E-Starter nachrüsten?

[Clau]

Kann man eine PX200E mit einem E-Starter nachrüsten? Ich wüsste nicht wo dieser angeflanscht werden soll....

[T5Rainer]

Die Frage ist weniger ob und wie, sondern wozu?

Bei Elestart ist von innen in Lüftergehäuse ein Durchgang für das Anlasserritzel und auf dem LüRa der Zahnkranz.

[red-polo]

Wer zum faul zum kicken ist sollt besser Plaste fahren... da muss man nicht mal mehr schalten hab ich gehört!

[Clau]

Besonderen Dank für die qual. Hinweise!! Klugscheisser - meine Frau startet eben ungern mit Kick....

[sähkö]

Elestart-Gehäuse bzw. ganzer Motor, dann fehlt Dir aber evtl. noch die Batterie, die Verkabelung für das Relais und die Betätigung ? der Aufwand rechtfertigt nicht das Ergebnis.

[Bluenote]

Besonderen Dank für die qual. Hinweise!! Klugscheisser - meine Frau startet eben ungern mit Kick....

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meine frau kommt anders garnet in die gänge das faule stück ... in die küche prügel ich sie immer mit nem nassen handtuch (macht keine striemen) ... und wenn sie beim sex vor mir kommt hat der arsch aber kirmes hauer hau ...

kauf deiner dame ne neuere px oder ne cosa und schiess die stylpunkte in'n wind :plemplem:

kicker = ficker

elestart = nicht gepaart

[pxruezi]

Sollte für einen Bastler kein Problem darstellen . Loch ins Lüftergehäuse für den Starter, Elestartlüfter mit Startkranz, Starterrelais, 5 Poligen Gleichrichter, diverse Verkabelungen. Allerdings dürfte eine gebrauchtes Elestartlüfterrad schwierig zu bekommen sein, da viele Tuner darauf stehen (weil ohne Startkranz schön leicht) - und neu ist es nicht billig. Die Befestigung des Starters ist sicher auch eine Tüftleraufgabe.

Aber sicher ist die Lösung billiger als ein einigermaßen guter Elestartmotor um 500?.

Lg

Rüdiger

@bluenote: so an Schaas an Schreiberei kannst dir sparen.

Bearbeitet 18. August 2005 von pxruezi

[MikeHansen]

Sollte für einen Bastler kein Problem darstellen . Loch ins Lüftergehäuse für den Starter, Elestartlüfter mit Startkranz, Starterrelais, 5 Poligen Gleichrichter, diverse Verkabelungen. Allerdings dürfte eine gebrauchtes Elestartlüfterrad schwierig zu bekommen sein, da viele Tuner darauf stehen (weil ohne Startkranz schön leicht) - und neu ist es nicht billig. Aber sicher ist die Lösung billiger als ein einigermaßen guter Elestartmotor um 500?.

Lg

Rüdiger

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Was hat das Luftfiltergehäuse damit zu tun? :haeh:

Falls Du "Loch ins Motorgehäuse" meinst: schon mal so'n Elestart-Gehäuse genauer angeschaut? Ich bin der Meinung, daß es mit einem Loch für die Starteraufnahme nicht getan ist. Da sind im Original so einige Unterschiede im Guß.

Eddi fügt noch hinzu: die ganzen Teile neu (ohne Motorgehäuse) würden sicherlich um die 400 Euro kosten. Gebraucht (incl. Kabelbaum) biste siche immer noch bei 200 ? - von der Arbeit mal ganz abgesehen ...

Ich würde mir den Aufriß sparen und im Zweifel 'ne Elestart kaufen. Eigene Erfahrung: der E-Starter meiner 200er (ja, überholt, neue Batterie, Kontakte gesäubert / erneuert) fehlt auch häufig die Kraft. Ich würd's nicht machen ...

Bearbeitet 18. August 2005 von MikeHansen

[pxruezi]

Was hat das Luftfiltergehäuse damit zu tun? :haeh:

Hab ich Luftfiltergehäuse geschrieben :wasntme: ?? Wer lesen kann ist im Vorteil...

Ich hab auch nicht behauptet, daß es ein Kinderspiel ist. Ob sich der ganze Aufwand wegen einem E-Starter lohnt sei sowieso dahingestellt - aber das war ja nicht die Frage.

Lg

[cal.68]

...lohnt sich nicht.

lieber mal die richtige kick-technik erlernen (-lassen),immer auf hauptständer und so..

habe schon 60kg-mädels gesehn die nen 208 mit leichtem lüra ankicken, also kann das kein problem sein.

den startermotor in ein "loch im lüftergehäuse"... schonmal so nen motor in der hand gehabt??

[Arschbrand]

Ne, ne, mit nem Loch im Lüfterkanal ist es nicht getan. Der Bereich um die drei Befestigungsbolzen ist auch noch im Guss verstärkt. Dazu kommt, daß die Lüfterabdeckung im Bereich des Starters für das Ritzel ausgebeult istund die Elestart Lüfterabdeckung nicht auf ein altes Gehäuse passt.

Fazit: Für eine Elestart Umrüstung brauchst Du ein neues Gehäuse, den Starter, die Abdeckung und das ganze elektrische Geraffel.

Ich fürchte, Du wirst Deiner Liebsten den Gefallen nicht erfüllen können.

Edit: Druck Ihr das Bild in meiner Sig aus, vielleicht tröstet sie das.

Bearbeitet 18. August 2005 von Arschbrand

[Commander]

Der Umbau auf Seilzugstarter oder Kurbel würde sich wesentlich einfacher gestalten.

[red-polo]

oder einfach ne neue LX oder GT kaufen...