große nummerschilder

[herr-e]

Eine Initiative gegen diese Riesen-Nummernschilder aus Deutschland.

Macht alle mit, es kann nur besser werden.

guckt euch an..

kuchenblech

[SpecialHeizer]

Hab mal direkt ne Mail losgeschickt

[sceleton]

Da simmer dabei, das ist prima....

[herr-e]

los los..

[Mo_RMSC]

Hab auch mitgemacht, aber ob das was bringt..? :haeh:

[red-polo]

Auf meine Rally will ich sogar ein großen Nummerntaferl (20x28)... mit dem dicken Hintern und dem großen Halter verträgt sie das schon.

Auf der GT ist aber auch ein 20x20 drauf

Bearbeitet 22. August 2005 von red-polo

[baerke]

Siehe Signatur.

Ich muss jetzt schon mit nem 22'er rumfahren. Das sieht richtig Kagge aus. Früher waren wenigstens einige Buchstaben kleiner als andere. WTM zum Bespiel ging immer auf ein 21'er Zeichen. Jetzt ist das noch breiter und dazu auch nach das Euro Zeichen. Dämlich...

[Elbratte]

Früher waren wenigstens einige Buchstaben kleiner als andere.

<{POST_SNAPBACK}>

Da fragt mich doch der Typ von der Zulassungsstelle, ob ich ein Kennzeichen mit ner 1 in den Zahlen haben will, von wegen Platz sparen und so weiter (waren nur noch zweistellige verfügbar). Ich sage "klar, her damit". Was hat's gebracht ? NIX, die besch****** 1 ist genauso breit wie ne 8 :plemplem: Kleiner als 22er geht wohl nur noch bei einer Ziffer oder einem Buchstaben

[red-polo]

Hab auf der GT "S - AN 8" und das geht auch auf den aktuellen Eurotaferln auf ein 20x20, Schmalschrift sei Dank!

[sceleton]

ich habet ja geahnt......:

Sehr geehrter Herr Schmitz,

ich bedanke mich für Ihre Mail und Ihre darin zum Ausdruck gebrachte Meinung zur Größe der Motorradkennzeichen.

Meinungen der Bürger, in diesem Fall ganz besonders eine Vielzahl von Bürgern aus dem Kreis der Motorradfahrer, sind für das Bundesministerium für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen immer Anlass, über bestehendes Recht nachzudenken und ggf. auch Untersuchungen einzuleiten, die die Grundlage für weitere Entscheidungen sein können.

Da eine Vielzahl von Meinungen beim Bundesministerium für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen eingegangen sind, bitte ich um Verständnis, dass die Antwort ein Standardschreiben für alle ist, aber immer den aktuellen Stand enthält.

Hier nun die Stellungnahme des BMVBW:

Rechtliche Grundlage für die Größe der Kennzeichen für Motorräder und deren Beschriftung sind die Bestimmungen der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (§ 60 und Anlagen V, Va bis Vd StVZO). Für Krafträder beträgt das Größtmaß des grundsätzlich zweizeiligen Kennzeichens 280 x 200 mm. Durch diese Regelungen soll gerade bei den stark motorisierten, schnell fahrenden Krafträdern eine Mindestablesemöglichkeit und damit Identifizierbarkeit sichergestellt werden.

Demgegenüber wird aus Kreisen der Kraftradfahrer immer wieder die Breite des Kennzeichens in der Standardausführung (max. 280 mm) kritisiert. Die Kritik umfasst dabei im Wesentlichen die Bereiche der Aerodynamik und Erhöhung von Unfallgefahren und Verletzungsschwere.

Es dürfte unstrittig sein, dass ein seitlich überstehendes Kennzeichen den Luftwiderstand erhöht und eine erhöhte mechanische Beanspruchung mit sich bringt. Wissenschaftlich fundierte Erkenntnisse, ob Unfallhäufigkeit oder Verletzungsschwere auf die Größe des Kraftradkennzeichens zurückzuführen sind, sind derzeit weder mit Hilfe der amtlichen Unfallstatistik noch aus den Ergebnissen der Unfallforschung zu ermitteln.

Ich kann schon nachvollziehen, dass aus Ihrer Sicht ein sehr großes Interesse an der Veränderung der derzeit gültigen Regelungen besteht. Ich bitte allerdings um Verständnis dafür, dass deshalb aber seitens der Bundesregierung keine übereilten Entscheidungen getroffen werden können.

Hier nun der aktuelle Stand der Maßnahmen:

Der Bund-Länder-Fachausschuss (BLFA) für Fahrzeuge hat am 26./27. April 2005 getagt. Im Ergebnis der Beratung wurde festgelegt, dass die Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) mit der Untersuchung dieser Angelegenheit beauftragt wurde und bis Mitte 2005 einen Zwischenbericht vorzulegen hat. Der BLFA wird sich erst wieder im November 2005 mit den dann vorliegenden Untersuchungsergebnissen der BASt beschäftigen. Ich darf in diesem Zusammenhang auch darauf hinweisen, dass eine Änderung der StVZO nur mit den Ländern durchgesetzt werden kann (der Bundesrat muss zustimmen).

Mit freundlichen Grüßen für eine erfolgreiche Motorrad-Saison und immer eine unfallfreie Fahrt

Im Auftrag

Gerda Renatus

[Everel]

habe auch mal mitgemacht

[Benjammin]

Eine Initiative gegen diese Riesen-Nummernschilder aus Deutschland.

Macht alle mit, es kann nur besser werden.

Tolle Show,...

wenn ich mir angucke, welche und was für Autos mit welchen Kennzeichen rumfahren, dann frage ich mich, welche Kontakte der Chef der Zulassungsstelle privat pflegt .

Mal ein Beispiel aus Hannover:

Benzson, tiefer, breiter härter (quasi die typische Zuhälterkarre) mit Kennzeichen H I 2 ... dat Dingens war gerade 2x so breit wie hoch :grr: . Da pack ich mir doch echt an´n Sack, was soll der Scheiß?

Auf die Frage, ob ich den nicht ein kleines Kennzeichen für´n Roller bekommen könnte, musste ich mir ne böse Ansage ala "Vorschriften blabla" anhören. Da schwillt einem doch der Kamm, wenn man weiß, das die "kleinen" Kennzeichen doch eigentlich für die Mopeds reserviert sind....

Scheiß Beamten-Vetternwirtschafts-Staat!

Aber Jungs&Mädels, freut euch, ... bald gibts das Kennzeichen auch für vorn ! Und das das richtig ausschaut, habe ich im letzten Ägypten-Urlaub gesehn.

GB