4-5 Min an der Ampel

[vuk]

PX200 Lusso Si24

Keine Ahnung was der Vergaser da macht :

Ich stehe 5 Min an einer Ampel mit längerer Rotphase.

Gebe Gas

und sie spuckt und stottert nur noch rum und nimmt daher auch nicht wirklich vernünftig Gas an.

Nach ca. 10 Sek. ist der Spuk vorbei.

Dann geht wieder alles einwandfrei.

Was kann das sein ?

[red-polo]

Standgas sehr niedrig? Dann würde sie auch schlecht das Gas annehmen.

Ansonsten mal den Gaser und die Düsen im Ultraschallreiniger sauber machen!

[2Stroker]

5 min an der Ampel??? Da fang ich auch an zu spucken, da wär ich shcon längst weggezogen. Ich würde sagen der fettet im Standgas extrem an und muss das dann erst wieder los werden.

Bearbeitet 12. August 2005 von 2Stroker

[Hundl]

Das liegt zu 99% an einer fetten Gemischeinstellung im Standgas.

Die Schraube zum einstellen des Gemisches im Leerlauf heisst: "Leerlaufgemischschraube", und ist die die nach hinten aus der Vergaserwanne rausschaut.

Wenn mich nicht alles täuscht (Links?Rechts?) muss man die hineindrehen damit´s magerer wird, aber Achtung . . . ein fettes Gemisch bei geschlossenem Gashahn hat auch was Gutes . . . im Schiebebetrieb, z.B..

PS: Die Vespa ist ein italienisches Fabrikat, die muss man auch italienisch fahren, und rote Ampeln zählen in Italien genau null. :wasntme:

[Toxic]

Welchen Wärmewert hat denn Deine Zündkerze? Wenn die zu kalt ist, verrotzt die im Leerlauf! Wenn das aber nach 5 min stehen passiert und sonst keine Probs macht, würde ich die lassen und einfach mal zwischendurch den Motor hochdrehen, verkürzt auch die Wartezeit

Und die hinter Dir haben auch was davon...

Gruß, Andreas

[vuk]

Dann werd ich nochmal Leerlaufgemisch und die Zündkerze prüfen.

Danke für die Hilfe.

[pört]

immer mal leicht gas geben

[Bluntman]

moin moin!

das problem hatte ich auch bei meinem 200er motor. da war der leerlauf zu fett eingestellt. somit sammelt sich quasi richtig kraftstoff im stand an und der muss das dann erst wieder raushauen. dadurch auch das spucken und so. leerlauf einstellen und alles passt wieder.

mfg. david!

[T5Rainer]

... somit sammelt sich quasi richtig kraftstoff im stand an und der muss das dann erst wieder raushauen....

Das Problem ist so nicht ganz richtig beschrieben.

Die Kerze verrotzt bei dem fettem Standgas und muß sich für sauberen Lauf erst wieder freibrennen. Das fürt so oder so zum verfrühten Kerzensterben.