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Geschrieben

moin jungs, eigentlich trau ich mich fast gar nich zu fragen, aber es ist mir tatsächlich nen rätsel.

wie genau bau ich die zündgrundplatte aus, also ich weiß wohl, dass man die schrauben löst, aber dann fangen die prbleme an. passt der stecker der zum kabelbaum geht durch das loch im otorgehäuse, hab mich noch nich getraut was dran zu machen, weiul ich angst hab dass ich das nie wieder reingefriemelt bekomme...

sorry für solch abgrundtiefe dummheit :-D

aber einmal ist immer das erste mal;)

der eddie

Geschrieben

hmmm, also ich hab bei jedem motor den ich hatte diesen stecker entfernt (weil kabel platt) und kabelschuhe draufgemacht oder der war schon ab

aber eigentlich sollte das funktionieren, kannst ja mal die schrauben lösen und schauen wie weit du das geraffel da durchbekommst und wenn es dann am stecker hängen sollte knips den einfach ab und mach nen neuen dran oder kabelschuhe oder so

mfg Frank

Geschrieben

Falls Du den runden, weißen Steckverbinder mit schwarz+blau-Kabeln meinst:

Ja, der paßt durch das Loch im Alu.

Die restlichen Flachstecker (weiß+rot+grün) gehen ohnehin leicht da durch.

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    • Grundsätzlich kannst du das selber bestimmen. Muss halt funktionell sein. Da kann man unter Umständen eine cm Kabel (Salat) einsparen.   "Mach dein Ding"
    • Ich würd als Überströmzeit tatsächlich die Haupt/Nebenüberströmerzeit nehmen. Die 5° mehr am Boostport machen das Kraut zeitquerschnittsmässig nun echt nicht fett.
    • Nö, warum ? Es geht doch darum, die Batterie zu trennen vom restlichen Kreis. Vom Regler kommt nix mehr, wenn der Motor abgestellt ist.
    • Ich wollte aber ganz was anderes: Ich suche Relais- und Sicherungshalter. Am liebsten zusammen passende Geräte. Brauche 6 Relais-Plätze (Mini oder Micro) und 6 - 8 Stecksicherungen. Jemand eine Quelle?
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