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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

1. suche nutzen...

2. bj beider motoren dazu schreiben - am besten die motornummern

3. meist bringt es was den leuten hier zu erklären,warum sie ihr wissen mal eben schnell hier runterrattern sollen.

wo genau liegt das vorhaben, welches diese frage (welche schon 2 mrd. mal hier behandelt wurde) bedingt.

p.s.: so langsam bin ich dafür,dass die admins :-D in regelmäßigen abständen ein paar alte topics immer mal wieder auf die 1 seite puschen. ab seite 2 scheint sich ja niemand mehr für schon tausendfach beantwortete und wirklich aus- und vor aller ergiebig erläuterte themen zu interessieren. oder ist die funktion zum seiten weiterblättern erst ab rund 250 beiträgen hier im forum freigeschaltet???

trotzdem:

... gussteile z.t. marginal unterschiedlich an stoßdämpferaufnahme und innenraum

... durchgehendes loch f. auspuffbefestigung

... elektronische 6v zündung vs. 6-12v kontaktzündung

... kurbelwelle mit und ohne schmierbohrungen und messingbuchse

... runde und gerade aufnahme der züge amschaltarm

... ansaugstutzen mit unterschiedlichen winkeln,da unterschiedliche rahmen

... kickstarterritzel u-scheibe und feder wie auf alten sprengzeichnungen 4 teilig vs. scheibe und feder bei neueren modellen (ab 69)

... motornummerort

... kuludeckel mit kurzem,langem und verdammt langem hebel

... etcpp

Bearbeitet von jerome_kent

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    • …und für die, die nicht solange warten wollen und keine Skrupel haben das heilige T5 Gehäuse zu Spindel…  Basteln derweil halt den Pinasco 251 auf den T5 Block…  um nicht Aufschweißen zu müssen, habe ich schon mal einen Spacer dafür Lasern lassen… Basteltrieb usw…   der Zwitterspacer, Überstromkanäle T5, Bohrung und Außenkontur P251…in 3mm Stärke…
    • um VMC zu inspirieren…   …wäre ich für einen VMC T5 Explorer…  70er Bohrung, gepaart mit kleinem oder keinem Fuß wie der Explorer bzw. Der M244. mit niedrigen SZ damit der ab 54Hub funktioniert, aber auch mit 60 oder mehr gefahren werden kann(dann mit Auslassen hochziehen) … sprich Sz ähnlich wie der Pinasco 251… der geht sogar noch auf 54 Hub ohne abartige SZ zu generieren… wären dann bei 54Hub 208ccm und bei 60Hub 231ccm @VMC das wären die Eckdaten… los los … an die Arbeit…
    • Hallo Leutz.....da ich nun aktiv für sämtliche Auslässe DIchtungen anbieten kann und will, würde ich mich freuen wenn Ihr mich Infos über Konturen versorgen könntet zu der Banane Lochdurchmesser, Bolzendurchmesser, Bolzenabstand, Maß Breite und Länge. Wenn es eine Sonderkonturen aussen gibt, dann freue ich mich auch über einen Durchrieb auf karierten Papier. ICh kann natürlich auch jede andere Kontur, Abstände und Innenmaße umsetzen.   Ich freu mich auf euer Feedback.   Grüsse Lars
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