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Geschrieben

Also mit Arsch treten mein ich "freundlich zum Mitmachen auffordern". Nicht dass das jemand falsch versteht...

Und wer wird heute noch schrauben gehen? :haeh:

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Top-Benutzer in diesem Thema

Geschrieben
Also mit Arsch treten mein ich "freundlich zum Mitmachen auffordern". Nicht dass das jemand falsch versteht...

ach so :-D  uups, zu spät :satisfied:

nee, quatsch! Ich dachte eher an den einen der immer nur kauft und ganz wenig schraubt, an so eienr conversation die eh gleich nach dem ankicken explodieren wird :rotwerd:

Ist das nicht obligatorisch dass alle bei der 1/4 mile mitfahren? :-(

Geschrieben
QM wird stattfinden am Samstag gegen 14 Uhr auf dem Flugplatz Offenburg so ca. 25 Km von Achern entfernt

die fahrt dort hin kann man ja mit einem Corso verbinden

Leider müssen wir auf eine kleine Startgebühr bestehen da

die wir vorort festlegen werden also leute wir haben unseren teil erledigt und ....wir wollen was sehen

@ hell n back

Die strecke ist Privat nix StvO

Wir werden niemanden mit kurzer Hose, T-shirt und ohne Handschuhe

starten lassen egal ob wir 40 Grad haben aber das versteht sich ja von selber ...

Wir freuen uns auf eine rege teilnahme an der Episode 1

Wir sehen uns

Darkside Scooterist

:-D

Siehe letzte Seite :-(

Geschrieben

natürlich ist die quartermile lange genug. sonst würden wir die strecke gar nicht mieten!!!!

denke wenn die strecke reicht um flieger in die luft zu bringen und landen zu lassen dürfte das für uns doch kein problem sein dort ne quartermile zu starten :-D

gruß olli

Geschrieben

es ist also genügend Auslauf vorhanden so dass ich ggf meine Bremsen aus Gewichtsgründen entfernen kann!? :-D

Lichtschranke ist auch vorhanden? Macht ihr dann auch nen MAX Speed Bewerb? Würde sich doch anbieten! :-(

Geschrieben

ich hab mich entschieden trotz verletzung auch mitzumachen, falls es mit der hand noch nicht geht fährt halt mein "werksfahrer"!

interessant wäre natürlich, ob anschließend ein high speed competition eingeplant ist, weil wir müssen ja sehr zeitnah eine geegnete Getriebeabstimmung finden, was bei beiden anforderungen ja ein bischen kniffelig wird... :-D

ich hab da schon so ne idee...

Geschrieben

was du wieder so für Ideen hast.

Wenn genügend Zeit zwischen der QM und einem evtl. Highspeedcontest ist heißt das halt Ritzelwechseln auf Zeit.

Wegen deiner Verletzung: Der Mick Doohan hat aufgrund einer Verletzung mal mit dem Daumen gasgegeben um dann festzustellen, daß das besser geht wie vorher.

Nur ists halt bei dir die Linke.

("...schaltung nach rechts bauen, links am Daumen gasgeben, grübel, grübel...")

Dein Werksfahrer (Boxencrew, Teamchef, linke-Hand-beim-Schrauben-Ersetzer)

Geschrieben

hab grad mal getestet, ich komm auf den 400m im vierten Gang bei meinem Momentanen Setup auf 8100rpm, das sind schlaffe 133km/h.

Endlich läuft die Möhr auch mitm RZ :-(

Bis dorthin hab ich aber wieder den EM und die Auslasssteuerung  :satisfied:

da bin ich echt mal auf die anderen 200er gespannt...  :-D

Geschrieben

hab das bei mir ums Eck auf der Straße getestet, da ist ne Ampel, dann ab über ne brücke über die Fugen aber ich muss sagen, es geht kurz leicht bergab, also ich muss heut abend unbedingt mal auf unsrer qm Strecke beim Kölle testen gehen....dann weis ich es genau...bei 8400 macht er aber irgendwie "dicht" bis dorthin legt er immer mehr zu und dann Feierabend  :-D  aber mit dem EM basst des Drehzahlmäßig dann schon...

oh man...wie ich mich schon auf die QM freu  :love:

Geschrieben

auf was ich mich freu? Na auf was wohl? auf den Sieg in der 200er Klasse!!! Nur der André könnt da gefährlich werden, aber des passt schon...  :-(

Dann mal schaun, selbst ein zweiter Platz wär schon was...

ach was laber ich da....die 200er schaff ich schon...  :-D

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    • Spanend das so darauf reagiert wird. Ist doch alles rechtens  Sogar von unserer Landesregierung abgesegnet. Aber ich denke Mal das ich das Netz nicht brauche. Und was ist da bitte Scheisse?
    • Bei der Württembergischen ging die SFK eine Stufe hoch und der Betrag per anno auch um 5,- für die T5.   Daneben steht die 200er Lambretta, die wiederum bei der Württembergischen als "Exot" und 15,- günstiger eingestuft ist, ebenfalls um 5,- hoch.   Also: zumindest bis 200ccm haben die pauschal um 5,- erhöht. Das sind 10 im Jahr, also weniger als 1,-/Monat für 2 Kisten. Da streite ich mich nicht rum.
    • Das es ein 23Z Pinascoritzel gibt wusste ich noch nicht. Das von DRT das es bisher gab funktioniert aber ganz gut. Evtl musst du noch aufpassen das es sich auch bei dem Pinascoritzel um eines für die kleine Kupplung der PX80 mit 6 Federn und  108mm Durchmesser handelt und nicht für die grossen Kupplungen mit 7 Federn und 115mm.   Und die DR Parts Kupplungsbeläge mit den Federn tun es auch. Ja das Umrüsten auf Sechskantmuttern bei der Kupplung macht schon Sinn. Polinibox, SIP Road und LTH hatte ich auch mal verbaut. Bringt vielliecht 5-10km/h gegenüber dem Originalauspuff.
    • Hast Du Dir überlegt, ob Du daraus ein Business machen möchtest? Denn mir scheint, das ist ein Oberhammer. Melde Dich, wenn Du es nicht machst - dann versuche ich es. Ich sehe da ein enormes Potenzial und kann gar nicht recht glauben, dass Du das hier so zur Schau stellst.  Andererseits. Mit der Masche hat es Enrico Borletti in den Abgrund gerissen. Der hatte vordergründig lange Jahre immer günstige Vespas zur Abgabe stehen, die meist keine Papiere hatten. Als er anfing wie Du hier, haben sie ihn sich nach kürzester Zeit geholt. Dann war er weg und keiner weiß heute, wo er ist. Denk' mal drüber nach.   P.s. Und schreib' mich bloß nicht an!   Und p.p.s ich will wirklich nichts damit zu tun haben! Scheiße, Mann!
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