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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

ENTLICH mal jemand anders der sich outet als betrunkener GSFler!

Gib ja nichts schöneres als nach ein abend saufen mit kumpels nachhause zu kommen und gaymütlich irgendwelchen schwachsinn zu schreiben, oder????

Crusher, du bist ein mann nach meinem eigenen hertzen!

194360.jpg

und

weiter_so.jpg

damit erfreust du nicht nur mich sondern alle GaySFler

121.jpg

(der ganz rechts besonders :-D )

schlaf schön und WEHE das das topic gayschlossen wird :grr: :-D

Geschrieben

:-D

Schon komisch was man so auf seinen Zügen durch das Internet im betrunkenen Zustand so alles anstellt...

Der kleine Bär hat geschlafen wie ein Murmeltier :-D War ja auch nicht anders zu erwarten.

Geschrieben (bearbeitet)

genau :-D , und sa. abend brillen-rett/beiseiteleg/abgeb-revanche-bier, alles an mich.

:-D

Bearbeitet von cal.68

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    • Thema Cosa Kupplungsbeläge:   Suche Beläge die viel können und wenig Federkraft benötigen - habt ihr da eine Empfehlung?   Ich fahre einen 244er mit 24PS/26NM und einer normalen Superstrong mit 5x O Cosa Federn und 5x L Federn (Ja das ist sehr wenig, aber ich mag es einfach nur zart ziehen müssen ) und das dauert 4-5tkm dann sind die Beläge runter. Ich kann dann noch die Beläge untereinander tauschen und noch mal 1.000km fahren (schleifen über 110kmh) oder auch mit MTX Öl geht auch noch ein wenig mehr. Na jedenfalls sind 5tkm zu wenig, das nervt mich da muss ich jeden 2. Winter die Beläge wechseln.   Es gibt ja mittlerweile eine irre Auswahl an Cosa Kupplungsbelägen .. keine Ahnung - 20 verschiedene?! Piaggio, Feredo, Adige, BGM, Suflex, Sip, Newfren, Polini, Malossi und jeweils mit unterschiedlichen Materialien.   Welche Beläge passen in mein Lastenheft?       
    • Dämpfer ist gleich. Länge im Rahmen zum Lenkerkopf ist auch gleich. Vom unteren Lenkerlager bis zur Schwinge ist er länger.    Edit schiebt noch einen Link nach: http://www.down-and-forward.de/lenksaeule.html   Edit schiebt noch einen 2. Lunk nach (da siehst Du, wie die italienische PK-Gabel bei einer alten Smallframe aussieht):   
    • Gabel unten sieht identisch wie V50 aus...ich denke ist der gleiche Dämpfer...Länger meinst du dann oben am Holm?  
    • Der Drehschieber bei dem Motor ist komplett aufgefräst, wegen dem Polini Membranstutzen? Also musste Du sowieso Membran fahren? Oder ist der Drehschieber vielleicht noch rettbar? Mach mal Fotos von innen. Das beeinflusst sicherlich auch Setupempfehlungen  Frage ist, was Du fahren willst, welchen Lappen Du hast und wieviel Kohle Du da reinstecken willst 
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