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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Ein italienischer Freund von mir möchte seine SS50 2.Serie verkaufen. Roller soll original rot/orange sein und aus Deutschland stammen. Er hat noch die deutschen Papiere. Die SS wurde zu einer SS der 1.Serie umgebaut. Box/Radkappen und Schiene sind von Pascoli. Auspuff / Tacho und Motor sind original. Roller ist fahrbereit und im guten Zustand.

Leider soll die SS nicht unter 5.000 ? den Besitzer wechseln und der Standort ist Italien!!

Ich habe 4 Fotos, die bei Bedarf zugeleitet werden können. Direkte Kontaktaufnahme mit dem Italiener erst Anfang September, wegen Urlaub.

Gruss

Arndt

Geschrieben

angeboten wohl ja, verkauft wohl eher nicht!

ist schon etwas happig, wo die dinger für 3500 schon bei ebay (ich erinnere: das ich biete mich für jeden scheiss zu tode internetauktionshaus) nicht verkauft werden. :plemplem:

also irgendwo ist auch mal schluss, sicher ein sehr seltenes modell, aber es bleibt eine etwas bessere mofa. is ja nicht mal ne 90. und wie erwähnt nicht komplett original. da kann man auch gleich ne v50 umbauen.

also u.u. schöner roller, aber auch ein schöner preis.

c.

Geschrieben

will ich ja auch garnicht, und das ist auch besser so! da geb ich die kohle doch lieber für total überteuerte kettenmopeds aus statt für ne einkaufstasche mit tankimitation :-D

Geschrieben

@DeepSoul: Schau dir die 4000er mal an: Alles orginal !! Erste Serie ....

Meine Meinung (Ich weiss, die intersseirt keinen, aber ..bla bla...):

Viel zu teuer für so ein Mistding !! :-D

MfG, Thomas

Geschrieben

Ich weiß, OFFTOPIC, trotzdem.

Hab nen 50ss Rahmen im Zimmer stehen. Mit Lenker, original Schriftzügen usw. Rahmen ist neu lackiert.

Was mag das Ding Wert sein? Hab mich eigentlich nie wirklich dafür interessiert, doch als ich bei EGAY die Auktion gesehen habe muß ich dass jetzt hier mal fragen.

Geschrieben
Ich weiß, OFFTOPIC, trotzdem.

Hab nen 50ss Rahmen im Zimmer stehen. Mit Lenker, original Schriftzügen usw. Rahmen ist neu lackiert.

Was mag das Ding Wert sein? Hab mich eigentlich nie wirklich dafür interessiert, doch als ich bei EGAY die Auktion gesehen habe muß ich dass jetzt hier mal fragen.

<{POST_SNAPBACK}>

gib dir nen zwanni oder nen kasten lecker bier für den schrott :wasntme:

b

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    • Zylinder habe ich natürlich vor der Motortrennung abgenommen und ein passendes Pleullager ist auch in der 200er KW verbaut.  Habe Jahrzehnte Erfahrung in Zündapp, Yamaha und Minarelli-Motoren. Vespa ist neu für mich, die wurde meinem Sohn angetragen, nachdem zwei Vorgänger daran gescheitert sind. Danke euch für die Rückmeldungen, man lernt einiges dabei. Habe die Kupplung abgenommen. War unerwartet schwierig, irgendwie war die Kronenmutter extrem fest, so hatte ich die nicht festgeknallt. Hab die dann mit einem Abzieher verspannt:     Kupplung ist unbeschädigt. Mit selbstgebauten Abzieher lies sich das Gehäuse trennen:   Kurbelwelle sitzt fest in der Polradseite. Mal sehen wie ich die da raus bekomme:   Muss jetzt erstmal wieder weg, Nachmittags geht’s weiter.
    • Dachte auch zuerst, dass da was mit dem Prüfstand nicht stimmen kann - bevor ich von der PINASCO-Welle gelesen habe .   Spaß beiseite, vom Verlauf her eine bestimmt schön zu fahrende Kurve !   Grüße aus Bangkok  BABA'S
    • Was mich irritiert ist, dass er jetzt schon in der Mitte aufsteht. Wenn ich den Deckel ausschleife, ändert sich daran ja nichts. ich denke es wird bei mir auch auf den BGM Deckel rauslaufen,  mich wundert es nur, dass ein bearbeiteter 200er Deckel überall funktioniert, nur bei mir nicht…
    • Naja - Meerschweinchen auf der Küchenwaage sind ja auch nicht besser. 
    • Sehe ich ähnlich. Im SF Bereich kennt man verbogene Wellen nur bei Kantstein Räubern. Wenn die dann mal krum ist, fliegen einem dann unter Last die Gänge raus.   Grüße Zapper
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