10 PS oder 12 PS

[Jeenz]

So, nun klärt mich doch mal auf.

Worin liegen denn bitte die Unterschiede zwischen dem 10 PS und dem 12 PS original 200ccm Zylinder von Piaggio?

Der 12 PS hat einen anderen Kopf (USA Kopf), sind denn der Zylinder und Kolben gleich?

Habe mal gehört, daß der Auslass beim 12PS Zylinder größer ist.

Also ich warte mal auf eure Antworten.

[Whity Whiteman]

Millimetermaß auspacken und ausmessen... die Spülfenster sitzen was anders (genauer gesagt was weiter oben)... der 12 PS macht mehr Drehzahl. Ohne Millimetermaß kann man das nicht erkennen. Deswegen... niemals auf die Idee kommen den 12 PS Zylinder auf ner 10PS Kiste einzutragen... das rafft doch eh keine Sau !

[karoo]

Genau - Zylinder und Kolben an sich gleich, der 12PS hat nur alles etwas höher sitzen.

Daher kannst du dir auch recht einfach nen 10PS-Zylinder zum 12PS umbauen: Unterschied ausmessen (oder erfragen), dann den 10PS oben genau soviel abdrehen und aus Alublech ne entsprechende Fussdichtung anfertigen. Feddich ;)

Ausserdem kannst du dich dann gleich um deine Kompression kümmern, die ist Original recht gering.... Schön auslitern, dann auf 10:1 bis 11:1 gehen, Zündung etwas später, Bedüsung nachschauen und schon rennt er noch etwas besser...

[Jeenz]

Ah ja.

Hat denn jemand die Abmessungen da, ich hab da noch einen Zylinder, der auf meine Rally soll und ich weiss halt nicht wodrum es sich dabei handelt.

Wäre nett, wenn jemand mal bei Gelegenheit nachmessen könnte.

Danke

[ElmarKoch]

Lohnt sich eigentlich "leistungsmäßig" eine Umrüstung von 10 auf 12er ? Ich glaube bei mir ist noch ein 10er drunter, zumindest lt. Aussage der Vespawerkstatt bzw. Quittung (vom Vorbesitzer)

12er müsste es ja eigentlich überall geben, weil ja doch jeder Malossi fährt........

[Sedor]

*g* wenn die leute überhauptnoch wissen ob sie nen 12er haben...

ich habe ne 12ps-rally (jaja, die mit der uppen LiMa, aber bei Tag kann man schon damit fahren ;) ) und das dingen macht an sich spaß... ist immerhin für tacho 115/120 km/h gut...

[Jeenz]

Ja, der 12 PS lohnt auf jeden Fall, einmal mehr Beschleunigung und höhere Endgeschwindigkeit (dann sollten die echten 100 km/h auf jeden Fall drin sein).

Ist natürlich nur relativ.

[Werner Amort]

@ElmarKoch: oder einfach ausn 10 PS nen 12PS machen

einfach kopf runterschrauben und mal schauen um wieviel die überströmer nicht öffnen...

ein entsprechend dickes alublech beim Dorfschlosser holen

Ne fusdichtung draus bauen

den Zylinder oben um die dicke des alubleches abdrehen lassen und passt

beim SCK gäbs fußdichtungen aus alu mit 1,5mm dicke

[ElmarKoch]

Gute Idee, aber ist mir dann doch zu viel Aufwand, der Dreher will bezahlt sein usw.

Würde dann doch eher nen richtig guten Freund fragen ob er seinen 12er nicht verleiht ;) Nicht wahr DonGoyo ? Nein, ich glaube werde doch zu Malossi wechseln.