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Veröffentlichte Bilder

Geschrieben (bearbeitet)

Mit ner Digi-Cam geknippst... aber eher ungewollt.. als ichs mit absicht so verpfuschen wollte klappte es natürlich nichtmehr :uargh:

Edit ist so nett und Bringt das richtige Foto

Bearbeitet von Kon Kalle
Geschrieben
hm, fotographier ma lieber...

daniel, was ist aus deiner post-naiven aquarellmalerei geworden? :-D

<{POST_SNAPBACK}>

???

Geschrieben
:-D  :-D

PrivateVideoDeluxeF.jpg

DAS is kunst!  ;-)

<{POST_SNAPBACK}>

ha ja solche fotos mach ich auch auf auftrag ;-);-)

nun photoshop geschichten mach ich hauptsächlich für irgendwelche foren das lustisch is

und nun ja photographieren geh ich halt wenn ich nicht vorm rechner sitz :-D

Geschrieben (bearbeitet)

guten Abend

hab hier auch paar bilder bei den ich denk das sie doch recht schön sind

und sie sind alle von mir gemacht :-D

also auf los geht?s los

LOS^^

00000197fr.th.jpg 00000603rj.th.jpg00002372cv.th.jpg

00002813tw.th.jpg00004051yz.th.jpg00004338ag.th.jpg00007632kv.th.jpg

00009690rb.th.jpg

edit hat noch paar gefunden

00011669ih.th.jpg00011679qj.th.jpg

christian :-D

Bearbeitet von Es´
  • 3 Wochen später...

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    • Nö, hab's nicht weiter verfolgt. Nachdem der 34er Schrägstrom nicht in den Griff zu bekommen war, ist da jetzt ein 35er in Altschülermanier mit Ramair durch die Haube montiert. Airbox liegt hier und ist über, falls jemand Interesse hat.
    • XL1 ab 86 auch   Rita
    • Viel Dank für eure Antworten. Beläge, Anlaufscheibe und Buchse liegen im Warenkorb und werden bestellt. Nur aus Interesse: Buchse und Anlaufscheibe auch erneuern wenn der Motor erst 12tkm hat? Optisch sehen die Sachen noch gut aus... Soll ich die Kupplung erst ganz zum Schluss einbauen wenn ich den Motor wieder einbaue? Ich frage, weil ich jetzt schon öffters gelesen habe, dass wenn die Kupplung länger liegt sie zusammenklebt und nicht mehr richtig funktioniert. Dass man die nuen Beläge über Nacht in Getriebeöl legen soll habe ich gelesen.   Ich habe nun alle Lager und Wellendichtringe erneuert. Dichtsatz habe ich den SIP-Premium bestellt. Fällt euch noch etwas ein was zu erneuern ist? Zylinder und Kolben sehen gut aus. Würdet ihr das Kolbenbolzenlager auch erneuern?   Beim SIP gibt es das in der Standartgröße nur von CIF. Piaggio gibt es dort nur in den Übermaßen 1, 2, und 3. https://www.sip-scootershop.com/de/product/kolbenbolzenlager-cif-15x19x20-mm-500541-093233-fuer-vespa-90-125-pv-et3-pk-s-xl-2-125-vnb-gt-gtr-super-150-vba-vbb-t4-gl-sprint-v-super-px125-150-pe-lusso-cosa_90130000?usrc=kolbenbolzenlager   Bei SC gibt auch eins von Piaggio. Ich weiß aber nicht ob das im Übermaß ist oder nicht. https://www.scooter-center.com/de/pleuellager-piaggio-15x19x20mm-vespa-px80-px125-px150-ccm-largeframe-vespa-pk80-pk125-smallframe-3333876?number=3333876   SIP schreibt: "Bei Motorgeräuschen ein Pleuellager der nächsthöheren Kategorie wählen, um Spiel/ Verschleiß auszugleichen." Ich habe den Motor nie laufen hören. Könnt ihr mir sagen, welches Lager ich bestellen soll? Am liebsten wäre mir auch hier original Piaggio. Sonst müsste ich SC mal schreiben um welches es sich hier handelt. Oder soll ich einen anderen Hersteller wählen? nOder das alte verwenden?   Güße
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