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Geschrieben

Hallo,

habe vor kurzem eine PK 50 bekommen, Motor teilzerlegt. An dere Bremstrommel waren nur noch 2 Bolzen, die Felge hatte 5 Langlöcher. Der Vorbesitzer hat die Reparatur (Kupplungstausch) versucht und dann mangels Werkzeug aufgegeben.

Nach Montage der Bauteile stellte sich heraus:

Wenn ich am Hinterrad drehe ergibt sich ein Spiel von gut und gern 3 cm (am Umfang der Trommel), bis sich Kraftfluss bis zur Kurbelwelle einstellt. Das gilt für alle Gänge.

Der Kupplungskorb sieht - im eingebauten Zustand - "normal" aus.

Woher stammt der Effekt? Ist die Ruckdämpfung an der Primär hinüber?

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