähnliche prob.....läuft aber auch....

[nezbert]

Jo ich hab das nun mal zusammengebaut, läuft soweit normal, bin aber in dem regen kaum gefahren...

Danke

[avispa66]

*topic-hervor-kram*

hmm, bin eben an der Revision eines Sprint-Motors.

Der hat die Steg-Version (typ 1) des Schaltkreuzes, also den mit Steg.

Kann man nun auch die Nicht-Steg-Version (typ 2) verbauen?

Kann das jemand bestätigen rsp. wer hat Erfahrungen?

Thx für Infos.

Bearbeitet 15. Juni 2011 von avispa66