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Beiträge
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Von timo123 · Geschrieben
Öltest kannst du dir sparen, drehschieberabstand prüfen mit Fühlerlehre -
Von Dirk Diggler · Geschrieben
Da du Anlaufscheibe, Pilz, Federn, Druckscheibe und Bowdenzug getauscht hast, fällt mir außer der Bronzebuchse und den Ausführungen von PK125XL_AT auch nicht mehr viel ein. Die Kupplungsscheiben sollten sich nicht im Korb verhaken oder schwer beweglich sein. Du kannst noch die Korkscheiben an den "Nasen" vorsichtig etwas runden bzw. scharfe Grate entfernen, falls vorhanden. -
Von sebastians · Geschrieben
Fulda, also nicht so weit weg, aber bis ich die ape dahin gebracht habe kann ich auch 3 Stunden selber schrauben… Wüsste daher gern was “normales” Schaltgefühl ist. -
Von Rita · Geschrieben
wo biste daheim? ich könnte Dir ne gute Werkstatt nahe Frankfurt empfehlen Rita -
Von Paulek_83 · Geschrieben
Ist die Bgm Welle nichts? Hatte eigentlich gedacht das sie ok für so ein Touren Motor wäre!? Also ich hatte 2t Öl in den DS gefüllt, und es ist ca 2-4 min stehen geblieben.
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