Cosa 200 Motorenproblem

[Honk]

Moin, Moin

ich habe mir ne Cosa 200 zugelegt und diese wieder strassentauglich gemacht.

Allerdings habe ich folgendes Problem. Von Zeit zu Zeit bleibt sie beim Beschleunigen bei ca 4500 RPM hängen.

Gebe ich weiterhin Vollgas klingts, als wenn kein Sprit mehr ankommt.

Nehme ich das Gas weg, bzw schalte einen Gang hoch gehts wieder.

Komme ich über 5000 RPM zieht sie ohne Probleme bis zum Ende.

Mein Setup:

Alles Original

(12 PS)

Was bereits gemacht wurde:

Vergaser gereinigt und neu gedichtet, Zündkerze ausgewechselt, Zündung auf 21° geblitzt, Auspuff neu.

Meine Vemutung geht in Richtung Wellendichtringe oder Kolbenringe.

So, ich glaube das wars.

Hoffe Ihr könnt mir helfen.

Honk (

[tom43]

Hi,

überprüfe folgende Dinge:

Spritzufuhr: Benzinleitung neu ? Eventuell zu lang ?

Tankentlüftung frei oder ziehts ein Vakuum?

Gaser: Unbedingt elektrischen Choke und elektrischen Benzinhahn prüfen!

Pick-Up: hatte mal an der Cosa ein ähnliches Problem wie Du. Neuen Pick-Up

aufgelötet und die Sache war gelöst.

Zündkerzenkabel?

Simmerringe?

An Kolbenringe glaub ich in diesem Zusammenhang nicht !

Gruß

[micha2802]

Luftfilter unter der Sitzbank gereinigt? El. Benzinhahn fest? Massekabel an der Zündspule i.O.?

[timundtom]

Das Problem, was Du beschreibst (Ruckeln bei Vollgas), habe ich auch bei meiner Cosa und habe das auch schon von anderen gehört. Es trat auch meist im Zusammenhang mit der Füllung des Tankes auf. Voller Tank: besser - leerer Tank: schlechter. Bei meiner Cosa habe ich so gut wie alles ausprobiert, ohne das Problem zu lösen. Bevor ich den ganzen Motor auseinander nehme (Überprüfung von Kolben und Zylinder, Kurbelwelle und Wellendichtringen), bleibt mir noch der Wechsel des Auspuffs.

Wenn Du eine Lösung findest, verrate es allen Cosa-Fahrern!

[Honk]

Moin,

hattest Recht tom43 Kolbenringe waren nicht der Grund.

Werde also den Motor spalten und die Simmeringe wechseln :puke:

Zündkabel, Choke und Benzinhahn sind o.k.

Luftfilter sind alle neu.

Wenn ich soweit bin, melde ich mich.

An tomundtom:

Ich habe nur Probleme mit Vollgas, wenn meine Cosa bei 4500 UpM hängt und das

macht sie nicht immer. Höchstgeschwindigkeit (95Km/h lt Tacho) sind kein Problem, dann auch kein ruckeln.

Honk

[moppelkotze]

bevor du den motor spaltest: ich habs bei meriner durch einen anderen schwimmerkammerdeckel, schwimmer und schwimmernadel hinbekommen....

[timundtom]

Tu's nicht. Ich rate vom Motorspalten ab:

1. Wenn der Simmerring auf der Kupplungsseite kaputt ist, verbraucht der Motor Getriebeöl (es qualmt ordentlich im kalten Zustand) oder es bildet sich Druck im Getriebe (Öleinfüllschraube raus und bei laufendem Motor Finger oder Daumen auf das Loch und warten, ob sich was tut: Druck oder rausspritzendes Öl).

2. Wenn der Simmerring auf der Lichtmaschinenseite kaputt ist, findet sich zumeist Öl in der Zündung. Außerdem kann man den Simmerring LIMA auch ohne Motorspaltung wechseln.

[Honk]

Moin,

ich bräuchte mal die originalen Werte für Vergaserbauteile wie :

Mischrohr

Hauptdüse

Hauptluftdüse

etc.

Ich habe den mittelschweren Verdacht das mein Vorgänger nen anderen

Vergaser mit falschen Teilen verbaut hat.

Ich finde leider nur die Werte von der PX200 und möchte wissen, ob´s die gleichen sind.

Honk

[micha2802]

Sind nicht die gleichen. 92er HD, Mischrohr BE6, Rest fällt mir grad nicht ein.

[moppelkotze]

die Schwimmernadel in der Schwimmerkammerdckel ist übrigens auch anders. Die Cosa hat in der Nadel so eine feder engebaut.....ich behaupte, dass die für zu wenig sprit in der schwimmerkammer sorgt-> bei höhreren Drehzahlen stotterts.