-
Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.
-
Wer ist Online 0 Benutzer
- Keine registrierten Benutzer online.
-
Beiträge
-
Von Christel Mess · Geschrieben
Bitte eine Mischflasche für jeden! Das geht immer! -
Von dorkisbored · Geschrieben
ohne schnibbeln am Lenker geht nur Crimaz / TPH Pumpe mit Halter... oder eben die klassische Teilhydraulik unten an der Gabel, die übrigens auch anständig ankert. Ist eben nur ne Optikfrage. Aber warum nicht fix die Trommel hin und her tauschen, das doch ne Sache von 5 Minuten? -
Von Spiderdust · Geschrieben
Die HP4 hatte eine Rennwelle ab Werk, wenn ich mich recht entsinne. @bobcat hatte da damals mal Vergleichsbilder gepostet, glaube ich. Nach kurzer Suche: die HP Welle hat einen längeren Einlass und trägt die Bezeichnung 3933-S. -
Von Bernd46 · Geschrieben
ja, genau so ist es. der Motor liegt jetzt auf der Werkbank und man sieht , dass da im Gewindegang ein kleines Loch zu sehen ist. Werde ihn am WE aufmachen und das da mit 2K wieder verschließen. -
Von Humma Kavula · Geschrieben
Moin, ich bin ja noch recht neu im SF Bereich, daher hätte ich mal Fragen : Welche Bremsgrundplatten und-Trommeln kann man guten Gewissens für ne ETS kaufen? Ich möchte ungern beim Motortausch den Kram hin und her bauen... Welche Bremspumpe (f. Grimeca) kann man verbauen? Crimaz? Oder gibt es einen Adapter für eine"normale" Pumpe? Netten Tach noch
-
Empfohlene Beiträge
Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren
Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können
Benutzerkonto erstellen
Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!
Neues Benutzerkonto erstellenAnmelden
Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.
Jetzt anmelden