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Geschrieben

Also mit Arsch treten mein ich "freundlich zum Mitmachen auffordern". Nicht dass das jemand falsch versteht...

Und wer wird heute noch schrauben gehen? :haeh:

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Top-Benutzer in diesem Thema

Geschrieben
Also mit Arsch treten mein ich "freundlich zum Mitmachen auffordern". Nicht dass das jemand falsch versteht...

ach so :-D  uups, zu spät :satisfied:

nee, quatsch! Ich dachte eher an den einen der immer nur kauft und ganz wenig schraubt, an so eienr conversation die eh gleich nach dem ankicken explodieren wird :rotwerd:

Ist das nicht obligatorisch dass alle bei der 1/4 mile mitfahren? :-(

Geschrieben
QM wird stattfinden am Samstag gegen 14 Uhr auf dem Flugplatz Offenburg so ca. 25 Km von Achern entfernt

die fahrt dort hin kann man ja mit einem Corso verbinden

Leider müssen wir auf eine kleine Startgebühr bestehen da

die wir vorort festlegen werden also leute wir haben unseren teil erledigt und ....wir wollen was sehen

@ hell n back

Die strecke ist Privat nix StvO

Wir werden niemanden mit kurzer Hose, T-shirt und ohne Handschuhe

starten lassen egal ob wir 40 Grad haben aber das versteht sich ja von selber ...

Wir freuen uns auf eine rege teilnahme an der Episode 1

Wir sehen uns

Darkside Scooterist

:-D

Siehe letzte Seite :-(

Geschrieben

natürlich ist die quartermile lange genug. sonst würden wir die strecke gar nicht mieten!!!!

denke wenn die strecke reicht um flieger in die luft zu bringen und landen zu lassen dürfte das für uns doch kein problem sein dort ne quartermile zu starten :-D

gruß olli

Geschrieben

es ist also genügend Auslauf vorhanden so dass ich ggf meine Bremsen aus Gewichtsgründen entfernen kann!? :-D

Lichtschranke ist auch vorhanden? Macht ihr dann auch nen MAX Speed Bewerb? Würde sich doch anbieten! :-(

Geschrieben

ich hab mich entschieden trotz verletzung auch mitzumachen, falls es mit der hand noch nicht geht fährt halt mein "werksfahrer"!

interessant wäre natürlich, ob anschließend ein high speed competition eingeplant ist, weil wir müssen ja sehr zeitnah eine geegnete Getriebeabstimmung finden, was bei beiden anforderungen ja ein bischen kniffelig wird... :-D

ich hab da schon so ne idee...

Geschrieben

was du wieder so für Ideen hast.

Wenn genügend Zeit zwischen der QM und einem evtl. Highspeedcontest ist heißt das halt Ritzelwechseln auf Zeit.

Wegen deiner Verletzung: Der Mick Doohan hat aufgrund einer Verletzung mal mit dem Daumen gasgegeben um dann festzustellen, daß das besser geht wie vorher.

Nur ists halt bei dir die Linke.

("...schaltung nach rechts bauen, links am Daumen gasgeben, grübel, grübel...")

Dein Werksfahrer (Boxencrew, Teamchef, linke-Hand-beim-Schrauben-Ersetzer)

Geschrieben

hab grad mal getestet, ich komm auf den 400m im vierten Gang bei meinem Momentanen Setup auf 8100rpm, das sind schlaffe 133km/h.

Endlich läuft die Möhr auch mitm RZ :-(

Bis dorthin hab ich aber wieder den EM und die Auslasssteuerung  :satisfied:

da bin ich echt mal auf die anderen 200er gespannt...  :-D

Geschrieben

hab das bei mir ums Eck auf der Straße getestet, da ist ne Ampel, dann ab über ne brücke über die Fugen aber ich muss sagen, es geht kurz leicht bergab, also ich muss heut abend unbedingt mal auf unsrer qm Strecke beim Kölle testen gehen....dann weis ich es genau...bei 8400 macht er aber irgendwie "dicht" bis dorthin legt er immer mehr zu und dann Feierabend  :-D  aber mit dem EM basst des Drehzahlmäßig dann schon...

oh man...wie ich mich schon auf die QM freu  :love:

Geschrieben

auf was ich mich freu? Na auf was wohl? auf den Sieg in der 200er Klasse!!! Nur der André könnt da gefährlich werden, aber des passt schon...  :-(

Dann mal schaun, selbst ein zweiter Platz wär schon was...

ach was laber ich da....die 200er schaff ich schon...  :-D

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    • Ich hatte mich mal was getraut, und einen billigen kurzen 4. Gang von RMS auf meinem 40NM M260 zu verbauen. Hält seit fast 3 Jahren ohne Zahnausfall. Auch auf meinen anderen Motoren halten die kurzen 4. seit Jahren.  
    • Beschreibung: Verkaufe meinen 135er Pinasco Zuera Motor.   Folgende Komponenten sind verbaut: Kupplung: Egig One Finger Clutch  Kupplungsdeckel: Crimaz Auspuff: Egig Mamba Vergaser: YSN 30 Zylinder: Pinasco Zuera 135  Kurbelwelle: Mazzuchelli Zündung: Vape mit statischem Zündzeitpunkt Primär: 2.56   Als Basis für den Motor dient ein PK Motor. Ich habe den Motor vor 3 Jahren aufgebaut. Folgende Motorarbeiten wurden neben dem normalen Zusammenbau noch durchgeführt: Zylinderdichtfläche geplant (von Stefan Teutrine). Am Kolben wurde von einem Experten etwas Material abgedreht, da das bei manchen Zuera Zylindern zu Klemmern geführt hat.   Der Motor läuft perfekt und macht richtig Spaß. Ich bin mit dem Motor ein paar Tage durch Südtirol gefahren. Auf dem Prüfstand von Erich (Egig) hatte er 19,5 PS. Der Grund warum ich ihn verkaufe ist einfach. Als ich bei Erich war, habe ich mir einen 170er Motor gekauft. Der ist jetzt drin und daher brauche ich den Zuera nicht mehr.  Der Motor wird so verkauft, wie auf den Bildern zu sehen. Es fehlt noch eine Halterung für die CDI. Der Motor kann bei bedarf bei mir im Motorständer getestet werden. Versand möglich. Müsste schauen, was das kostet.     Preis: 2.300 €  Standort: Düsseldorf  
    • Ach, Jong, su ne Kostümroller an Fastelovend pass doch jot!
    • Vielleicht steht mir das ja nicht zu - aber wollte das nicht dringend in ÜBELVERUNSTALTET verschoben werden? 
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