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Motorgehäuse T4 mit Zylinder T4
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Beiträge
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Von FalkR · Geschrieben
ND kannst du ruhig kleiner werden. Das funktioniert bei den M200 Motoren nachweislich im 38er PWK auch mit 38 oder 40. PS: Schieber ist auch wichtig. Sollte schon so 7-8 sein. Mit der BEN läuft das nicht zu fett bei 1/2-1/4 Schieber? Erfahrungsgemäß fährt man mit den xGx bei den Motoren ausreichen fett. Zb BGN oder BGM HD passt. -
Von abynator81 · Geschrieben
Moin.... Ist das aufwändig ein Atom auspuff oder nen anderen px auspuff mit dem Adapter auf T5 umzubauen oder passt das so Mfg Abby -
Von padzed · Geschrieben
Zur Not einen Gepäckträger anbauen, oder so lassen… -
Von Howill99 · Geschrieben
Sprint (Trapez) hat ja keine Rahmennummer eingeschlagen rechts unter der Backe (evtl. unter dem linken Seitenfach, das weiß ich aber nicht 100%). Rally hat eine eingeschlagen und die ist identisch mit dem Fabrikschild am Tunnel, das zweite Kleine hatte ich bei ner Rally noch nicht, zumindest bei der 200er. Die ominöse die Du meinst ist z.B. bei der GS3, diese hat eine Fabrikschild und das kleine, beide mit Fahrgestellnummer die identisch sind, jedoch abweichend von der eingeschlagenen Rahmennummer am Heck oder
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