RollerShop und DR177 !bitte lesen!

[müsli]

hallo leute,

habe heute diesen ==> http://www.schaltroller.com/index.php?act=...ndpost&p=929983 thread zu meinem DR177 aufgemacht und man hat mir super geholfen, allerdings fühle ich mich vom Rollershop verarscht!!! bitte lest euch meine geschichte durch und seht euch bitte diese ==> http://www.rollershop-express.de/sw/Produc...eeMvRpTnglBEd-1 werbung vom RollerShop an...

haben die mich jetzt verarscht, oder bin ich zu blöde??? seid ehrlich, ich kann es ab

[polinist]

Naja, hab beides gelesen. Beim RSE bezieht sich das "passend" halt nur auf die Bohrung im Block. Hast schon recht, daß die da einen Satz wegen der Kurbelwelle hätten dazuschreiben können. Würde die mal anmailen wennst den Block nicht spalten willst.

Hatte übrigens mit dem RSE kürzlich auch etwas Zoff.

Habe 200er Kolbenringe bestellt, man sagte, das wären originale, Porto noch Ö ? 8,xx

und es kamen 2 Stück Nachbau im Meceur Sackerl im Luftkuvert, frankiert mit ? 2,8 Gottseidank hatten sie wenigstens den Transport überlebt ...

Soll jetzt kein RSE Verreißtopic werden, kann ja eh jeder bestellen wo er will. Ich hatte halt noch so einen ? 5 Gutschein dort... :wasntme:

[Das _O]

m.abgedrehten Zylinderfuss speziell für: PX80

Er ist ideal auf die Originalkomponenten abgestimmt., was ein weiteres Tuning nicht unbedingt nötig macht.

wenn man sich sonst keine gedanken vorher gemacht hat, können diese sätze schon irreführend sein. Originalkomponente von ner 80er ist eben keine 125er welle. allerdings kann man von erwachsenen menschen auch erwarten, dass sie sich vorher informieren, oder zumindest am telefon beraten lassen (oder auch im gsf). ruf mal an, vlt. nehmen die den satz ja zurück.

viel erfolg

[gravedigger]

ehrlich? du bist zu blöd.

der rollershop verkauft die abgedrehten dinger seit mindestens 18 jahren und wenn er da dauernd probs hätte, dann würde er sicher die beschreibung ändern (oder schon lange geändert haben).

Bearbeitet 22. August 2005 von gravedigger

[müsli]

...vielen dank für die ehrlichkeit

jeder fängt einmal an und muss vielleicht auch etwas lehrgeld zahlen.

habe dem roller-shop eine mail gesendet und warte jetzt einmal ab...

[Benjammin]

ehrlich? du bist zu blöd.

der rollershop verkauft die abgedrehten dinger seit mindestens 18 jahren und wenn er da dauernd probs hätte, dann würde er sicher  die beschreibung ändern (oder schon lange geändert haben).

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Sorry, aber mit

"(m.abgedrehten Zylinderfuss speziell für: PX80) ... Er ist ideal auf die Originalkomponenten abgestimmt., was ein weiteres Tuning nicht unbedingt nötig macht. Weiter Tuningparts können ihm noch etwas mehr Leben einhauchen. ..."

steht da noch lange nix von, das man auch ne anderer Kurbelwelle verbauen muss!

und mit

Plug end play? Ja, auf einer 125er oder 150er. Bei einer 80er musst du

auf jeden Fall die Kurbelwelle tauschen.

ist dann ja wohl eindeutig ne falsche Beschreibung vom RSE im Netz.

Auch wenn der RSE die Dinger seit 18 Jahren verkauft, sollte man von normal Sterblichen nicht spezielles Fachwissen voraussetzen, nur weil man nen Zylinder tauschen will! Und schon gar nicht, wenn´s im Katalog/Netz anders drin steht....

GB

[Wallorama]

Also wenn ich keine Ausbildung im Bereich Fahrzeugtechnik hätte würde ich es auch so verstehen das man(n) das man den Zylinder so drauf bauen kann. Außerdem sind die Beschreibungen bei den meisten Onlineshops echt dürftig, verwirrend und teilweise nicht vorhanden.

[Das _O]

fährt ja wohl auch 70 - weiteres tuning also nicht unbedingt nötig

[red-polo]

@benjaminn:

Was ist da so falsch, stimmt doch, bei 125er und 150er kein Kurbelwellentausch nötig, bei 80er sehr wohl! Das sind 9mm Hubunterschied, 80er = 48mm Hub, 125/150er = 57mm Hub.

[micha2802]

haben die mich jetzt verarscht, oder bin ich zu blöde???

...naja, etwas hart ausgedrückt aber es ist an beidem was dran. Klar, die Shops möchten ihr Zeugs verkaufen und geben einem in den Katalogen auch schonmal Infos. Leider erweckt der Hinweis "wird mit passender HD geliefert", oder wie bei Dir "speziell für die PX80" den Eindruck man könnte seiner Vespe "mal eben" etwas mehr Leistung verpassen. Dem ist aber eben nicht so, wie Du ja festgestellt hast. Ausführlich Nutzung der "Suche" oder ein Anruf im Shop hätte Dich sicherlich vor dem Frust bewahrt. Leider weiß man sowas immer nur hinterher. Mir gings ähnlich, ich habe zwar vorher brav die Suche genutzt, aber dann nicht alle Tips befolgt (Polini207 usw.). Naja, nach 'nem Klemmer bei ca.90 auf der Autobahn (weiß immer noch nicht wie ich über zwei Fahrspuren heile auf den Standstreifen gekommen bin) habe ich dann doch ALLES gemacht was in den diversen Topics beschrieben wurde.

[atom007]

RSE hat es sich mal wieder einfach mit der beschreibung gemacht. das ist beschreibung von dem 125er zylinder, bis auf den ersten satz in klammern:

(m.abgedrehten Zylinderfuss speziell für: PX80)

das machen aber andere shops auch so, was natuerlich keine entschuldigung ist.

[T5Langhuber]

Hallo,

die Beschreibungen vom RSE sind einfach Müll!

Auch bei den extra abgedrehten Lüfterrädern 1600g und 1400g sind die laut Beschreibung passend für px 80-200 und T5. Wenn ich jetzt nicht weiß, daß T5 nen anderen Konus hat, bin ich auch der Dumme!

Also grade bei nicht originalen Teilen sollte die Beschreibung schon passen!

[efendi]

Zwischenzeitlich sollte sich eigentlich rumgesprochen haben, dass die 125/150er im Vergleich zur 80er mehr Hub und demzufolge eine andere Kurbelwelle hat. Der DR 177 ist ja eigentlich auch für die 125/150er gemacht. Bisschen informiert und kombiniert und Du hättest jetzt nicht den falschen Zylinder zur richtigen Kurbelwelle oder die falsche Kurbelwelle zum richtigen Zylinder.

[Traxx]

Alzoooo, mal meine Meinung.

Man kann als Rollershop nicht davon ausgehen, dass deren Kundschaft sich vorher

in Foren und sonstwo informiert und die genauen technischen Unterschiede zwischen

80er 125er und 150er und was weiß ich noch was kennt.

Also ein Hinweis, dass man bei der 80er eine andere Welle braucht ist ja wohl mal das Mindeste.

Ist ja nicht jeder gleich interessiert an dem Thema Roller. Andere wollen vieleicht

einfach nur mal ihre 80er zum Motorrad umbauen und schauen im Internet nach einem Shop. Lesen den Scheiß von wegen passt auf PX80 und läuft gut mit original Kombos.

Und bestellen die Sch....!

Doll :grr:

Habe meinen Polini bei RSE gekauft. Da steht im Internet drinnen:

http://www.rollershop-express.de/sw/Produc...lFNvRpTnglBEd-1

.........Die mitgelieferte Kopfdichtung sollte während der Einfahrzeit unbedingt verwendet werden.. Damit wird die Wärmeausdehnung verhindert und somit die Lebensdauer und Haltbarkeit wesentlich beeinflusst.........

so, Polini kam an, aber keine Kopfdichtung dabei. Ich habe bei RSE angerufen und mich beschwert. Da meine der Typ am Telefon: "Haha, die ist ja schon seit 10 Jahren beim Polini nicht mehr dabei!"

Ich: "ist mir Wurscht was Polini macht. Ich will die Dichtung!"

Hab ich auch dann bekommen, das war ok, aber es steht immernoch im Artikel, dass die Dichtung dabeisein soll. Das sind doch Deppen, sorry.

[red-polo]

Alzoooo, mal meine Meinung.

Man kann als Rollershop nicht davon ausgehen, dass deren Kundschaft sich vorher

in Foren und sonstwo informiert und die genauen technischen Unterschiede zwischen

80er 125er und 150er und was weiß ich noch was kennt.

Also ein Hinweis, dass man bei der 80er eine andere Welle braucht ist ja wohl mal das Mindeste.

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Das sehe ich anderst... wenn du dir für dein Auto ein neues Fahrwerk kaufst solltest du auch schauen was für ein Modell du hast und ob das auserwählte Fahrwerk dazu passt.

Genauso wenn du Software oder Hardware kaufst, dann musst du auch schauen ob der Rest deiner Peripherie dazu passt.

[Traxx]

Das sehe ich anderst... wenn du dir für dein Auto ein neues Fahrwerk kaufst solltest du auch schauen was für ein Modell du hast und ob das auserwählte Fahrwerk dazu passt.

Genauso wenn du Software oder Hardware kaufst, dann musst du auch schauen ob der Rest deiner Peripherie dazu passt.

<{POST_SNAPBACK}>

Klar, ich bestelle mir einen Sportauspuff für meinen (rein hypothetisch) BMW318i. Wenn er dann kommt heißt es dann plötzlich, ich müsse mir zuerst ja noch einen 325er Motor einbauen, damit das funktioniert. :uargh:

....aber jeder soll machen was er will. Is mir *gorks* egal!

[Frequenzmensch]

Also im Original Vespa Classic Katalog von RSE steht das aber dabei, da könnt ihr euch auch Online von überzeugen einfach auf das Bild vom Katalog klicken und die richtige Seite suchen....

[red-polo]

Klar, ich bestelle mir einen Sportauspuff für meinen (rein hypothetisch) BMW318i. Wenn er dann kommt heißt es dann plötzlich, ich müsse mir zuerst ja noch einen 325er Motor einbauen, damit das funktioniert.  :uargh:

<{POST_SNAPBACK}>

Solltest halt schon wissen ob du nen 318 oder 325 fährst bevor du bestellst!

[Traxx]

Solltest halt schon wissen ob du nen 318 oder 325 fährst bevor du bestellst!

<{POST_SNAPBACK}>

bist du so....., oder tust du nur so?

[red-polo]

Ich hab mich damals auch erkundigt bevor ich meinen ersten Tuningzylinder gekauft hab... ist nie verkehrt!

Habe solche Dinge bisher für selbstverständlich gehalten. Keiner sollte an nem Motor rumbasteln und ans Tuning wenn er keinerlei Ahnung hat und sich auch nicht informiert!

Jeder fängt mal an und jeder macht auch Fehler und zahlt Lehrgeld, vieles kann man sich aber ersparen wenn man vorher fragt!

Bearbeitet 22. August 2005 von red-polo

[beodeo]

....Auch wenn der RSE die Dinger seit 18 Jahren verkauft, sollte man von normal Sterblichen nicht spezielles Fachwissen voraussetzen, .....

GB

<{POST_SNAPBACK}>

...oder einfach mal grundsätzlich die Finger von lassen wenn man keine Ahnung hat. "normal Sterbliche" müssen mehr tun wie einen Katalogtext lesen (egal wie gut oder schlecht der ist) um eine "fachgerechte" Arbeit zu machen (und das gilt nicht nur für Roller!)

Wenn ein Versender im Katalog nur Texte für totale newbies schreiben würde, würden sich die "erfahreren Schrauber" wahrscheinlich nicht trauen dort zu kaufen.

[red-polo]

... außerdem wär der Katalog dann wahrscheinlich 2.500 Seiten stark mit den ganze bebilderten Einbauanleitungen.

[christo76]

Also ich bin der Meinung, dass dem Rollershop da kein Vorwurf gemacht werden kann. Erstens hattest Du ja schon ein wenig Erfahrung mit Tuning und eigentlich weiss auch jeder, der sich nur ein bisschen mit Vespatuning beschäftigt, das auf O-Welle nur 135er DR und 139er Malossi und früher noch der 149er Pinasco passen.

Ich denke, man sollte sich schon im Vorfeld etwas schlau machen bevor man einfach irgendwelche Klamotten auf seine Vespa prutscht.

Ausserdem ist im Katalog ganz klar nach den Kategorien unterteilt und bei den sogenannten "Rennsätze Sport PX 80-150" (die kleinen Sätze werden mit "Traffic" bezeichnet) steht als erster Satz: "Bei PX 80 muss die Kurbelwelle gegen eine Standard- oder Rennwelle der 125er getauscht werden.

Fazit: Wer lesen kann ist klar im Vorteil

Gruß Christian

[müsli]

wow, wow, wow...

habe ja 'ne mega welle losgetreten

leute streitet euch nicht wegen meiner unkenntnis.

habe es heute mit rse geklärt:

beiderseitiges entgegenkommen!

ich behalte den zylinder und bekomme zu einem sehr fairen preis einen 135er mit passender kerze und bedüsung.

desweiteren habe ich ganz tolle leute über dieses forum kennen gelernt,

"einen dicken gruss nach heidelberg an phillv50"

mit denen ich mich regelmässig austausche.

es bleibt noch zu erwähnen, dass ich kein laie bin und schon mopeds getunt habe und rennen gefahren bin, als noch einige hier mit der trommel um den tannenbaum gerannt sind *ist nicht böse gemeint*

mein fehler, dass ich die spezifikation der beiden motoren ( 80 zu 125/150) noch nicht kannte. ich lerne noch mit meinen vespas

vielen dank für eure unterstützung und anteilnahme...

lieben gruss aus hannover, cerialius *müsli*

[PhilLA]

danke und gruss zurück.

ich würd mal sagen das die beschreibung im katalog vom RSE schon sehr schwammig ist.

also wenn müsli so viel zeit, wie manch anderer hier im gsf verbringen könnte und ständig berichte schreiben würde, hätte er wissen können das er ne andere welle brauch.

also des is jetzt net bös gemeint, aber für manche gibt es noch ein leben neben der vespa. manche müssen eventuell sogar arbeiten, so ne sauerei

gruss phil

[red-polo]

manche müssen eventuell sogar arbeiten, so ne sauerei

<{POST_SNAPBACK}>

Echt jetz? So richtig ehrlich arbeiten? Man, man, man.... Das Leben kann schon hart sein!

Ich lobe mir meinen Arbeitsplatz mit Indernet! :love: :-D

[Wallorama]

Also eine Produktbeschreibung muss für alle Kunden verständlich geschrieben sein und darf keine Lücken aufweisen. So ist es Gesetz wenn es nicht so ist hat man das Recht der Wandlung. Es gibt aber auch Ausnahmen und zwar wenn beide am Geschäft Beteiligten Kufleute sind also eine Firma bei einer Firma kauft. Für alle nicht Kaufleute, die wir gegenüber dem RSE sind, muss der RSE Gewärleistung geben bei falscher oder fehlerhafter Produktbeschreibung.

Also zum Testen nur Produkte mit falscher Produktbeschreibung kaufen und bei nicht gefallen oder wenns doch nicht past zurück an den Verkäufer.

[beodeo]

Alter Falter!

Querulanten óle!

Als erstes bitte die Bedienungsanleitung des Fahrzeugs lesen !

Nur fachmänisch ausgebildetes Personal darf an der Kiste schrauben und nur Originalteile verwenden !!!

...und ausserdem hat es christo76 schon gesacht:

"""Ausserdem ist im Katalog ganz klar nach den Kategorien unterteilt und bei den sogenannten "Rennsätze Sport PX 80-150" (die kleinen Sätze werden mit "Traffic" bezeichnet) steht als erster Satz: "Bei PX 80 muss die Kurbelwelle gegen eine Standard- oder Rennwelle der 125er getauscht werden.

Fazit: Wer lesen kann ist klar im Vorteil """"

[BugHardcore]

Ja schön, aber wenn ich auf der Homepage "zylinder px 80" in die Suche eingeb steht das da nirgens.

[Lacknase]

Wenn ich meiner Alten die Bierflasche über den Schädel ziehe, steht auch nirgends, daß die eine oder andere oder beide "kaputt" gehen. Und jetzt?