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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

ist ein VBA nach Änderung.

Schaltplan

wenn Braun geschaltet ist (Fern- bzw. Abblendlicht) eigendlich mit Gelb verbunden(Wechselstrom) funktioniert zwar die Glühlampe, die Hupe aber nicht - welche mit Grün(Gleichstom) geschalet wird

wird Violett geschaltet geht die Glühlampe nich, jedoch die Hupe

hab' echt keine Ahnung was das sein kann, weil die Systeme eigendlich voneinander getrennt sind, ein Kurzschluss über den schalter ist es auch nicht, habe ich schon bei nacktem Schalter getestet

Geschrieben

In dem verlinkten Schaltplan wird die Hupe eben nicht über das Gleichstromnetz versorgt, sondern über die Wechselstromlichtspule. Das geht, weil Gleichstrom-Hupen auch an Wechselstrom funktionieren, nicht aber umgekehrt. Damit das ganze funktioniert, muß das gelbe Kabel von der Lima erst zur Hupe laufen und von dort zum Lichtschalter. So wie sich das anhört, verteilt in diesem Falle der Abblendschalter den Lichtstrom zur Hupe oder zur Birne.

Also Verkabelung der Hupe und des Lichtschalters überprüfen. Wenn schon andere Schaltungen verwendet werden, dann bitte auch EXAKT so wie vorgegeben. Wenn ich keine Ahnung hätte, würde ich mich davor hüten solche Umbauten selbst zu machen und mir jemanden suchen, der sich mit sowas auskennt.

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    • Und wer kommt auf dem "Bock"... ? oder alle mit dem Auto, oder der Schdroßabah ?
    • ...... bevor das Ganze hier noch weiter einschläft ......    "Es gibt Grund zur Vorfreude.  Unser X-ter X-Mas GlühKö steht an ==> Freitag 13.12. ab 19 Uhr Uschi und Oschelik freuen sich auf euer zahlreiches Erscheinen ! Glühwein, Becher, Lebkuchen haben wir da - aber wie immer, dürft ihr natürlich auch was mitbringen."   Na dann bis Freitag  Gruß BABA'S
    • Hm, ich weiß nicht... Das hieße ja, dass Abgas in den Innenraum kommt, und das darf eigentlich nicht sein. Sicher, dass da nicht der Krümmer undicht ist? Ich muss aber dazu sagen, dass meine ältesten Autos von 94 bzw. 96 sind. Seltener fahre ich mal in Karren aus den 70ern oder 80er mit. Da wäre das nicht normal, sondern ein Alarmzeichen. Wie es zB bei Karren aus der Vorkriegszeit ist, weiß ich nicht
    • Der größte Benefit ist sicherlich die Haltbarkeit bei größter Belastung. Sprich 10+PS und dauerhaft an die 100kmH. Aber durch die präzise Fertigung läuft das halt auch viel freigängiger und geschmeidiger. Davon profitiert man ja immer.... Letztendlich ist es aber auch die Sexualität von dem Teil, mal will es einfach weils geil ist  
    • Danke für die schnelle Antwort. 👍
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