jl-road

[clash1]

so sah er nach paderborn aus!!

abgesehen vom bleibenden hörschaden ganz schön ärgerlich.

erst 2000km gelaufen,absolut spannungsfrei montiert.

irgendwelche alternativen? andere endschalldämpfer zum anschweißen?

[gonzo]

Hörte sich aber zu geil an als du auf der Autobahn nachmal vorbei gefahren bist!

Scherz beiseite, genau dieser Scheiß ist mir mit meinem Road auch passiert nur is er nicht ganz so böse abvibriert. Als Grund stellte sich das Spiel der Nieten raus, entweder die Bohrungen waren nicht (mehr) passend zur Niete, oder die Nieten nicht passend für die Bohrung, so oder so, das konnte nicht halten. Nur wie konnten sich die Nieten da so rausrappeln? Das Material für die Schalldämpferaufnahme ist sehr dünn ( warum auch immer) und die Hülse ist aus Alu, beides habe ich geändert. Ich bin bei meinem Dreher des Vertrauens rum und habe mir ( der Innendurchmesser ist ja von der Hülse vorgegeben) ein Stück Rohr mit 2,5 facher Wandsärke (im Vergleich zum Originalteil) drehen lassen. Die Dämpferaufnahme ist jetzt auch etwas länger und wurde auf diesen Konus geschweisst.

Der Alu Dämpfer wurde gegen eine Ersatzhülse aus VA getauscht und auch die Nieten( 2 mehr als vorher) sind nicht mehr aus Alu sondern aus Stahl. Da wackelt nix mehr.

Der Dämpfer sieht wegen der etwas längeren Aufnahme nicht nur kürzer aus, die VA Hülse war etwa 1,5 cm kürzer, was sich aber nicht negativ auf die Lautstärke auswirkt.

Die radikalste Lösung wäre das anschweißen einer Adapterplatte für nen PM Dämpfer ( hatte ich auch drüber nachgedacht), doch so einer ist mir auch mal gerissen.

edit . Die Stelle wo der Dämpfer in den Auspuff gesteckt wird war bei mir auch verschlissen, ich habe mir auch dafür 3 leicht dickere und längere Drehteile fertigen lassen und angeschweisst

- gonzo

Bearbeitet 26. August 2005 von gonzo

[Roller Aendy]

Die radikalste Lösung wäre das anschweißen einer Adapterplatte für nen PM Dämpfer ( hatte ich auch drüber nachgedacht), doch so einer ist mir auch mal gerissen.

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Genau das habe ich gemacht und bin absolut mit der Lösung zufrieden. Statt des PM Dämpfers habe ich ein "Blanko"-Dämpfer vom SCK genommen und dann meine BSAU reingravieren lassen.

[spacemonkey14]

Kenne ich ,daß Pronlem,von meinem Kegra dämpfer.

ständig musste ich nachnieten.

der Grund lag bei meinem Hinterrad(WideRim),was nicht vernünftig lief.es fing an bei 90kmh zu eiern,man konnte sehen ,wie der Dämpfer am wackeln war.Jetzt mit neuem reifen und Felge,ist das Problem weg.

Am besten man lässt das rad wuchten(???)

Jens

[henning]

Dann kauft euch doch lieber das original

mein taffspeed mk4 hat schon 20000km auf nem original 200er überlebt und wir auch die nächten jahre auf nem 200er ts1 überstehen!

watt kauft ihr euch auch so schäbbige ostblockkopien

Bearbeitet 26. August 2005 von henning

[Schmied]

Diese schäbigen Ostblockkopien drücken dafür aber auch mehr Druck auf die Rolle - Jim wäre nicht Lomas wenn er neben dem Preis auch die Performance verbessert hätte... :grins:

[amazombi]

Diese schäbigen Ostblockkopien drücken dafür aber auch mehr Druck auf die Rolle - Jim wäre nicht Lomas wenn er neben dem Preis auch die Performance verbessert hätte...  :grins:

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interessante these. aber eigentlich gibt's keinen unterschied zwischen original und "fälschung", lomas hat die dinger ja früher für taffspeed geschweißt. mein dämpfer bei meinem taffspeed ist auch gerne mal locker gewesen. was hilft ist das lochlohr innen sauber zu verschweißen. wenn das an den beiden schweißpunkten hinten in dem trichter ab ist hängt der dämpfer voll an den nieten und eben nicht über die dämmwolle noch auf dem lochrohr. die schlagen dann aus, und wenn man da kein auge drauf hat fliegt der dämpfer irgendwann komplett weg.

[clash1]

wie man auf dem foto erkennen kann ist der dämpfer nicht an den nieten ausgerissen sondern direkt an dem konus. wahrscheinlich ausgehend von dem angeschweißten halter. nochmal meine frage. originaldämpfer bestellen und in gummi aufhängen oder lieber ersatzdämpfer mit angeschweißter platte. wenn ersatzdämper, dann welchen? sip zb. hat eine menge an dämpern im programm.

[lummy]

bei www.goetz-motorsport.de gibt es viele verschiedene universaldämpfen von giannelli. durchmesser von 18-32mm, rund oder oval, alu oder carbon, preise von ca 50-70 eur. einige sind zum montieren wie pm, die meisten aber einfach mit gummistück zum klemmen an das endrohr.