Zum Inhalt springen
  • Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.

Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Also Projekt ist ein pk50xl 3-loch motor umzubauen auf gehäusemembran. Jetzt meine frage. Welche membran ist zu empfehlen? Hab schon öfter was von der v-force3 gelesen. Und welche kurbelwelle könnt ihr mir empfehlen?

mfg flo

weiteres setup sollte wahrscheinlich

2,54 er primär

Mikuni TMX 27

Zirri silent? Simonini d&f ?

werden.

Bearbeitet von vespaforever
Geschrieben

Ich würd das Setup einfach mit dem normalen Mallemembranstutzen fahren... Der reicht für EINIGES. Dazu den Zirri. Simo kann nix außer schreien und drehen.

Gruß, jan

Geschrieben (bearbeitet)

Hab bei mir auch den 24er-Polini-ASS drauf, damit hatte der Motor schon ordentlich Schub (je nach Auspuff bis zu 18.1 PS). Klar kannste den Ansaugtrakt noch "toller" machen, aber deine Leistung hängt auch von vielen anderen Komponenten ab (Fräsen, Steuerzeiten etc.). Als Auspuff würde ich dir den Zirri Silent Corsa empfehlen, der geht super. Und bei der Primär kannste noch - u.a. abhängig von Einsatzzweck und Fahrergewicht - über eine 2.86er nachdenken. Bei mir war die 2.54er schon fast ein kleines bisschen zu lang.

Edith sagt noch, dass der PM40 auch ne gute Auspuff-Wahl wäre. Wenn der Geldbeutel voll ist...

Bearbeitet von px200hh

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.

Jetzt anmelden
  • Wer ist Online   0 Benutzer

    • Keine registrierten Benutzer online.


  • Beiträge

    • …und für die, die nicht solange warten wollen und keine Skrupel haben das heilige T5 Gehäuse zu Spindel…  Basteln derweil halt den Pinasco 251 auf den T5 Block…  um nicht Aufschweißen zu müssen, habe ich schon mal einen Spacer dafür Lasern lassen… Basteltrieb usw…   der Zwitterspacer, Überstromkanäle T5, Bohrung und Außenkontur P251…in 3mm Stärke…
    • um VMC zu inspirieren…   …wäre ich für einen VMC T5 Explorer…  70er Bohrung, gepaart mit kleinem oder keinem Fuß wie der Explorer bzw. Der M244. mit niedrigen SZ damit der ab 54Hub funktioniert, aber auch mit 60 oder mehr gefahren werden kann(dann mit Auslassen hochziehen) … sprich Sz ähnlich wie der Pinasco 251… der geht sogar noch auf 54 Hub ohne abartige SZ zu generieren… wären dann bei 54Hub 208ccm und bei 60Hub 231ccm @VMC das wären die Eckdaten… los los … an die Arbeit…
    • Hallo Leutz.....da ich nun aktiv für sämtliche Auslässe DIchtungen anbieten kann und will, würde ich mich freuen wenn Ihr mich Infos über Konturen versorgen könntet zu der Banane Lochdurchmesser, Bolzendurchmesser, Bolzenabstand, Maß Breite und Länge. Wenn es eine Sonderkonturen aussen gibt, dann freue ich mich auch über einen Durchrieb auf karierten Papier. ICh kann natürlich auch jede andere Kontur, Abstände und Innenmaße umsetzen.   Ich freu mich auf euer Feedback.   Grüsse Lars
    • Weiß zufällig jemand von welcher KTM 50 SX die Membran ist die vmc da verbaut?  Also aus welche Baureihe / BJ. 
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Diese Website nutzt Cookies und vergleichbare Funktionen zur Verarbeitung von Endgeräteinformationen und personenbezogenen Daten. Die Verarbeitung dient der Einbindung von Inhalten, externen Diensten und Elementen Dritter. Je nach Funktion werden dabei Daten an Dritte weitergegeben. Einige dieser Verfahren sind technisch unerlässlich, andere kommen nur mit Ihrer Zustimmung zum Einsatz, eine Anpassung ist in den die Cookie-Einstellungen möglich. Für Details siehe die Datenschutzerklärung