85ccm Polini zu 85ccm Proma

px200hh · 25. August 2005

Wenn du mit Fußdichtungen spielst, dann veränderst du die Steuerzeiten - die quasi die Charakteristik deines Motors massiv beeinflussen! Um mal ein bisschen Verwirrung zu stiften: Miss mal aus, um wie viele Millimeter du den Zylinder höher legen müsstest (mittels Fußdichtung), damit das Kolbendach in UT gerade so unterhalb der Unterkante der Überströmfenster stehen bleibt. :wasntme: Denn das führt zu Leistungsgewinn... Und bestimmt auch zu geilen neuen Fragen...

Edith war geil auf Fehlerkorrektur.

Bearbeitet 25. August 2005 von px200hh

fulvia · 25. August 2005

ok:
dann eben nochmal runter damit. aber was mir sorgen macht, ist volgendes:
der Zylinder und alles sind oben, also, hab ich das Lüfterrad vorsichtig gedreht und siehe da, die Zündkerze is im Weg, des heist, sie ist zu laung. Aber beim Polini wars genau richtig. Der Zylinder is mist!!
was kann ich da machen? eine Beilagscheibe bei der Kerzn Unterlegn??
Den Verkäufer muss ich nochmal aunrufen. Aber er hebt nicht ab jetzt einmal den Zylinder runter.
was kann ich wegen der Kerze machen? Beilagscheibe? oder eine Dickere Fußdichtung? oder mal den Polinikopf versuchen( immerhin sehen sie Täuschen ähnlich aus)???
danke Patrick
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Welche Kerze hast du drinnen ?! Bezeichnung!

Und warum verwendest du bei einem neuen Zylinder nicht auch eine neue Kerze...?!

sigi

Pazi| · 25. August 2005

Welche Kerze hast du drinnen ?! Bezeichnung!
Und warum verwendest du bei einem neuen Zylinder nicht auch eine neue Kerze...?!
sigi
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weiß nicht. dachte mir, dass die alte kerze bei einem ander 85ccm passen muss. sollte sie auch.

ich schau mal wegen der dichtung was px200hh meinte :plemplem:

grüße Patrick

edith: es ist eine w4ac Bosh

Bearbeitet 25. August 2005 von Pazi|

Pazi| · 25. August 2005

polini kopf passt nicht.

und wieviel millimeter noch fehlen kann ich nicht erkennen. ich nehm ihn jetzt runter.

grüße Patrick

px200hh · 25. August 2005

Musst nix abbauen dafür.

Zyli drauf lassen, Kolben in UT, Schieblehre nehmen und messen, wie viel Millimeter zwischen Kolbendach und Unterkante der Überströmkanäle fehlen.

Pazi| · 25. August 2005

Musst nix abbauen dafür.
Zyli drauf lassen, Kolben in UT, Schieblehre nehmen und messen, wie viel Millimeter zwischen Kolbendach und Unterkante der Überströmkanäle fehlen.
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komm da nicht ganz ran, aber ich versuchs noch mal.

Pazi| · 25. August 2005

hab ihn jetzt herunten und mit hilfe des auslasses, hab ich 1mm ermittelt.

wie bekomm ich einen mm zusammen? reichen 2 alu dichtungen?

grüße Patrick

px200hh · 25. August 2005

Jetzt weiß ich nicht, ob bei deinem Zyli der Auslass unterhalb der Überströmer (ÜS) ist. Miss lieber nochmal und orientiere dich an der ÜS-Unterkante. Aber um deine Frage zu beantworten: Du kannst dir aus nem Stück Alublech (gibts zB beim Schlosser als Rest in der Mülltonne) eine Eigenbau-Fußdichtung basteln. 1mm Alublech wird der auf jeden Fall haben - wenn du genau das Maß überhaupt brauchst! Aber nicht vergessen: Du MUSST dann genau das Maß auch oben am Zylinder abdrehen lassen, natürlich unter Berücksichtigung der Quetschkante. Die sollte so bei 1,2mm liegen.

Pazi| · 25. August 2005

Jetzt weiß ich nicht, ob bei deinem Zyli der Auslass unterhalb der Überströmer (ÜS) ist. Miss lieber nochmal und orientiere dich an der ÜS-Unterkante. Aber um deine Frage zu beantworten: Du kannst dir aus nem Stück Alublech (gibts zB beim Schlosser als Rest in der Mülltonne) eine Eigenbau-Fußdichtung basteln. 1mm Alublech wird der auf jeden Fall haben - wenn du genau das Maß überhaupt brauchst! Aber nicht vergessen: Du MUSST dann genau das Maß auch oben am Zylinder abdrehen lassen, natürlich unter Berücksichtigung der Quetschkante. Die sollte so bei 1,2mm liegen.
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weißt du was: das ist mir dann doch zu viel arbeit. ich muss jetzt erstmal das Problem mit der anstehenden Kerze beseitigen. ich weiß schon nicht mal wie ich das hinbekomm.

und wegen der Überströmer: der ÜS-kanal am Kolben hat 25 mm und der am Zylinder(am Fuß hat) 27,5! und weiter oben am Zylinder sind die ÜS ind drei geteilt. soll ich den Kolben ÜS auffeilen auf 27,5( natürlich aufgeteilt, auf beide Seiten)

grüße Patrick

rasputin · 25. August 2005

zum entgraten der kanäle ist eine schlüsselfeile am besten geeignet. vor allem, wenn man mit der dremel eher unerfahren ist. nach dem entgraten am besten ein gaaanz feines schleifpapier um die feile wickeln und die stellen "polieren".

prinzipiell kannst du den kopf vom 85er polini schon ausprobieren, wenn die verschraubung paßt. kurzhub-zylinder haben die verschiedensten bohrbilder am kopf...

das ist auf jeden fall besser als mit dichtungen rumzubasteln, bis die zündkerze nicht mehr anstößt.

r

px200hh · 25. August 2005

der ÜS-kanal am Kolben hat 25 mm und der am Zylinder(am Fuß hat) 27,5! und weiter oben am Zylinder sind die ÜS ind drei geteilt. soll ich den Kolben ÜS auffeilen auf 27,5 (natürlich aufgeteilt, auf beide Seiten)
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So habe ich es bei mir gemacht. Aber Finger weg von der Zylinderlaufbahn! Ich rede nur von dem Fenster im Kolben!

Pazi| · 25. August 2005

So habe ich es bei mir gemacht. Aber Finger weg von der Zylinderlaufbahn! Ich rede nur von dem Fenster im Kolben!
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ja is klar ich mach da schon nix! versprochen :grins:

Pazi| · 25. August 2005

zum entgraten der kanäle ist eine schlüsselfeile am besten geeignet. vor allem, wenn man mit der dremel eher unerfahren ist. nach dem entgraten am besten ein gaaanz feines schleifpapier um die feile wickeln und die stellen "polieren".
prinzipiell kannst du den kopf vom 85er polini schon ausprobieren, wenn die verschraubung paßt. kurzhub-zylinder haben die verschiedensten bohrbilder am kopf...
das ist auf jeden fall besser als mit dichtungen rumzubasteln, bis die zündkerze nicht mehr anstößt.
r
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nein die Bohrungen der Köpfe passen definitiv nicht zueinander, kaina chanze.

da bleibt mir wohl nichts anderes über, als mit dichtungen zu spielen.

oder noche einmal die Frage: kann ich nicht eine dünne Beilagscheibe zwischen Kerze und Zylkopf reinlegen, damit sie nicht mehr am Kolben ansteht??

grüße Patrick

px200hh · 25. August 2005

Wenn du da jetzt ne Kopfdichtung reinknallst, um die Kerze weiter vom Kolbendach weg zu distanzieren, dann hast du automatisch eine größere Quetschkante (QK). Und mal allgemein (!) gesagt: Höhere QK = höhere Verdichtung = mehr Lesitung (und Hitze). Ab "zu wenig" QK (kleiner 0.7mm) klemmt der Zyli, ab zu groß (2mm) verlierst du Leistung.

Steck da doch einfach mal die Scheibe drunter, wirst ja dann sehen, ob es geht. Die Kerze darf nur auf keinen Fall mit der Elektrode gegen das Kolbendach kommen! Kannst auch mal ne andere Kerze testen, ob die besser passt. Vielleicht haste ja die falsche.

Poste am besten mal ein Foto vom Zylinderkopf (Innenseite) Eigentlich darf die Kerze da gar nicht so im Weg stehen, wie du es beschreibst.

Pazi| · 25. August 2005

Wenn du da jetzt ne Kopfdichtung reinknallst, um die Kerze weiter vom Kolbendach weg zu distanzieren, dann hast du automatisch eine größere Quetschkante (QK). Und mal allgemein (!) gesagt: Höhere QK = höhere Verdichtung = mehr Lesitung (und Hitze). Ab "zu wenig" QK (kleiner 0.7mm) klemmt der Zyli, ab zu groß (2mm) verlierst du Leistung.
Steck da doch einfach mal die Scheibe drunter, wirst ja dann sehen, ob es geht. Die Kerze darf nur auf keinen Fall mit der Elektrode gegen das Kolbendach kommen! Kannst auch mal ne andere Kerze testen, ob die besser passt. Vielleicht haste ja die falsche.
Poste am besten mal ein Foto vom Zylinderkopf (Innenseite) Eigentlich darf die Kerze da gar nicht so im Weg stehen, wie du es beschreibst.
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ich meinte direkt bei der Kerze eine Scheibe rein zu legen, damit man die Kerze nicht so weit rein drehen kann.

ja fotos kommen gleich.

edith: es ist nicht normal, dass die Elektrode( wenn auch nur leicht) über den Rand des Kopfes rausschaut( nichtmal ein halber millimeter)

kann ich es mit ner beilagscheibe beheben??

Bearbeitet 4. Dezember 2005 von Pazi|

Pazi| · 25. August 2005

so, hab mal ne 3mm Beilagscheibe rein vor der Zündkerze, das ergebnis: Die Elektrode(äusserste Kante der Elektrode) ist jetzt 3mm hinter der Kante des Kopfes.

Beeinträchtigt das den Ablauf der Zündung( normal nicht), oder sonst irgendwas??

grüße Patrick

Bearbeitet 25. August 2005 von Pazi|

alfahaza · 25. August 2005

Alter, wasn das fürn Ding???? :haeh:

Is das Kerzengwind kürzer oder hast ne XL2 Kerze reinpfuscht???

Orginol is dat nicht!

Pazi| · 25. August 2005

Alter, wasn das fürn Ding???? :haeh:
Is das Kerzengwind kürzer oder hast ne XL2 Kerze reinpfuscht???
Orginol is dat nicht!
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ist die xl2 kerze länger??

weil es ist die von nem xl2 murl

ist doch auch ne w4ac

Brosi · 25. August 2005

Bist du sicher, daß du ne Kurzgewindekerze hast?

Also Bosch W?AC

oder NGK B?HS

und nicht Bosch W?CC

oder NGK B?ES

(das ? steht dabei für den jeweiligen Wärmewert, den ich für den 85er nicht weiß)

NGK-Code

Bosch-Code

Wahr wohl zu langsam bei der Suche der Bilder. Wenn´s ne W4AC ist muss es eigentlich passen. Frag doch mal nach, wo du den Zylinder gekauft hast.

Bearbeitet 25. August 2005 von broz666

Pazi| · 25. August 2005

Bist du sicher, daß du ne Kurzgewindekerze hast?
Also Bosch W?AC
oder NGK B?HS
und nicht Bosch W?CC
oder NGK B?ES
(das ? steht dabei für den jeweiligen Wärmewert, den ich für den 85er nicht weiß)
NGK-Code
Bosch-Code
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ups, mein fehler ist w4cc hab mich verlesen :uargh:

ist das ein langgewinde??

grüße Patrick

px200hh · 25. August 2005

ist w4cc hab mich verlesen
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Na endlich, dann ist das Problem ja nun gefunden. :erleichtert:

Brosi · 25. August 2005

ups, mein fehler ist w4cc hab mich verlesen :uargh:
ist das ein langgewinde??
grüße Patrick
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Genau! Ist 19mm statt der erforderlichen 12,7mm lang...

Pazi| · 25. August 2005

Genau! Ist 19mm statt der erforderlichen 12,7mm lang...
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deswegen scheißen wir hier den ganzen tag rum?? :grins:

sorry echt, passiert mir immer wieder. aber dann bin ich den polini auch mit der falschen kerze gefahren.

na dann, geh mir noch schnelle eine kaufen, bevor, die Tanke zu sperrt.

grüße Patrick

Brosi · 25. August 2005

deswegen scheißen wir hier den ganzen tag rum?? :grins:
sorry echt, passiert mir immer wieder. aber dann bin ich den polini auch mit der falschen kerze gefahren.
na dann, geh mir noch schnelle eine kaufen, bevor, die Tanke zu sperrt.
grüße Patrick
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Dann wundert mich auch nicht, dass der nicht lange gehalten hat!

Pazi| · 25. August 2005

Dann wundert mich auch nicht, dass der nicht lange gehalten hat!
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was solls, Zündkerze bekomm ich heute keine mehr

dan eben morgen eine besorgen!

und jetzt noch den kolben Überströmer feilen.

grüße Patrick

fulvia · 25. August 2005

Welche Kerze hast du drinnen ?! Bezeichnung!
Und warum verwendest du bei einem neuen Zylinder nicht auch eine neue Kerze...?!
sigi
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:wasntme: :wasntme:

wenn ich dich nicht schon kennen würde pazil..

sigi

Pazi| · 25. August 2005

:wasntme: :wasntme:
wenn ich dich nicht schon kennen würde pazil..
sigi
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....... :grins: ..........

ps: Kolben ÜS ist fertig, und ziemlich perfekt geworden.

danke nochmal an euch

Pazi| · 25. August 2005

Dann wundert mich auch nicht, dass der nicht lange gehalten hat!
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was willst du, hat doch mindestens 3 Wochen gehalten

sidewalksurfer · 25. August 2005

Ich bin - mal wieder - einfach sprachlos. :uargh:

Pazi| · 25. August 2005

Ich bin - mal wieder - einfach sprachlos. :uargh:
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das sind hier schon einige

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