athanasius Geschrieben 28. August 2005 Teilen Geschrieben 28. August 2005 (bearbeitet) So, gestern meinen GS160 Motor zerlegt (2.Serie). Kolben steckte. Der Kolben sah zwar noch wie neu aus, aber wenn so ein Ding 30 Jahre steht klebt der ganz ordentlich. Nach Tagen des Einweichens hat er sich mit eine Presse nun endlich vom Zylinder trennen lassen, musste aber ganz raus gepresst werden, auch als er endlich "locker" war. Kolbendach ist jetzt etwas flach .Aber nun zu den eigentlichen Fragen:Dieser Auspuff war montiertDas dicke Rohr unterscheidet ihn vom Original, erkennt den jemand als "Rennauspuff" der Kategorie "Hände weg!", wieder? Hab schon reingefühlt, Rohr ist direkt am Topf angeschweißt, nict über ein anderes drübergesteckt. Dort wo eigentlich eine IGM Nummer steht ist nur mehr Rost. Eigentlich gehe ich von einem originalen aus, soll ich nun das Ende einfach plattdrücken, denn eigentlich ist mir der leichte Knick weg vom Motor ganz sympatisch?Weiters der Vergaser:Montiert war eine 160HLD, BE3 und 118HD. Scooterhelp schriebt aber 185HLD, BE2 und 108HD. Ist ja schon etwas anders, was stimmt eher? Einstellen kann ich sie schon, ist klar.Dann noch Zylinderhaube, laut Technica mit Schrumpflack lackiert. Meine schaut eigentlich phosphatiert aus, kanns stimmen? Bearbeitet 28. August 2005 von athanasius Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Dr.Paulaner Geschrieben 28. August 2005 Teilen Geschrieben 28. August 2005 (bearbeitet) hast du ne serie 1 oder serie 2? flacher luftfilter oder röhrenbox?der auspuff sieht aus wien selbstangebratenes rohr..ich kenne sowas nicht...zur haube kann ich nix sagen..das sieht mir eher nach schrumpellack aus was sich hier so findet...edit sagt: serie 2 hat sich das hier als fahrtauglich rausgestellt115 be3 16050 160 Bearbeitet 28. August 2005 von Dr.Paulaner Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
athanasius Geschrieben 28. August 2005 Autor Teilen Geschrieben 28. August 2005 2te Serie :wasntme: Beim Auspuff werde ich dann das Rohr hinten flachdrücken, und dann phosphatieren lassen. Danke für die Düsendaten!Na gut, dann eben Schrumpflack, und das Blech welches mit dem Kupplungsdeckel mitgeschraubt wird? Da war nur 2cm Öldreck, wenn da mal Lack drauf war ist er weg. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
athanasius Geschrieben 28. August 2005 Autor Teilen Geschrieben 28. August 2005 Nochwas, der obere Pleuelauge hat kein Nadellager, okay da ist sicher eine Messingbuchse dachte ich mir, aber da ist gar nix! Bolzen direkt im Pleuel, was ist da das "Ausbauspiel", und wie ersetzen falls notwendig? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Dr.Paulaner Geschrieben 28. August 2005 Teilen Geschrieben 28. August 2005 nen da is ne eingepresste buchse..son messingähnliches krams..namen vergessen..schleif da mal mit stahlwolle dran rum dann siehstes Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
athanasius Geschrieben 28. August 2005 Autor Teilen Geschrieben 28. August 2005 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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