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Leichtathletik WM in Helsinki!


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Geschrieben

auch wenn sie ja schon fast wieder vorbei ist hab ich so das gefühl das es nich viele menschen gibt die sich richtig dafür interessieren!?!?!?

Bei mir is das nämlich so egal was für ne stupide sportart es is sobald da irgend ein deutscher am start ist und es halbwegs um was geht bin ich ebenfalls sofort am start und steh auch schon mal gern um 2.00 nachts auf um diese einzigartige spektakel im TV zu verfolgen... hier mal einige beispiele: Tour de france, Olympia, WM's aller Art Alpine Sportarten aller Art. und was es sonst noch so gibt ...

weil mein freundeskreis behaupet das ich nich mehr alle hab... da ich mir sowas anschau!

gibts in der großen weiten welt evtl. noch jemanden der sich für sowas interessiert?

:-D( :-D( :-D(

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  • Beiträge

    • Alle Motoranbauteile vom neuen und alten Motor neu lackiert, die Gabel ebenso alles neu lackiert, und alle Lager und Achsen neu gemacht.  
    • Moin und kurze Rückmeldung meinersetis. Habe heute den Tag genutzt um der Ursache weiter auf den Grund zu gehen. Die Abdeckung im Tunnel war nicht die Lösung des Problems. Ein Test ohne Ansaugschlauch(zwischen Vergaserwanne und Rahmen) brachte ebenfalls keinen Erfolg. Reduziere ich an der Vergaserwanne den Querschnitt etwas , so beginnt er an zu überfetten. Ich kenne das zuvor aus dem Bereich der PHBN und PHBG Vergaser, dort gab es Nadel/Mischrohr Kombinationen welche dann quasi die Hauptdüse begrenzen. Ich werde mir mal die Mischrohre bestellen und mal ein fetteres ausprobieren.    Habe den Vergaser zu Testzwecken auf dem zweiten Block montiert. Dort exakt das gleiche, überfettet einfach nicht, sollte also nicht am Block liegen.
    • Alles gut, es gibt halt viele Laien, die sich nicht gut auskennen. Da kann man nicht oft genug auf solche Sachen hinweisen. Kabelbrand muss ja nicht sein.   Das Relais trennt die Batterie vom Rest der Bordelektrik.   Andersherum, wenn das Zündschlüssel eingeschaltet ist und der Motor läuft, schaltet das Relais die Batterie zu. Bei Unterbrechung  / Motor aus wird sie getrennt. Das, was Du möchtest. Da kann man sich einen manuellen Schalter sparen, ist etwas eleganter.
    • Das die Batterie bei Zündung off immer vom Kabelbaum  getrennt wird.   M.M. nach technisch nicht notwendig um einer Batterieentladung entgegen zu wirken. Bei ausreichendem Basteltrieb kann man das so umsetzten.
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