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Geschrieben

hi

hab mal ne Frage zu meinem Prob ich hab ne Vespa pk50XL  :satisfied:   und ich bin vor ein paar tagen auaf einer ladstraße gefahren und nach ca. 3 KM is er ausgegangen und ging schwer an (musste wie ein verrückter auf den kickstarter kicken) und wenn ich jetzt länger vollgas fahre stirbt er ab!!!

BITTE helft mir mein baby hat erst ca 5000Km drauf und hab kein bock ihn schon wieder ihn die werkstatt zu bringen hab ja keinen geld scheisser  :-D

also schonmal danke für die Hilfe und cu  :-(

Geschrieben

Kommt immer drauf an was war.

Die Symptome könnten z.B. auf einen Fresser hindeuten. Hat das Hinterrad dabei blockiert? Dann wars ein Klemmer. Es gibt aber leider auch viele andere verrückte Sachen!

Ist irgendwas vorher anders gewesen? Mehr Leistung? Weniger Leistung? Komischer Leerlauf? Gasannahme anders? Ist schlechter angesprungen? Ist sie mit Choke besser gefahren?

Wie läuft sie jetzt wenn sie läuft? Läuft sie mit Choke wieder "halbwegs" normal?

Beschreib mal, dann kann man vielleicht ne "Ferndiagnose" ausstellen. Aber wirklich sicher kannst du dir erst sein wenn du den Fehler genau findest...

Geschrieben

also sie nimmt jetzt das gas weicher an (haut nicht mehr so)

und wie schon gesagt jetzt stirbt sie nach längere zeit ab aber die geschwindickkeit is gleich und sonst war eigentlich noch nichts mit dem Motor selber hat ja erst süße 5000Km  :D

Geschrieben

Also ist sie quasi einfach ausgegangen als ob der Sprit aus wäre?

Wie schwer geht der Kickstarter? Leichter oder schwerer als vorher?

Geschrieben

ich tip mal auf zu viel luft...das mit dem gaswechsel denk ich deutet darauf hin...wenn du losfährst und die kalt is geht die richtig gut oder??

also is nur mal so ne idee...bei meiner ciao wars eigentlich immer so...

Geschrieben

Fahr mal zu ner Vespa-Werkstatt, mach das Polrad ab und lass den Pick Up durchmessen. Da tippe ich drauf, von wegen warm werden und ausgehen, das Problem hatte ich an meiner auch . Ein neuer kostet 18 Eur, kannst du selbst einlöten. :-D

Geschrieben

Naja, ein Klemmer isses mal glaub net. Sonst hätte mal zumindest kurz dein Hinterrad geklemmt und dann würde sie jetzt auch net mehr so laufen wie du es beschreibst.

Mmmm, weiß sonst auch nix, sorry. Vergaser vielleicht mal reinigen, tut immer gut. Luffi waschen, Ölwechsel, kein Plan!

:-D

Geschrieben

moin,,

ich hatte auch schon mal das problem,, hab dann einfach mal die zündkerze ausgetauscht, und siehe da, schüssel leuft wieder wie eine eins!   :D

oder sonst dein luftfilter mal saubern,,!

solche einfachen sachen können es auch schon mal sein.

mfg Baymande

Geschrieben

@Karo also der kick geht ganz normal und @dse ja schon

und @timas manchmal wenn sie heis is dauert es ewtas oder ich muss sie anschieben  :(

luftfilter waschen wieso meine hat doch erst ca 5000Km drauf

Geschrieben

Also bei meinem Plastikroller steht im Handbuch das man den Luftfiltereinsatz alle 1000km auswaschen soll. Einfach mal machen. Lieber bischen putzen und Kerze kaufen, als ganzen Motor auseinander bauen.

Geschrieben

was willst du eigentlich ich bin halt nich so ein schrauber chenie wie du warscheinlich sorry ich ha sie halt noch nich lange und kenne mich nicht so gut damit aus (nochnicht) :-D

Geschrieben

also klemmer wars glaube ich doch nich weil wenn es kühler drausen ist kann ich imervollgas Fahen und nichts pasiert aber was is es dan macht nur zicken wen es drausen heis ist??????

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    • Da gibt es aber doch die ein oder anderen Optimierungsmöglichkeit. Wer weiß was dann noch raus gekommen wäre, auf der haben Seite vom VMC. Der Rechte Überströmer passt laut Dichtung ja eher weniger.     
    • Bleibt 57mm, das wird ein Motor für eine T4 und das reicht an Leistung.
    • Kann immer mal passieren, guter Umgang mit dem Thema! Andere Shops leugnen solche Fehler... 
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