XL2 Zylinder

[gertax]

nicht mehr lange dann geht das Verschandeln los  :grins:

[Olli ETS]

Haaaaaaaaallo afireinside!

:)

Schick mal die Bilder, ich spiel sie dann ein!

;)

Gruß,

Olli

olli@down-and-forward.de

[peanu]

hallo,

also die PK50XL gibt's auf jeden Fall auch als Automatik, da gerade eine Freundin von mir so eine gekauft hat. Ich bin fast umgefallen, als ich den Motor gesehen habe. Sieht ziemlich merkwürdig aus. Mit Riemenantrieb. Wie das Ding genau funktioiert ist mir auch schleierhaft.

[Olli ETS]

Hier sind die Bilder.

Lüfterrad

Luftfilter

Vergaser 1

Vergaser 2

Zylinder 1

Zylinder 2

Zylinderkopf 1

Zylinderkopf 2

Motorblock

Sieht äußerst interessant aus! :love:  ;)

@afireinside

Hab die Bilder ein bißchen optimiert und geschnitten, denke das ist ok?!

Vielleicht kannst Du ja noch ein paar Pics vom Einlaß und Auslaß machen, würde mich interessieren.

;)

Gruß und Danke,

Olli

[Vic]

Schreckliche Dinge gehen vor!

Lauter Mutationen!

Aber manche sind dann doch recht brauchar wenn man sie modifiziert. ...

Bin schon auf eure Meinungen gespannt!   :)

[afireinside]

ich werd schaun, ob ich mir wo eine gute digicam ausborgen kann, hab leider eine sehr alte, die keine allzusehr brauchbaren bilder macht.

mfg

[Vic]

Da fällt mir noch ein, daß nicht nur beim Einlass und beim Auslass Optimierungen machbar wären, sondern auch die Fenster im Kolbenfuß kann man an den Zylinder anpassen.

=> Da wär ein Bild auch ganz toll, wo man das erkennen kann.

...und vielen Dank an afireinside & Olli ETS ! :grins:

[volker]

Hej!

Ist ja abgefahren! Die Piaggio-Leute bauen Tuningzylinder für die Österreicher?!?    

...und dann scheitert doch alles wieder an den Kosten auch die Gussform des Motorblocks daran anzupassen...

Dann noch eine humane Quetschzone + Zentralkerze... da muss wohl ein Konstrukteur den Alleingang gewagt haben!  :D  :D

Ja, wie war das denn noch... gabs diese Kolbensteuerungsgeschichte auch in 121ccm?!? - ich frag' nur wegen der Vollwangenkurbelwelle...  :p  :p  :p

Gruss + gute Nacht,

Volker

[Vic]

Die Gußform des Motorblocks ist eigentlich vernachlässigbar, da die Überströmer so weit innen liegen, daß sie vom Gehäuse nur minimal beeinflusst werden.

Das erkennt man beim Bild Zylinder1 am Abdruck der Dichtung am Zylinderfuß.

Wie's bei der PK125 ausschaut weiß ich nicht, wär aber echt interessant. Hubraum ist ja immerhin durch nichts zuersetzen und ich möcht gern Alu mit Stahllaufbahn fahren.

[Olli ETS]

Ja, 125 ccm Klasse wäre nicht schlecht!

@alle

Falls noch jemand Photos hat, immer her damit!

Füge ich dann ein!

;)

Gruß,

Olli

[Olli ETS]

Damit es nicht in Vergessenheit gerät!

Ich warte noch auf ein paar Zylinder Pics!

Gruß,

Olli

[michael_at]

@ king kerosin:

the show must go on!!

was hast du aus dem zylinder gemacht? erzähl mal bitte, ich hab auch so ein ding zuhause (leider *g*)

mfg michael

[Vic]

...keine Sorge Show will go on!  

Hab leider die letzten Wochen etwas Stress gehabt und bin nicht wirklich zu was gekommen.  

Außerdem muß ich endlich meine Große wieder flott kriegen, sonst dreh ich noch durch! Diese Hitze und nichts zu fahren außer einen Backofen auf 4 Rädern.  

@michael_at: Das Ding is nicht so schlecht, solange du nur die Kurbelwelle und den Zylinder meinst.  

[vespamichl]

welch freude auf meine alten tage das is doch der vergaser den ich vor unendlich langer zeit mal aus meiner zündapp rausgeworfen hab ei gug mal da die italiener haben den aufgesammelt und in ne pk für die österreicher reingebaut find ich super also müßte tuning genauso einfach sein montiere den bing 17er drauf oder bing 19er dann müßte das teilchen rennen und ein paar pferdchen ans hinterradl schicken

[666smallframe]

Hab grad ne ´90er Pk50xl Kat erworben.

Also gabs ach schon vor der xl2 eine Dirktgesaugte-Bing-Pk-mit-Kat.

Der Roller passt genau auf eure Beschreibung, nur dass er ne xl mit 2-Zugschaltung ist.

Der Rahmen ist zwar schon am Ende aber ich werde wohl trotzdem am Motor rumexperimentieren. (Hab übrigens noch nen xl2-Motor mit Bing Gaser dazubekommen)

Also, wie schauts mit den Originalfahrleistungen aus (im Typenschein steht 40 bzw 38,5 km/h drinnen, das kann ja wohl nicht alles sein)?

Verbrauch?

Kann wirklich ein 19er Gaser auf den Originalstutzen montiert werden (Pk oder Pv)?

Läuft die Kiste dann auch (schnell)?

Lässt sich ein 112er Malossi direkt montieren? Läuft dat dann?

Fragen über fragen, aber ich hoffe ihr könnt sie beantworten, bevor ich den Moddor rausschmeisse (und schlachte) und nen Px 135er Moddor reinpflanze um mir nen Grasstrackrenner zu basteln .

[Eistee]

@666smaleframe: Schau hier