Zündkerzen

[pijocani]

Hallo,

also ich habe hier eben mal unter >suchen> Zündkerzen eingeben und habe festgestellt, daß man sehr viele unterschiedliche Angaben zu Zündkerzen findet! :uargh:

Ich suche für meine "normale Vespa V50N spezial Bj1973 eine neue Zündkerze!

In dem Körbchen vom Vorbesitzer ist eine Bosch W5AC Kerze und ne NGK B6HS drin.

Laut ner Site im Internet wäre es eigentlich ne Bosch W4AC oder ne NGK B7HS ,könnte aber auch ne NGK B8HS passen!> wat denn nu?

Meine Frage: "Was wäre denn die richtige Kerze???????"

Ein Schönen Gruß und vielen Dank im Voraus an die hoffentlich zahlreichen Antworter!!!

pijocani

[jan]

In dem Körbchen vom Vorbesitzer ist eine Bosch W5AC Kerze und ne NGK B6HS drin.

<{POST_SNAPBACK}>

sind gaynau die richtigen, sofern der zylinder orignial ist.....

kannst du dir noch genauer in des gsf-tipps angucken. ist in technik allgemein. dann weißt du auch warum das so ist!

[pijocani]

hallo jan,

danke für den Tip aber ich habe trotzdem weiter ein Problem mit der Kerze!

Vielleicht liegts auch woanders dran - habe keine Ahnung wo dran es gelegen haben könnte.

War gestern und heute diverse Std. (2,5-3,0) mit meinem Vespachen unterwegs - wollte heute eigentlich zum Rudolfplatz(Köln) mal so gucken, wer sich da Sonntags immer so trifft - aber im Gegensatz zu gestern(abends) hat die Vespa heute zwischendurch so rumgezickt(ist halt weiblich).Und zwar wenn ich einige Sekunden den Gashebel komplett durch gezogen hielt, gabs ein stottern und ein hobsen, wenn ich dann kurz losgelassen habe, wars wieder vorbei. Das konnte ich dann beliebig oft wiederholen - bei 50-55km/h laut Tacho passierte dies!

Kann das an der Kerze liegen?

Gestern nach meiner Tour sprang der Roller nachdem abstellen gleichwieder an

und zwar ohne Probleme - heute gabs nicht mal ein stottern. Hatte dieses Gefühl schon als ich unterwegs war und habs garnicht gewagt irgendwo- egal ob am Rudolfplatz oder bei Freunden zuhalten.Im Leerlauf an der Ampel oder so gabs keine Probleme!

Woran kann das liegen?

Das fahren war eigentlich bis auf die Aussetzer i.O. - apropos Aussetzer jetzt fält mir wieder ein beim Blinken stottert er auch - wenn ich nicht im Leerlauf bin .

Habe bei Fuffi.de dieses gesehen:

Bosch(Kurzgewinde) NGK (Kurzgewinde)

W5 AC B7 HS => wieso denn B7HS ich dachte B6HS wäre die richtige!!!

W4 AC B8 HS

W3 AC B9 HS

Übrigens nach zehn bis fünfzehn min Abkühlung läuft se wieder!!!!Habs gerade getestet!

Ich hoffe mir kann jemand weiterhelfen!!!

Einen schönen Sonntag noch!!!

CU

pijocani

als Anlage mal die Kerze:

[Brosi]

Bosch(Kurzgewinde) NGK (Kurzgewinde)

W5 AC                     B7 HS                     => wieso denn B7HS ich dachte B6HS wäre die richtige!!!

W4 AC                     B8 HS                          

W3 AC                     B9 HS

Übrigens nach zehn bis fünfzehn min Abkühlung läuft se wieder!!!!Habs gerade getestet!

<{POST_SNAPBACK}>

Das stimmt halt so nicht ganz! Die Wärmewerte bei Bosch und NGK sind nicht Linear!

Die Wärmewertberreiche verlaufen eher so (Achtung gaaaaanz grobe Skizze):

Dementsprechend ist b6 halt der heiße Bereich von w5 und B7 der kalte...

Bearbeitet 4. September 2005 von broz666

[pijocani]

Würde es mit ner B7HS besser funktionieren?

[px200hh]

Würde es mit ner B7HS besser funktionieren?

<{POST_SNAPBACK}>

Ich sage JA. Aber teste es doch einfach. Nix geht schneller an ner Vespa, als ein stylischer Zündkerzenwechsel vor'm Eiscafé...

[pijocani]

es funktioniert anscheinend wirklich besser!!!!

[Schnitzl]

apropos zünderkerzen ;)

was mach ich denn wenn die zündkerze richtig fest is und ich die auch mit Brunox behandelt nicht rausbekomme?

achja die rausschraubrichtung ich schon wie immer oder? ;) die italiener... man weiß ja nie...

Wollte nämlich mein Zündkerzenbild anschaun, weil die 50er von nem Freund maßgeblich besser geht als meine

und eigentlich genau das selbe Setup hat ...

auf wiederschaun,

schnitzl

[elbochos]

apropos zünderkerzen ;)

was mach ich denn wenn die zündkerze richtig fest is und ich die auch mit Brunox behandelt nicht rausbekomme?

achja die rausschraubrichtung ich schon wie immer oder? ;) die italiener... man weiß ja nie...

Wollte nämlich mein Zündkerzenbild anschaun, weil die 50er von nem Freund maßgeblich besser geht als meine

und eigentlich genau das selbe Setup hat ...

auf wiederschaun,

schnitzl

Auch Vespen haben Rechtsgewinde an der Kerze, jou, stimmt.

Wenn du die Kerze nicht rausbekommst, kannst du ja erstmal versuchen, den Kopf runterzubauen-und mit Wärme zu arbeiten(Kopf um die Kerze erwärmen). Dazu musst du aber den Kopf so einspannen, dass er keinen schaden erleidet. Meistens geht es aber mit ner gescheiten Ratsche und einer Kerzennuss immer auf....wenn nicht, ( ; grooooooooooßes Prob....-is wohl irgendwas faul...oder verbacken....probiers mit kurzen schlägen in Richtung auf auf die Ratsche.

Gruß

Daniel

[Schnitzl]

Auch Vespen haben Rechtsgewinde an der Kerze, jou, stimmt.

Wenn du die Kerze nicht rausbekommst, kannst du ja erstmal versuchen, den Kopf runterzubauen-und mit Wärme zu arbeiten(Kopf um die Kerze erwärmen). Dazu musst du aber den Kopf so einspannen, dass er keinen schaden erleidet. Meistens geht es aber mit ner gescheiten Ratsche und einer Kerzennuss immer auf....wenn nicht, ( ; grooooooooooßes Prob....-is wohl irgendwas faul...oder verbacken....probiers mit kurzen schlägen in Richtung auf auf die Ratsche.

Gruß

Daniel

Habs nun nach langer Zeit mal wieder probiert und endlich geschafft

Ein Bild der Kerze hab ich mal mit angehängt.

Was sagt denn das Fachauge? =)

VG

[subway]

Sollte mal 'ne neue rein...

Ernsthaft, Farbe schaut in meinen Augen ganz gut aus, nur der Kontaktabstand dürfte arg groß sein, daher neu.

Gruß

SubWay

[Schnitzl]

danke für die antwort!

für meine orig. V50 am besten ne W5AC, oder?

ciao

[subway]

Wenn ich mich recht erinnere, ja.