Polini Zylinderkopf

[matt1130]

Hallo,

habe in einem anderen Topic erzählt, daß ich meinen Polini 133 Kopf geschrottet habe, weil ich die ZK überdreht habe. :uargh:

Nun habe ich mir in Wien beim Kudlicka eine Gewindebuchse aus Kupfer reindreh-verpressen lassen. Zusätzlich zu dieser Aktion hat Kudlicka sen. himself auch noch den äußeren Sitz der ZK etwas abgefräßt, sodaß die ZK jetzt gut 1mm tiefer sitzt. Kann sich so etwas auf die Vergaserabstimmung auswirken oder ist es prinzipiell egal wo die Zündkerz im Brennraum zündet solange Sie dabei nicht den Kolben berührt?

Frage deshalb, weil seitdem ich das Ding wieder zusammengebaut habe und den Veragser mit einer HD 100 und einer ND 55 ausgestattet habe der Roller im unteren bis 1/2 Gas Bereich viel zu fett läuft und außerdem wenn ich vom Gas gehe diese "Blop - Blop" macht wie ich es sonst nur von den Largeframes kenne. :grins:

Matt

[Vic]

...hab zwar keine erklärung warum mr.ku das gemacht hat, aber er macht nichts ohne grund dafür.

warum hast du noch keine 50er ND verbaut oder versucht mittels der stellschraube den Bereich etwas abzumagern?

[matt1130]

...hab zwar keine erklärung warum mr.ku das gemacht hat, aber er macht nichts ohne grund dafür.

warum hast du noch keine 50er ND verbaut oder versucht mittels der stellschraube den Bereich etwas abzumagern?

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Mach ich am WE.

Habe schon mal eine 48 ND drinnen gehabt und da war das 4Takt töckern besser aber auch noch immer nicht ganz weg.

Was meinst, kann ich da noch kleiner als 48 werden ohne, daß mir die Kiste dann gleich beim Anfahren anreibt?

matt

[Vic]

Luftfilter verbaut?

stellschraube wieviele umdrehungen heraussen?

[matt1130]

Luftfilter verbaut?

stellschraube wieviele umdrehungen heraussen?

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Luftfilter ist so ein Polini Schaumgummi den ich mit Superkleber und Schelle festgemacht habe, da er ständig runtergerutscht ist.

Stellschraube ist ca. 1,25 Umdrehungen herausgedreht. Bei dem Malossi für Polini Kopf war die Stellscharaube bei der 55ND bis auf 1/2 Umdrehung drinnen - also ND viel zu groß, oder?

Matt

[Vic]

je weiter du die stellschraube rausdrehst desto fetter wird die sache...und diese polini oder auch malossi schaumdinger rotzen sehr gerne zu und verfetten die ganze sache noch zusätzlich.

[matt1130]

je weiter du die stellschraube rausdrehst desto fetter wird die sache...und diese polini oder auch malossi schaumdinger rotzen sehr gerne zu und verfetten die ganze sache noch zusätzlich.

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Tip für anderen Luftfilter der auch noch reinpaßt?

Danke Matt

[Vic]

hmmm...die polini golatschn oder die malossi golatschn...oder die teeseichaln (diese alutröten mit netz)...oder einfach mal den polini-schaumgummi reinigen...

Bearbeitet 4. August 2005 von King Kerosin

[Bertl]

Falls Du Zündkerze wieder in Orginalposition bringen willst, gibts beim Worb ne Kupferunterlegscheibe genau für diesen Zweck.

[matt1130]

Falls Du Zündkerze wieder in Orginalposition bringen willst, gibts beim Worb ne Kupferunterlegscheibe genau für diesen Zweck.

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@ Bertl: danke für den Tip!

@ King Kerosin: Mr. Ku hat gemeint, daß die ZK dadurch außen besser aufsitzt und dicht ist ...?

Matt

[Vic]

@ King Kerosin: Mr. Ku hat gemeint, daß die ZK dadurch außen besser aufsitzt und dicht ist ...?

Matt

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wird er langsam wunderlich? :grins:

[salami]

Vielleicht war Dein Kopf undicht, ist jetzt wieder dicht und verfettet deshalb mit der alten Einstellung. Die Nummern auf den Düsen sollte man nicht allzu ernst nehmen, ist ja keine Weltrautechnik. (obwohl die da jetzt auch schon freihändig herumbasteln)

@kk:

[Timas]

Was meinst, kann ich da noch kleiner als 48 werden ohne, daß mir die Kiste dann gleich beim Anfahren anreibt?

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Warum denn nicht? Falls das dann in der Anreicherungsphase zu klein ist kannst ja mit dem Schieber fetter werden.