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SCOOTerino 66 in Ravensburg


Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Hallo,

Ich ziehe es evtl. in Erwägung bei www.vespa66.de in Ravensburg eine Vespa VNB zum restaurieren zu kaufen.

Nun wollte ich wissen, wer mit diesem Typ schon Erfahrungen gemacht hat?

Gruß Maxl

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Habe schon mal nen Eurocilindro und ne Rennwelle gekauft, da hatte er so Sonderangebote.

Am Telefon scheint er meist, als würde er grad einschlafen (bzw. mürrisch), Lieferzeit und Ware waren aber ok!

Roller find ich recht teuer da, Teile würde ich da jederzeit wieder kaufen.

Und die Homepage ist auch schon ca. 2 jahre "under construction"  :-D

Geschrieben

@Manuel

 und jetzt sag mir nicht das der Zylinder okay war...

Ich hab auch mal ein paar verkauft,die waren spitze...nachdem ich alle weg hatte ,waren noch ein paar Bestellungen offen. Bin bei ihm vorbei und dachte ich nehm ihm ein paar ab...mann waren das scheiss dinger! schlechter guß undkein entgegenkommen...pah!

Geschrieben

war ein neuer eurocilindro...also wirklich ganz neu... qualität war eurocilindro (schiefe kühlrippen und einiges zu entgraten), leistung war auch ok... der lucki hat ihn jetzt  :-D

wie du hast zylinder verkauft? hast du da mal gearbeitet oder wie?  :haeh:

Geschrieben

:-( mann mann, du scheinst ja echt ärger mit dem gehabt zu haben?!  :-D

hier haben wir auch so nen mürrischen und arroganten meckersack, "roller-total" in eschweiler... die aus der aachener-gegend kennen den Herrn L. ja bestimmt... da fragt man sich manchmal echt, wie händler dazu kommen, so mit ihren kunden umzuspringen...  :grr:

heute im sck z.B. war wieder cool... hat bei der letzten orig.piaggio et3-banane am lager ne schweißnaht gefehlt (werksseitig vergessen), hat er uns das ding schnell geschweißt...

ich könnte dir auf anhieb ne handvoll läden nennen, die uns ohne auspuff nach hause geschickt hätten.

mfg manuel (viel zu müde für groß-/kleinschreibung :satisfied: )

  • 20 Jahre später...

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  • Beiträge

    • Könnten die Ziffern deiner Fahrgestellnummer sein.
    • Welchen Luftfilter verwendest du, damit die Tür schließen kann?
    • Also morgen 1230 Treffpunkt an der bar?
    • 24er Vergaser macht keinen Sinn, wenn der Hubraum nicht > 150ccm wird. Die Bedüsung ist dtl. magerer als PX mit gleichem Vergaser, weil die Cosa einen zusätzlichen Luftfilter hat, der ihr die Luft abschnürt. Beliebt ist es, diesen vollständig zu entfernen und nur den ovalen Luftfilter unmittelbar auf dem Vergaser zu verwenden. Dann verwendet man die Bedüsung des PX-Aquivalents. Aber der Luftfilter (oval) und der Schieber müssen dann auch so sein wie bei PX (Cutout und Knabberkante am Schieber, Löcher bzw. keine oberhalb der Düsen im Herz des Luftfilters. Zündzeitpunkt muss auch stimmen bzw. an die höhere Kompression deines Zylinders angepasst werden.  Das kannst Du alles auch gut im GSF Wiki nachlesen. Aber Achtung: die Erkenntnis bzgl. der Nebendüse (Quotient aus beiden Werten gibt angeblich die "Fettigkeit" an ist überholt. Luft (z.B. 140 zu Sprit, z.B. 52) müssen isoliert betrachtet werden und insgesamt stimmen.  Warum kein Sip Road oder ähnliches? Interessiert keinen mehr beim TÜV bzw. Polizei. Klar, ABE erlischt, aber wegen des Auspuffs wird man nicht rausgewunken und mit diesen Baujahren kennt sich kaum noch jemand aus. Selbst bei Cosa. Pfleg sie gut. Ist keine Schönheit, aber fährt sich ganz komfortabel. Schön, wenn jemand noch schalten und schrauben will!  
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