Keilnut der KuWe ausgeschlagen

[showdown]

Nabend zusammen,

mir hats die Nut der Kurbelwelle LíMa-seitig ausgeschlagen. Der Keil wackelt nun ein wenig in derselbigen. Gibt es irgendwie Rettung für ausgeschlagene Keilnut en ? Wäre ziemlich interessiert an einer Möglichkeit das Ding wieder hinzubiegen ohne evtl den Motor spalten zu müssen. Geht irgendwiewas mit Kaltmetall oder ähnlichem, jemand Ideen ? Bilder kommen sobald der Roller vom Ort des Geschehens wieder zum Rennstall gebracht ist..

Greetz

[T5Rainer]

JA, geht, KLICK

Gibt etliche Topics dazu. Such ruhig noch mehr raus. :grr:

[Flameboy]

Hatte gerade einen ähnlichen Fall. Habe Uhu-Endfest genommen (nicht lachen, es war gerade nichts anderes da )... und es hält.

Habe aber vorher auf Tip aus dem Forum die Konen mit Ventilschleifpaste nachgeschliffen, so dass das LüRa nicht Gefahr läuft, nur noch von dem Keil gehalten zu werden.

Gruß,

Flameboy

[showdown]

Na Gott sei Dank, war schon ziemlich erschrocken da der Bock grad mal ein kleines Dorftreffen hinter sich hat und ihm da schon die Puste ausgeht. Werd ich also mal die Chemokeule auspacken und die Daumen drücken damit es hält. Das mit der Ventilschleifpaste is mir zwar noch nicht so klar, aber das wird sich ja (vllt durch die Suche) auch noch ergeben. Übermaßkeile wären doch mal was feines

Herzlichsten schonmal !

...ich meld mich

[Flameboy]

Halbmond-Keil raus, Ventilschleifpaste auf KuWe-Konus, Lüfterrad draufschieben und festschrauben, so dass es sich noch unabhängig von der Kurbelwelle drehen lässt und dann Kickstarter treten (Alternativ nicht festschrauben und von Hand drehen). So schleifen sich die Konen von LüRa und KuWe aufeinander ein und das ganze hält bombenfest, wenn wieder sauber gemacht und richtig festgezogen.

Nach Möglichkeit würde ich danach aber eher Kaltmetall als Uhu-Endfest verwenden

Gruß,

Flameboy

[T5Rainer]

Das mit der Ventilschleifpaste is mir zwar noch nicht so klar, aber das wird sich ja (vllt durch die Suche) auch noch ergeben. Übermaßkeile wären doch mal was feines 

Ist ganz einfach. Konus von LüRa und Welle müssen zueinander exakt passen.

Also grobe Aufwürfe der Nut mit Schlüsselfeile entfernen, danach - natürl. ohne eingesetzten Keil - Schleifpaste drauf und gegeneinader einschleifen. Erst dann Keil mit "Chemie" einsetzen und ...

Edith: Flammenjungs sind flink.

Bearbeitet 1. September 2005 von T5Rainer

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ihr seid beide Top

[T5Langhuber]

Halbmond-Keil raus, Ventilschleifpaste auf KuWe-Konus, Lüfterrad draufschieben und festschrauben, so dass es sich noch unabhängig von der Kurbelwelle drehen lässt und dann Kickstarter treten (Alternativ nicht festschrauben und von Hand drehen).

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Hallo,

ich würde mal behaupten die "tretaufdenkickstarter" Methode ist doch etwas brachial!

Ich bevorzuge die "alternative". Hab früher mal nen Lüra/Welle gehabt, das mir etliche Keile zerhauen sind. Dann das Lüra von HAND mit Schelifpaste auf die Welle eingeschliffen und Ruhe im Karton!

[Flameboy]

Hängt wahrscheinlich vom Ausmaß der Zerstörung ab, das der zermalene Keil auf dem Konus hinterlassen hat. Bei mir war das eine Kraterlandschaft ( Hätte ich mit der Hand gedreht, würde ich wahrscheinlich heute noch drehen

Aber wie gesagt, bei mir war es halt schon heftig.

Ich hatte aber nicht das Gefühl, dass diese Methode irgendwelche Nachteile gegenüber Deiner - zweifelsfrei feineren - Methode hatte.

Grüße,

Flameboy

[showdown]

Auf der Packung steht das das Zeug 2 Stunden aushärten muss, sollte ich es vielleicht doch lieber die Nacht über härten lassen ?

Greetz