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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

?interessantes Puzzle. Dürfte einiges an Zeit brauchen, da komplett durchzublicken :-D Aber für das geld geht das mal gar nicht?

Geschrieben

?das ist es halt. Schön eine königign zu bekommen, aber für das Geld + der Fehlteile (die muß man ja erstmal bekommen) und neuer Lack ? das sprengt schon das eine oder andere Konto?

Geschrieben

Ja vielleicht gibts ja wirklich Leute, die in diesen zusammengepuzzleten Roller nochmal einen Tausender stecken um dann vermutlich noch auf irgendwelche anderen Eigenheiten dieser fantastischen "Restauration" zu stoßen, die nochmal ein paar hundert Euro verlangen. Und fertig sind die 4000 Tacken...

ICH würd so was nicht zu dem Preis kaufen.

Ich hab im Moment aber auch gar keinen Roller. :-D(

Geschrieben

"Frankensteins Mosnter" muß aber garnichtmal "ursprünglich" auf das Konto eines modernen Restaurateurs gehen. Damals war es durchaus üblich, in Teilen und sofern leicht möglich auf "verbesserte" Details nachfolgender Modelle nachzurüsten. Da gab es doch vor garnicht allzu langer Zeit hier auch ein Topic, wo Gatti (?) Bilder postete, die den einen oder anderen, der halt auch gern eine GS gehabt hätte, mit entsprechendem LU-Umbau Ende der 50er zeigten.

Geschrieben

i have seen on ebay the sold only the front steering colum (old one with left side suspencion ) for over 1000 euro so the price for this ape is not that big i think

grtz sidvespa (antwerp)

Geschrieben (bearbeitet)

Er hat mal auf ebay gesehen wie so eine APE Schwinge-links-Gabel für (edit:) über 1000 Euro weggegangen ist, also findet er den Preis für die ganze okay. :-D

Bearbeitet von athanasius
Geschrieben

Ah so war das gemeint. Da soll mal einer drauf kommen, daß nur die Gabel 1000 gekostet haben soll :-D

Ich sag' ja, 3000 ist nicht viel. Die steht ja auch recht (nach den fotos zu urteilen) sauber da?

MH

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