Blinker blinken unterschiedlich

[Vespa-Felix]

Moinsen,

an meiner PX (150 e lusso ohne batt.) sind die blinker komisch also erstmal wenn ich rechts blinke ist die blinker anzeige sehr hell und wenn ich links blinke sehr dunkel un der blinker blinkt ab und an ma nicht und piept nur dauerhaft.

naja nun das nächste was mir mal aufgefallen ist, dass die blinker vorne und hinten (egal welche seite) unterschiedlich blinken. wenn der vordere an ist, ist der hintere aus und umgekehrt.

was kann das sein? ist das normal?

Grüße Felix

edith hat was vergessen: mit der unterschiedlich hellen blinkerkontroll lampe liegt wohl an den birnen vermute ich ma?!

Bearbeitet 2. September 2005 von Vespa-Felix

[Charly]

Hi, Felix,

die Elektrik bei der Italienerin mit dem dicken Hinterteil ist extrem einfach gestrickt ; kann also nur ein Kontackelwackt, unterscheidliche Birnen (würde mich aber nach meinen Erfahrungen sehr wundern) oder, was bei mir häufiger vorkommt, ein mangelhafter Kontakt an den Arschbackenverschlüssen sein.

Daß die Blinker unterschiedlich angehen (vorne an, hinten aus und umgekehrt) ist vollkommen normal (guckst Du hier: www.gwenzel.de; da ist das sogar bei der kleinen Vespa oben so). Frag´ mich jetzt aber bloß nicht, warum ( !

Grüßle

Charly

[Vespa-Felix]

Hey Charly und andere

also wackelkontakt... glaub ich nicht. die backen hatte ich ja schon öfters abgehabt und das ist ja schön länger so. vll schau ich mir echt morgen mal die birnen an ob die gleich sind... denn wenn eine mehr watt hat geht das ja mit dem relais nicht auf oder?

Bearbeitet 2. September 2005 von Vespa-Felix

[gnom]

Moin,

du solltest mal schauen ob die Wattzahl der Birnen

nicht zu groß ist. Je größer umso weniger Licht.

[t4.]

Abwexelnd blinken brachte Luigi und Giovanni 'nen zeitigeren Feierabend, da sie dann die LiMaSpulen nicht so dick wickeln mußten und somit schneller fertig waren.

Sparte dem Unternehmen dann nebenbei im Laufe der Zeit bei allen batterielosen LiMas soviel Geld ein, daß die 4ma das Geld für die Entwicklung neuerer besserer modernerer Gefährte übrig hatte:

Im Ernst: dadurch daß die Blinker abwechselnd leuchten kann die LiMa für weniger Leistung ausgelegt werden; hier immerhin wird nur mit 18 W abwechselnd geblinkt anstatt mit 36 W gleichzeitig ...

[da Huber is]

Das ist sogar eine Sondergenehmigung für Piaggio notwendig gewesen, denn das Gesetz schreibt normal paralleles blinken vor.