Erfahrungsbericht erster Polasco

[Sprint_Cruiser]

Was erst nur ein Test war, ist nun mein Alltagsgerät geworden....

der Polasco :love: (Polini mit Pinasco Vertex Kolben) billig gekauft und angepaßt...rennt wie Sau

...

Nach nunmehr 7tkm Heizerei, muß die Kupplung erneuert werden....

und es sifft aus der Kickstarterwelle (O-Ring defekt)....ärgerlich, aber egal...

nun ist der Zylinder runter....

Setup: PX 200 Lusso Motor,

Standartwelle bearbeitet

MAlossi 24/63ultralang

abgeänderter Pm evo

Tmx 30

treuer Weggefährte für wenig Kohle....und echt BÄRENSTARK!

würde gerne Bilder einstellen....wenn das jmd für mich übernehmen könnte, wäre sehr dankbar!

Wer fährt noch einen Polasco?

Vielleicht kann man ja noch etwas rausholen....

Seid mal kreativ!

gruß

Andreas

Bearbeitet 7. August 2005 von Sprint_Cruiser

[Miles]

was hast denn da alles angepasst??

[gravedigger]

gibt es da auch mit zahlen und diagrammen untermauert?

habe von einem polossi fahrer gehört, der mal einen pinasco kolben verbaut hat, dass dies nicht so der bringer ist.

Bearbeitet 7. August 2005 von gravedigger

[Sprint_Cruiser]

hmm...zahlen und fakten, damit kann ich nun im moment nicht dienen....hatte das alles notiert, weiß aber nicht wo ich das zwischengelagert habe.

....

kann aber nächstes Wochenende nochmal komplett vermessen...bin gerade auf 'montage' und erst nächstes WE wieder daheim.

....

Was ich noch definitiv weiß:

Den Zylinder habe ich komplett entgratet.

Auslaß in der Breite auf 67° Sehenmaß gebracht und etwas nach unten vergrößert, sodaß Kolben und Auslaß bündig abschlossen. (Der Vertex Kolben scheint wohl etwas flacher zu bauen, da sich zum Auslaß eine Kante bildete) Demnach hatte ich schon eine kleine Quetschkante .....Kopf hast du (gravi) mir doch angefertigt)==>Verdichtung war meine ich so 10,8 :1

Überströmer habe ich auch etwas verbreitert und weiter nach unten gezogen...

(Dies halt alles nur zur Strömungsbegünstigung)

Alles weitere ist Original Polini!

Nur den Kolben habe ich sehr stark gefräst...hierzu könnte ich auch Bilder einstellen, nur müßte das jmd für mich tun! hätte selber kaum gedacht, daß der hält.

....

Zum Ergebnis: Habe damals direkt 1:1 vom normalen Polini umgerüstet....Der Polini zog die 24/63 nur, wenn ich den 3ten ganz ausgedreht habe und der Wind günstig stand. Der Polasco fährt wie ein Traktor...selbst mit Sozia...:love:

....

Ich bin noch keinen Polossi gefahren, aber diese Kombi ist wirklich ein Traum...

Druck ohen Ende, allerdings erreicht er sein Drehzahlende ziemlich abrupt ( soll heißen, ab ner gewissen Drehzahl gehts einfach nicht mehr weiter...)

Soviel dazu

wie gesagt, Zahlen kann ich am nächsten WE liefern.

Gruß Andreas

[Sprint_Cruiser]

so habe mal eben etwas geforscht und ich glaube nun die richtigen Werte zu haben...

also:Ausl. 176-177

Überstr 125-126

V 25,5

aber definitiv kann ich es erst am we sagen...

[arno]

Mahlzeit

gibts was neues,hab ähnliches vor aber mit Langhub.

Mfg arno

[micha2802]

@Sprint_Cruiser

kann die Bilder einstellen. Bei Interesse PM.

[arno]

immer noch nix neues

WE is lang vorbei

[micha2802]

immer noch nix neues

..ja, schade. (

[Floorplay]

ich fahre auch den polasco moechte auch auf langhub umstellen, Geht kraftig ab! wuerde den kopf stark kuerzen und eine hohere duese reinstecken so das der motor hoher dreht.

[gravedigger]

ich fahre auch den polasco moechte auch auf langhub umstellen, Geht kraftig ab! wuerde den kopf stark kuerzen und eine hohere duese reinstecken so das der motor hoher dreht.

fährst du nicht 177er?