gasrolle?

[amazombi]

Hallo die Herrschaften,

hat jemand erfahrungen ob es eine gaszugrolle (das teil vorne im lenkkopf) von einem anderen modell (px? pk? bajaj?) gibt die in einen pv lenkkopf passen, aber mehr zug einholt? quasi ein kurzgasgriff mit originalteilen?

[jerome_kent]

Hallo,

bei den Nachbau SS-Lenkern aus Saigon ist ne PX Rolle montiert. Ich denke mal, die hat doch schon nen größeren Zugrollumfang, oder? Und wenn das in dem Winzlingsdrop passt, sollte das in nem PV Lenker auch gehen...

Grüße...

[Brosi]

Ist sicher interessant, aber warum nicht einfach sowas hier verbauen:

[Vic]

Ist sicher interessant, aber warum nicht einfach sowas hier verbauen:

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...weil das eine Y-weiche für motoren für 2 vergaser ist

[Brosi]

Beschreibung: sehr intelligente Lösung eines Kurzubgases. Statt eines klobigen Kurzuhubgasgriffes wird einfach die Seilzugrolle irgendwo am Gaszug zwischengeschaltet. Dies ist bei großen Vergasern notwendig, da diese über die normale Lenkrolle nicht vollständig geöffnet werden können. Mit der Seilzugrolle muss also niemand auf die original Optik verzichten

Edit hat nochmal genau geguckt und gesehen, was du meinst. Nur sieht auch sieh das Problem nicht, wenn das Ding tatsächlich ein größere Übersetzung, sprich Kurzhubgasgriff-Funktionalität hat. Man kann ja Problemlos den zweiten Zug weglassen, oder?

Bearbeitet 8. August 2005 von broz666

[Vic]

...schau ich mir am abend an, obs da wirklich ne "übersetzung" in der weiche gibt...

[Rakete]

Ja-das funktioniert prima!

[bodybuildinggym]

Hallo Mathias schick mal mit die Rolle mit, dann bauch ich dir die um. Habe ich auch mit meiner V50 gemacht

[amazombi]

danke für das angebot, habe mir für morgen eine stunde spielen an der drehbank verordnet, dann sollte das gegessen sein

[signor rossi]

Der bequemste Weg zum Kurzgasgriff unter Verewendung von Originalteilen ist, die Schaltzugrolle vom PX- Lenker zu verbauen. Ist, soweit ich weiß, die Seilzugrolle mit dem größten Umfang. Das Kunststoffteil lässt sich darüber hinaus leicht bearbeiten und so auf die Platzverhälnisse in den verschiedenen Lenkern bzw. die Position von Anschlag und Seilführung abstimmen. Funktioniert bei mir seit Jahren in PX, PV, rally und special Lenkern tadellos.

(Beim Umbohren des Lochs für den Splint darauf achten, dass die Rolle exakt mit der Gasseilführung fluchtet!)

MfG, Christian

[StahlFix]

danke für das angebot, habe mir für morgen eine stunde spielen an der drehbank verordnet, dann sollte das gegessen sein

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