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Geschrieben (bearbeitet)

Servus Leute,

ich habe vor ca. 1,5 Jahren meine V50 Special verkauft, weil ich mir damals relativ sicher war, daß ich ja eh neben meinen Fiat Oldtimern keine Lust mehr auf "rollern" habe und damals (wie auch heute) konnte ich das Geld gut brauchen.

In letzter Zeit trauere ich jedenfalls dem Teil total nach, mag vielleicht auch an den steigenden Spritpreisen liegen und verspüre den Wunsch, wieder eine kleine Wespe unterm Hintern zu haben. Dabei interessiert mich ganz besonders, wo meine Vespa geblieben ist und vielleicht ist der Käufer oder ein Freund des Käufers ja hier unter Euch.

Mal ein paar Eckdaten und Fotos:

Der Käufer hat den Roller im schönen Kürten im bergischen Land bei Köln gekauft und kam soweit ich mich erinnere mehr aus dem Westen Kölns, also Richtung Frechen, Hürth, Bergheim die Ecke. Es ist eine orange '74er Special mit 3-Gang und im Originallack, sowie komplett originalem Motor, an den Backen hatte sie ein paar Schrammen sowie an der linken Backe einen unverkennbaren "HAMBURG"-Aufkleber.

Das Beinschild war vorne rechts etwas gedellt, hinten war ein Antikrücklicht verbaut und ein "Vespa"-Nostalgie-Schriftzug.

vespa10.JPG

vespa11.JPG

Wenn jemand was damit anfangen kann, soll er sich doch bitte mal bei mir melden, ob er nun zu verkaufen ist oder nicht, spielt erstmal keine Rolle. Mag einfach erstmal wissen, was damit passiert ist. Ursprünglich muß der Roller erst in Mannheim, dann in Hamburg und schließlich zuletzt vor meinem Besitz in Köln gelaufen sein.

Danke für's Lesen,

Grüße Chris

Bearbeitet von V50orange

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    • Warum wäre TPU zu weich? Es gibt doch auch verschiedene Shore-Härten und mit dem Infill kann man doch auch spielen. Ich fahre seit Jahren in meiner ACMA Fahrwerksbuchsen aus TPU die ich mir selbst gedruckt habe und die können einiges ab,
    • Sehr gerne.   Frank, fahr das Ding doch mal, wie schon geschrieben, denn du pustest die Kiste (und deinen Polini-Auspuff) damit mal durch.  Zu fett läuft das Ding sicher, aber wie auch @Hockl schrieb, hat die zu fette HD nichts mit dem Leerlauf und auch nichts mit dem schlechten Anspringverhalten zu tun.   Bitte arbeite mal alle die von mir in meinem Beitrag zuvor aufgeführten Punkte ab. Nicht nur die HD tauschen! Das ist eine, aber nicht die einzige Maßnahme.   Welche Falschluftquellen hast du denn geschlossen? War Falschluft vorhanden?   Oder hast du nur mögliche Falschluftquellen ausgeschlossen in dem du geprüft hast, ob an den möglichen Stellen Falschluft vorgelegen haben könnte? Also Tests mit z. B. Bremsenreiniger durchgeführt?    
    • TPU wäre viel zu weich. PETG oder PETG HF, sind für so ein Werkzeug die bessere Wahl. Schließlich haust Du ja mit dem Gummihammer oben drauf.  
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