Zum Inhalt springen

  • Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.

KOSO 34GER ERFAHRUNGEN?

michael_t5

Von michael_t5
in Vespa PX, T5, Cosa etc.

 Teilen

Empfohlene Beiträge

michael_t5 tycoon

michael_t5

Geschrieben
Geschrieben

Hallo.

ich bin grad dabei, mir folgenden motor zusammen zubauen.

Malossi 210 mit 60mm

langhub lippe

MMW2 mit 34mm koso vergaser

1800 gramm pk lüra

pis-performance

jetzt wäre meine frage, wer von euch aller nen 34ger koso fahrt,erfahrungswerte,...

so alt ist er nun auch wieder nicht, ich weiß.

in der suche habe ich leider nicht´s hilfreiches gefunden und auf der vergasersetup seite hab i auch keinen koso gefunden...

wer von euch hat einen und kann mir mal als anhaltspunkt seine bedüsung sagen,bei ähnlichen motor...

pro+kontra 34mm koso???? gibbet da wat?

MFG MIKE

nocke sexidol

nocke

Geschrieben
Geschrieben

Habe ihn auf nem Malle auch mit MMW 2, Scorpion, allerdings 57er Schali.

ND ist jetzt ne 38er, für Stadtgeturtele lieber die 35er, Gemischschraube 2 Umdrehungen raus, eine 148 HD (!) und die Nadel auf dem 2. Clip von oben.

Sprotz im unteren Drehzahlbereich ein bischen aber dreht super weg.

Für lange Überland- Vollgasorgien, lieber die Nadel einen Clip fetter...

Was haste an Leistung ?

MfG Daniel

michael_t5 tycoon

michael_t5

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben
Habe ihn auf nem Malle auch mit MMW 2, Scorpion, allerdings 57er Schali.

ND ist jetzt ne 38er, für Stadtgeturtele lieber die 35er, Gemischschraube 2 Umdrehungen raus, eine 148 HD (!) und die Nadel auf dem 2. Clip von oben.

Sprotz im unteren Drehzahlbereich ein bischen aber dreht super weg.

Für lange Überland- Vollgasorgien, lieber die Nadel einen Clip fetter...

Was haste an Leistung ?

MfG Daniel

<{POST_SNAPBACK}>

super, schonmal der erste.danke!!!!

der motor ist noch nicht zusammen gebaut,dauert noch a bisl. :grins:

wer kann noch was zum koso sagen???

MFG MIKE

nocke sexidol

nocke

Geschrieben
Geschrieben

...kleine Bauart, aus meiner Sicht sowohl im Ansprechverhalten als auch im Preis deutlich besser als die Konkurrenz...

michael_t5 tycoon

michael_t5

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben

@ jochen 0407

diese topic´s hab ich bereits gelesen, da war nur ein setup eines 34ger koso´s drinnen.das war auch von nocke. sonst gings ja nur um den 32ger o kleiner.

wer von euch hat noch nen 34ger koso drauf??????

MFG MIKE

  • 4 Wochen später...
gravedigger Internetrollerfahrer

gravedigger

Geschrieben
Geschrieben

@nocke

fährst du das teil mit oder ohne benzinpumpe?

kannst ohne pumpe den tank leerfahren?

schon weitergekommen mit dem bedüsen?

will mit einer neuen kiste und dem 34er zum tüv und habe nicht so die möglichkeit vorher das teil auf der strasse zu testen, weil mein nachbar bei den grünen schafft :-D( :-D( .

möchte da kein risko eingehen :-D

nocke sexidol

nocke

Geschrieben
Geschrieben

Moin,

also ohne Pumpe ging bei mir nix, Tank leer fahren erst recht nicht... Lief nur einigermaßen, wenn der Tank randvoll war.

Meine letzte Bedüsung war die 38er ND, da im Schiebebetrieb die 35er zu klein war. Bei langen Fahrten bei Halbgas hab ich die Nadel ein Clip höher gehängt (Mitte) und als HD immer noch die 148er...

Bin allerdings wieder am umbauen und hab nicht noch mehr rumgetestet...

Neues Setup demnächst.

War am Ende aber bei knapp 25 PS mit schönem breitem Band dank V-Force :love:

MfG Daniel

gravedigger Internetrollerfahrer

gravedigger

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

danke, dann werde ich die pumpe gleich anbauen.

hatte nur anxt, dass mit pumpe der rotz überläuft und ich so schnell keine lösung dagegen finde.

werde dann mal mit nadel mitte, nd 40 und 148 er hd anfangen (grösser gibt es eh nicht momentan, oder amazombi?)

hattet ihr probleme mit dem zugchoke umbau?

irgendwie musste ich die feder kürzen und das obere messingteil aufbohren, weil der kolben sich sonst nicht öffnete.

Bearbeitet von gravedigger
michael_t5 tycoon

michael_t5

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben

ich sehe hier geht´s voran....

super!!!!!!!!!!!!

ich hoffe, dass mein motor bald zusammen ist, und das das wetter noch einiger maßen herhält....

der mmw2 ist schon bestellt :love: :love: :love:

das leben kann so schön sein :-D

MFG MIKE

Toxic expert

Toxic

Geschrieben
Geschrieben

Hallo,

bin auch gerade mit meinem Motor im Gange, jetzt wird gefräst, dann auch mit Malossi und 34ger Koso!!

Bin echt mal gespannt, was da so geht...

Der Gaser macht auf jeden Fall nen echt guten Eindruck, und so schön klein :love:

Gruß,

Andreas

desmo expert

desmo

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

zum glück läuft der nicht in aschaffenburg, sonst hätt ich jetzt ne kiste bier verloren !!

gratulation 40 cavalli !

nicht schlecht herr specht

desmo

Bearbeitet von desmo
Marc Werner gay-sf godfather

Marc Werner

Geschrieben
Geschrieben

@olli

40 ps mit rz right ??? wahnsinn !

also habe jetzt mal ein zwei runden hier gedreht. der 34er läuft shcon ganz fein. in den ersten beiden gängen bleibt das vorderrad kaum auf dem boden. habe noch die startbedüsung von nd38, hd148, nadel 2te raste von oben. wollte nächste woche mal endlich wieder auf den prüfstand. mal sehen was der 166er jetzt so kann :love: :love:

  • 2 Wochen später...
Olli tycoon

Olli

Geschrieben
Geschrieben

@ Marc....: schön wärs! :-D

Wir haben am Anfang auch ne 148 HD und ne 40 Nd gehabt hat sich schön gefahren, hatte dann aber mit der etwas "fetteren" Bedüsung mehr Leistung .....und ist doch nochmal ne Nummer sicherer.(Mit großem RamAir Filter)

www.pimpmyscooter.com

Olli

dermetzler tycoon

dermetzler

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

Da ja jetzt mehrere mit diesem netten Gaser fahren, werfe ich die Frage einfach mal in den Raum:

Ich habe in den anderen Topics immer von einem 4takt Problem im Nadelbereich gelesen... wurde das beseitigt und wenn ja, mit welchen Mitteln :-D

Wuerd mir gerne auch so einen zulegen, nachdem ich letztens mal einen sehen durfte... Suess der kleine :-D

Aber bin mir halt noch etwas unschluessig eben wegen diesem Nadelproblem

Bearbeitet von dermetzler
nocke sexidol

nocke

Geschrieben
Geschrieben

Hatte ich schon mal reingestellt...

Irgendwo unter: "Wer hat welche Leistung..."

Musst mal suchen, Mikuni war glaub ich auch dabei.

MfG daniel

gravedigger Internetrollerfahrer

gravedigger

Geschrieben
Geschrieben

@metzler

bin zwar erst 7 km mit dem teil gefahren, aber ich spürte kein 4-takten mit 42er ND und 145er HD, nadel mitte.

muss aber sagen, dass ich recht hoch verdichtet fahre und darum auch beim 30 tmx die nadel höher gehängt habe um hier fetter zu werden.

wenn meine karre vom tüv zurück ist geht es weiter mit dem abstimmen.

nur die hardi spritpumpe mag der koso nicht so gerne.

der suppt schon mächtig aus den überläufen.

style63 god

style63

Geschrieben
Geschrieben

ich habe den 34er koso mal mit einem 32er tmx verglichen.

ist zwar ne lammi, aber die erfahrungen zählen wohl ähnlich.

tatsächlich ist die nadel zu fett. ich musste sie auf die magerste raste stellen, obwohl ich einen auspuff auf dem ts1 fahre, der es sehr fett mag. beim mikuni ist der clip in der mitte.... .

schieberausschnitt und nd scheinen zu passen. ich hatte ne 40er hd.

zur hd:

die größte, die mir zur verfügung stand war 145. damit fuhr der roller sehr gut, aber:

als ich die kerze kontrolliert habe, bin ich vom glauben abgefallen, die war viel zu mager!

merkte man aber nur im 4ten gang, im vergleich zum mikuni. (der brauchte eine 290er).

fazit:

prinzipiell gut, aber die nadel taugt nicht und mit den hds bloss mit über 145 beginnen zu testen :).

style63 god

style63

Geschrieben
Geschrieben

mikuni und koso nicht. ich wollte damit nur sagen, dass 145 koso wohl nicht sehr fett ist, denn 290 mikuni auf 32er ist schon eher fett.

da die kits in der rege nur bis 145 gehen, wollte ich nur zur vorsicht raten :-D .

Marc Werner gay-sf godfather

Marc Werner

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

Koso HD's sind bis 160 erhältlich (Scooter Attack u.a.). Also am besten genau wie bei Dellorto / Mikuni & Co. einen Sack voll kaufen, testen und gut. Komischerweise scheint die Nadel auf meinem 166er ganz gut zu funktionieren. Hätte nicht gedacht, daß der es fetter mag, als der Malle 221er. Schon krass. Hab jedenfalls kein Viertakten o.ä. Hängt in der Mitte sauber am Gas. Eingedüst, derzeit bei ND38/HD148,Nadel 2te von oben.

Bearbeitet von marc74

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.

Jetzt anmelden
 Teilen
Zur Themenübersicht

  • Wer ist Online   0 Benutzer

    • Keine registrierten Benutzer online.


  • Beiträge

    • mecanic
      Probleme mit dem SI 24

      Von mecanic · Geschrieben

      Die Bohrung zur Hauptdüse beträgt 3.0 mm. Der Bohrer lässt sich ohne Widerstand durch schieben. Hatte vor morgen den Vergaser nochmal zu zerlegen.    Der Schlauch ist mit Stahlspirale, heute noch getestet und probeweise mal den Benzinhahn gewechselt. Brachte auch keine Veränderung.  Ich bin ganz ehrlich. Das Falschluft das Problem ist kann ich zu 99.9% ausschließen. Beide Blöcke sind vollständig überholt. Hatte heute testweise zusätzlich zu neuen Dichtungen etwas Dichtmasse aufgetragen. Es bleibt aber alles beim alten.  Ich überlege schon einen weiteren SI 24 zu kaufen..    Das Moped springt kalt sowie warm ohne mucken an. Tuckert ruhig im Leerlauf vor sich her, solang bis man den Schlüssel dreht. Vielleicht ergibt sich Morgen beim erneuten zerlegen des Vergasers irgendwas..
    • Valiant71
      Kurbelwelle 58/107

      Von Valiant71 · Geschrieben

      Moin, ich suche eine brauchbare Kurbelwelle mit großem Stumpf. Nicht unbedingt eine 50 Jahre alte ori Welle. Gerne eine Zubehörwelle die nicht mehr benötigt wird. Soll zukünftig ihren Dienst in einem 175er Inder tun. Schaut mal bitte nach was so rumliegt und wech soll 
    • steven
      Probleme mit dem SI 24

      Von steven · Geschrieben

      Wieviel mm hat die Bohrung zur HD? Ggfs ist noch Alu in den Kanälen und verstopft. Schlauch ohne Knick und auf minimaler Länge um die 55cm+-?   Wenn das nicht hilft würde ich mal nach Falschluft suchen.
    • Jesus
      Ape-Sammeltopic für Beschaffung und Restaurierung (AB/AC/AD/AE)

      Von Jesus · Geschrieben

      Alle Motoranbauteile vom neuen und alten Motor neu lackiert, die Gabel ebenso alles neu lackiert, und alle Lager und Achsen neu gemacht.  
    • mecanic
      Probleme mit dem SI 24

      Von mecanic · Geschrieben

      Moin und kurze Rückmeldung meinersetis. Habe heute den Tag genutzt um der Ursache weiter auf den Grund zu gehen. Die Abdeckung im Tunnel war nicht die Lösung des Problems. Ein Test ohne Ansaugschlauch(zwischen Vergaserwanne und Rahmen) brachte ebenfalls keinen Erfolg. Reduziere ich an der Vergaserwanne den Querschnitt etwas , so beginnt er an zu überfetten. Ich kenne das zuvor aus dem Bereich der PHBN und PHBG Vergaser, dort gab es Nadel/Mischrohr Kombinationen welche dann quasi die Hauptdüse begrenzen. Ich werde mir mal die Mischrohre bestellen und mal ein fetteres ausprobieren.    Habe den Vergaser zu Testzwecken auf dem zweiten Block montiert. Dort exakt das gleiche, überfettet einfach nicht, sollte also nicht am Block liegen.
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

  I accept