Motorhälften Dichtmasse ja oder nein?

[losgehts]

Hallo Leute,

als erstes zu meiner Entschuldigung Suchfunktion hab ich durch aber leider keine klare Antwort gefunden.

Also meine Motorhälften sind beide an den Auflageflächen sehr plan und sauber, eine neue Dichtung habe ich auch, muss ich da noch zusätzlich Dichtmasse verwenden um es Dicht zu bekommen?

Danke

[BugHardcore]

Nö, nicht nötig.

Kannst die Dichtung einfetten, aber musste auch nich so unbedingt.

[px_power]

!!! Auf jeden Fall !!! hauchdünn drauf damit, aber wenn möglich die von würth.

Hallo Leute,

als erstes zu meiner Entschuldigung Suchfunktion hab ich durch aber leider keine klare Antwort gefunden.

Also meine Motorhälften sind beide an den Auflageflächen sehr plan und sauber, eine neue Dichtung habe ich auch, muss ich da noch zusätzlich Dichtmasse verwenden um es Dicht zu bekommen?

Danke

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[Crusher]

"Silikon Spezial" von Würth? Find ich nicht so gut dafür, nehme da lieber Hylomar.

[losgehts]

Danke für die Hilfe,

ich mach das jetzt ohne.

Gruss

[DennisV50]

ich mach das jetzt ohne.   

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[solo]

Danke für die Hilfe,

ich mach das jetzt ohne.     

Gruss

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[berlin030]

ich nehm auch hylomar! ist aber sicher auch witzig, wenn der Motor

wieder drunter gaybaut ist und noch zwei tagen anfängt, Öl zu pissen

[Edward]

hab dirko benutzt, leider hat man mich nich wirklich beraten hinter der theke und mir einfach das mindertemperaturbeständige in die hand gedrückt... hoffentlich hälts sag ich da.

mit dichtmasse ist man denk ich auf jeden fall auf der sicheren seite. falls alles zusammen ist und es sifft ärgert man sich bestimmt tot :uargh:

Bearbeitet 8. August 2005 von Edward

[Goorke]

hylomar oder dirko ht

[vespaflow]

Bei den Gehäusehälften gar nix, wenn die Dichtflächen OK sind.

[losgehts]

OK alles klar,

so wie es aussieht machen viele von euch das zusätzlich mit Paste dicht.

Und da ich sowieso nicht viel weiter gekommen bin, da ein Lager nicht das richtige war, besorg ich mir morgen einen Pott Dichtmasse bei meinem vespa dealer.

Danke und Gruss

[Polinizei]

Also da ich schon (zurecht) Falschluftparanoid bin, muss ich sagen, ohne Dichtmasse wirst Du einen Motor rund ums Kurbelgehäuse nicht dicht bekommen!

Ich kann das behaupten, da ich meine montierten Motoren mit 1 Bar Luftdruck "aufblase", und mit Seifenwasser besprühe.

Am Zylinderfus, und gerade dort wo die beiden Gehäusehälften verschraubt werden, und dann der Zylinder draufgeschnallt wird, bläßt es ohne Dichtmasse mit sehr großer Wahrscheinlichkeit durch!!!

Eigendlich bläßt es so ziemlich überall ohne Dichtmasse durch, vorallem wenn die Schrauben nicht ultra angezogen werden.

Wie gesagt, diese Aussagen beruhen auf Erfahrungen mit Druckluft, und ich wahr bis zu diesem AHA-Erlebnis wahrlich keine Freund von Dichtmasse...

Meiner Meinung war davor: "Das muss doch auch mit ner gefetteten Papierdichtung dicht werden..."

Inzwischen habe ich 3 verschiedene Dichtmassen rumliegen speziell für Auspuff, Zylinderkopf, Gehäuse.

Dafür sind die Motoren wenigstens zum Zeitpunkt der Montage dicht :)

Interessant war auch die "Zündkerzendichtheit" bei zu geringem Drehmoment...

Abschließend sei zu erwähnen, dass das Dichtheitsproblem auch auf nicht geschweißte Gehäuse zutrifft. Sprich ganz normale Motoren!

Ich hab halt zu diesen Bildern gegriffen, da ich von diesem Motor viel dokumentiert habe.

[Bertl]

Ich verwend immer Dirko HT. Prophylaxe ist immer gut. Nervt halt schon sehr, wenn man deswegen den Motor nochmal spalten muss. Wichtig ist aber auch das Anzugsmoment von 6 -8 NM (Das ist gefühlsmässig sehr wenig, also Drehmomentschlüssel verwenden) einzuhalten.

[Ken]

jo, ich hab meinen motor ein zweites mal spalten müssen, jetzt hab ich würth drauf und es ist alle dicht.

[vanhellsing]

Am allerbesten finde ich Silikon Spezial von Wirth. Damit die Dichtung mit den Fingern von beiden Seiten bestreichen so das die Poren der Dichtung glatt sind (wenn mans macht merkt man wie es geht) Dadurch ist die Dichtung sozusagen gummiert. Mit Hylomar geht es auch aber das klebt wie Honig.

[red-polo]

Ich hab meine Motorren bisher immer schöne dicht bekommen ohne Dichtmasse. Einfach die originalen Papierdichtungen mit Öl einstreichen damit sie schön quellen können und gut! Damit bekommt man auch furztrockene nicht siffende Motoren hin!

Die Nachbau-Dichtungen können aber schon siffen - sind deutlich dünner!

[DennisV50]

ich mach das jetzt ohne.   

Gruss

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OK alles klar,

so wie es aussieht machen viele von euch das zusätzlich mit Paste dicht.

Und da ich sowieso nicht viel weiter gekommen bin, da ein Lager nicht das richtige war, besorg ich mir morgen einen Pott Dichtmasse bei meinem vespa dealer.

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Bearbeitet 9. August 2005 von DennisV50

[Crusher]

Inzwischen habe ich 3 verschiedene Dichtmassen rumliegen speziell für Auspuff, Zylinderkopf, Gehäuse.

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Was benutzt Du denn so?

[Udo]

'so hab jetzt mitbekommen mit öl oder fett einschmieren.

Meint ihr getriebeöl bzw lagerfett,

und dann einfach einchmieren und zambaun, oder erst einwirken lassen.

Und warum 'dichtet des dann besser ab'?

gruß udo

[Pazi|]

'so hab jetzt mitbekommen mit öl oder fett einschmieren.

Meint ihr getriebeöl bzw lagerfett,

und dann einfach einchmieren und zambaun, oder erst einwirken lassen.

Und warum 'dichtet des dann besser ab'?

gruß udo

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kannst auch in Zweitakt mischöl ( zum Spritmischen ) einlegen, oder einfach nur ordentlich feucht :sabber: machen damit und ein bisschen einwirken lassen.

oder so....

Dichtet einfach besser Ich glaub zu wissen dass die Dichtungen dann Länger halten. Oder auch nicht.

:plemplem: :plemplem:

grüße Patrick

[red-polo]

'so hab jetzt mitbekommen mit öl oder fett einschmieren.

Meint ihr getriebeöl bzw lagerfett,

und dann einfach einchmieren und zambaun, oder erst einwirken lassen.

Und warum 'dichtet des dann besser ab'?

gruß udo

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Nehme immer immer Getriebeöl, funktioniert super! Durch das einreiben der Dichtungen mit ordentlich Getriebeöl quillt die Papierdichtung etwas auf und dichtet daher besser ab!

[Dudenhofenssohn]

Ich kann das behaupten, da ich meine montierten Motoren mit 1 Bar Luftdruck "aufblase", und mit Seifenwasser besprühe ---> hammerhart! 

Inzwischen habe ich 3 verschiedene Dichtmassen rumliegen speziell für Auspuff, Zylinderkopf, Gehäuse.

--> Jo sach an, würde mich schwer interessieren was du für zylinderfuss- und kopf nimmst!!

Muss demnächst wieder ein herz abdichten und dann kann ich gleich zur richtigen greifen ...

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Gruss Michael

[ElCattivo]

Wie dichtet ihr denn mit der Würth ab??

Mit Papierdichtung oder ohne?

Dünne Wurst drauf auf die Fläche dann gehäuse zusammensetzen gleich richtig anziehen oder erst das siliko´n etwas anziehen lassen??

Ein oder beidseitig auftragen??

[Der Brenner]

Zum Gehäusedichten nehme ich immer Hylomar damit beidseitig bestreichen und gut is

Ganz egal wie die Dichtflächen aussehen nehme ich immer Dichtmasse

Mit dieser roten Masse habe ich nur schlechte erfahrungen gemacht (glaube Würth oder Curil).

Bearbeitet 15. August 2005 von Der Brenner

[jannek]

Inzwischen habe ich 3 verschiedene Dichtmassen rumliegen speziell für Auspuff, Zylinderkopf, Gehäuse.

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Gehäuse: originaldichtsatz und Dirko HT beidseitig, auch wenn Dichtfläche i.O.

Zylinderkopf: Mit O-Ring trocken, ohne O-Ring grüne GM-Paste

Beides grundsätzlich mit Drehmomentschlüssel.

Aber was nimmst du für den Auspuff? Suche schon lange was das weder wegbrennt noch aushärtet...

Gruß, jan

Bearbeitet 15. August 2005 von jannek

[Vespa-Norderstedt]

Ich habe bei ner freundin, weil ich keine auspuff dichtung mehr hatte, mal povisorisch so ne hochtemperaturfeste kupferpaste druaf getan. wollte dann nachm wochenende die dichtung nachträglich drauf bauen aber siehe da: es war dicht!

hat nen halbes jahr gehalten und nun ist die vespa aber verkauft!

[jannek]

Mit Auspuffdichtmasse mein ich speziell die zwischen Krümmer und Birne. Zwischen Krümmer und Zylinder hab ich auch keine Probleme.

Falls du auch das meintest, bei mir gehts um größere Spaltmaße als bei Serienanlagen.

Gruß, jan

Bearbeitet 15. August 2005 von jannek

[Paola]

guten Morgen.

Papier Dichtungen mit Öl einschmieren ist ne schöne Sache.#

Wie ist das eigentlich mit den "neuen" Papier Dichtungen für z.B. den Kulu Deckel ?

Da steht "oil resisitant drauf" - heißt das, diese Sorte Papier saugt kein Öl auf ( macht den Eindruck ) - schmiert die auch noch jemand ein ?

u. Gruß

Jan

[Lacknase]

Nein, das "oil resistant" heißt i.a.R. nur, daß der Binder im Papier ölbeständig ist; und zwar unabhängig davon, ob das Papier selber Öle/Fette aufnimmt oder nicht. Und ja: auch solche Dichtungen werden hier noch gefettet (und sei es, um sie "in Position" zu pappen).