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Top-Benutzer in diesem Thema

Geschrieben

die Wette könntest du gewinnen (Hilfe! Dominik!!), aber irgendwas wo ich den PX Motor einhängen kann find ich garantiert, zur Not wirds hier im Forum ausgeschrieben :-D  Morgen Ü-Film?

Geschrieben

öhm, hätte zur not meine PX direkt vor Ort stehen (6km von Achern) incl. Tüv, allen eintagungen, kennzeichen, nur leider noch ohne Motor, wenn ich meinen nichtmehr fertig bekomm (hab noch immer den Zylinder nicht) kannst du dir den Rahmen ausleihen, ist ready for race... kannst sogar nen H2O Motor einhängen (noch)... ich hoffe, das ich wenigstens meine Fuffie fertig bekomm!!!

Geschrieben

cool, ein Seelenverwandter! :-(  Ich hab alles fertig, sogar schon eine Leistungskurve vom Motor (ist übrigens der Motor auf der SESC Startseite, der auf der Prüfstandsrolle steht, Roller ist vom RobinK), bloss noch keinen Lenker,

aber ich hoffe das ändert sich bald! :-D

Geschrieben

Naja, wenn ich meinen beschissenen Motor bis dahin nicht fertig bekomme, dann können wir ja auch nochmal den Schnellgasgriff an mein Chassis bauen, der Rest ist ja noch ok / bzw. muss nur noch angeschlossen werden. Dann ist der Gerri in 2 Klassen. We'll see.

Gruß Robin  :-D

Geschrieben
cool, ein Seelenverwandter! :-D  

leider... kannst mir aber mal ne PM schreiben, was ich an meinem Polini 133er Zylinder fräßen sollte, Kolben/Auslass oder sonstiges... kann dann nur hoffen, das mein Rahmen bald vom schweißer kommt...

Geschrieben

im aktuellen Topic und im Polini Kompendium Topic steht schon einiges drin, suchs dir doch bitte raus ja

Geschrieben
auf was ich mich freu? Na auf was wohl? auf den Sieg in der 200er Klasse!!! Nur der André könnt da gefährlich werden, aber des passt schon...   :-(

Dann mal schaun, selbst ein zweiter Platz wär schon was...

ach was laber ich da....die 200er schaff ich schon...   :-D

Hochmut kommt vor dem Fall... :satisfied:

du kannst nie wissen wer wo mit was auftaucht...!

Geschrieben

genau! Überhaupt sollten ALLE mitfahren :-D

achja, Flo: ich hab auf dem Rückweg den Jet-Test gemacht, nada Mehrleistung, aber ich weis worans bei dir liegen muss, aber weil du so überheblich bist sag ichs dir nicht :rotwerd:  :-(  :satisfied:

Geschrieben

ich werte das mal als ja.. der PX macht also mit! :-D  Ist aber schon hart an der Regelementsgrenze, man stelle sich vor er fährt im 4 Gang an und dann *föööööööööhöhöhöööööööhn*

Geschrieben

@gayhard

ich hab auf dem Rückweg den Jet-Test gemacht, nada Mehrleistung, aber ich weis worans bei dir liegen muss

hä? was hast du gemacht? woran was liegt? :haeh:

Wie schauts aus, nachm Kino zum Kölle? Kleines Race, ich fahr auch nur bis zum 3. Gang, ok...  :grins:

Geschrieben

AUF, ALLE ZUR QUARTERMILE! Der Flo muss geschlagen werden! Hier schon so grosse Töne spucken, dass kann ja nich angehen... :-D

Geschrieben

ok, machen wir, nachm Kino zum kölle, ich mit 24er Gaser und Autobahnabstimmung *sprotz, kotz* gegen dich und du fährst nur bis in den 3. Gang

...wir sollten dir noch ein Hindernis einbauen weil du immer noch 90 kubik mehr hast   :-D

aber das letzte mal hab ich deine 210 Kubik trotz rutschender Kupplung ja auch vernichtet, har har har

JET-Test: Ich hab das SUPER PLUS von JET getankt

Geschrieben

Gerhard!!!!!!!!!! Du Arsch...hab ich ja garnicht mitbekommen...

...naja...bin zu faul zum Editieren...ich lass es mal stehn....wenigstens einmal sollst du dich als Gewinner fühlen  :-(

Aber heut müssen wir mal bissle heizen gehn...ruf mal an, wenn du wach bist  :-D

Geschrieben

oh, danke, wie gnädig von euch Flo, ich werde euch dafür mit meinem PX Motor nur ein bisschen verblasen :-D

sollmer nachher inne Scheune rausheizen? Bin jetzt wach...

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    • Spanend das so darauf reagiert wird. Ist doch alles rechtens  Sogar von unserer Landesregierung abgesegnet. Aber ich denke Mal das ich das Netz nicht brauche. Und was ist da bitte Scheisse?
    • Bei der Württembergischen ging die SFK eine Stufe hoch und der Betrag per anno auch um 5,- für die T5.   Daneben steht die 200er Lambretta, die wiederum bei der Württembergischen als "Exot" und 15,- günstiger eingestuft ist, ebenfalls um 5,- hoch.   Also: zumindest bis 200ccm haben die pauschal um 5,- erhöht. Das sind 10 im Jahr, also weniger als 1,-/Monat für 2 Kisten. Da streite ich mich nicht rum.
    • Das es ein 23Z Pinascoritzel gibt wusste ich noch nicht. Das von DRT das es bisher gab funktioniert aber ganz gut. Evtl musst du noch aufpassen das es sich auch bei dem Pinascoritzel um eines für die kleine Kupplung der PX80 mit 6 Federn und  108mm Durchmesser handelt und nicht für die grossen Kupplungen mit 7 Federn und 115mm.   Und die DR Parts Kupplungsbeläge mit den Federn tun es auch. Ja das Umrüsten auf Sechskantmuttern bei der Kupplung macht schon Sinn. Polinibox, SIP Road und LTH hatte ich auch mal verbaut. Bringt vielliecht 5-10km/h gegenüber dem Originalauspuff.
    • Hast Du Dir überlegt, ob Du daraus ein Business machen möchtest? Denn mir scheint, das ist ein Oberhammer. Melde Dich, wenn Du es nicht machst - dann versuche ich es. Ich sehe da ein enormes Potenzial und kann gar nicht recht glauben, dass Du das hier so zur Schau stellst.  Andererseits. Mit der Masche hat es Enrico Borletti in den Abgrund gerissen. Der hatte vordergründig lange Jahre immer günstige Vespas zur Abgabe stehen, die meist keine Papiere hatten. Als er anfing wie Du hier, haben sie ihn sich nach kürzester Zeit geholt. Dann war er weg und keiner weiß heute, wo er ist. Denk' mal drüber nach.   P.s. Und schreib' mich bloß nicht an!   Und p.p.s ich will wirklich nichts damit zu tun haben! Scheiße, Mann!
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