luftfilter

[100 spezial]

hallo!!

welchen luftfilter würdet ihr mir empfehlen für den 28er phb vergaser?

hätte da an ramair, polini gewebe oder der normle für pk/px als alternativen gedacht..

wer hat erfahrung mit genanten filtern..

der filter sollte so wenig wie möglich wiedrstand bieten, am besten die leistung nicht beeinflussen und halt etwas das ansauggeräusch dämmen.. wie sind die filter da denn so??

Ps: fahr den vrgaser hinterm kickstarter, im chassis mach ich auch nie nen luffi drauf, nis nur der nachbarn wegen ...

[100 spezial]

nicht so schüchtern....

[gnom]

Ich habe auch einen 28 PHBH vergaser drauf mit einem RAN-Air Luftfilter.

Bin ganz zufrieden mit dem Packet.

[100 spezial]

und in bezug auf schalldämmung??

[gnom]

Die Ansauggeräusche sind zwar noch zu hören,

aber das störte den Tüv nicht.

[100 spezial]

also nicht so doll, oder??

und der polini filter für ok/px (sip katalog) oder der gewebe??

bin da momentan am entscheiden, optisch gefallen die mir bessr und sind glaub ich etwas kürzer.. aber sonst? jemand weitere erfahrungen mit den Dingern oder luffis allgemein???

wäre seHerr dankbar...

[Schmied]

RAM Air - is der beste, hält am längsten ( bei mir schon 4 Jahre ), klaut keine Leistung und filtert alles weg was nicht in Brennraum gehört..

[style63]

muss man den ram air nicht zwischendurch reinigen/auswaschen?

[jannek]

Bei mir hat der Ram Air pauschal 1 PS geklaut. Angepasste Bedüsung, logo. Der K&N den ich jetzt fahr immerhin nur noch 0,4...

Gruß, jan

[Paola]

moin

Ich denke da gibt es einige Leistungsbremsen auf dem Markt.

z.B. die K&N Kopien von Louis stehen in dem Verdacht... :wasntme:

Ist zwar n Rollerforum, jaja, aber ich wollte euch die Aufnahmen von meinen K&N Racimex ( offroad & racetrack only ) nicht vorenthalten.

Alleine die Größe u. die Öffnung nach vorn. :love:

Im Smallframe Rahmen habe ich auch keinen Filter auf dem 32er Koso.

zurück zum Thema bitte.

gruß

Jan

[100 spezial]

und von der länge ist egal? oder drosselt vielleicht nur der 50 mm lange under 90er weniger??

[Marc Werner]

Twin Air:

der Luftfilter ist mit einem Ansaugdurchmesser von ca. 63-65 mm passend für mindestens 30-38 Dellorto VSHSB oder auch Mikuni TM SS / TMX diverse. Am besten selber mal messen! Ich selber fahre ja zur Zeit einen Dellorto 37 VHSB.

Eigentlich ist der Luftfilter für Yamaha XT 500. Erhältlich über www.zupin.de.

Bestelldaten:

Airfilter Yamaha XT 500 W/RUBBER 63 152504

Kann Zupin nur loben. Die waren stehts extremst freundlich und sind sehr kundenorientiert. Für die lange Lieferzeit konnten die nix, da der Luftfilter wohl direkt aus den USA über die Niederlande nach D geliefert wurde...

Folgende Maße:

mit dem Gummiansaugstück (kann noch ca. 6 cm gekürzt werden) ist der Luftfilter 20,5 cm hoch !

Ohne (reiner Schaumstoffkörper) = 13,8 cm

Durchmesser = 12,5 cm ! ;)

Preis EUR 18,10 + MwSt.

Anbei das wichtigste (Fotos):

:)

Bearbeitet 12. September 2005 von marc74

[Lucifer]

die TwinAir sind ok, setzen sich aber genauso schnell zu bei Dreckwetter wie ein RamAir, etc..., klauen aber weniger Leistung...

Zudem gibt es die für verschiedenste Kisten, mit exzentrischen und schiefen Ansaugschläuchen/Stücken,..., verschiedensten Durchmessern, Längen,..., zylindrisch, konisch, halbkugelförmig,...

Ich habe sowohl den XT wie den der RM250 (älteres Modell) getestet, bin aber wieder zum Ansugschlauch zurückgekehrt, der weniger Leistung kostet und außerdem weitgehend wartungsarm ist....

[Wackel-Elvis]

Die Schaumstoffluftfilter sind zwar alle gut und schön, doch wenn man seinen Roller oft fährt, setzten sie sich schnell zu. Ich fahre mittlerweile wieder einen Ansaugschlauch (Malossi Drehschieber) auf meinem PHBH. Den Rahmen habe ich von innen mit dünnem Schaumstoff aus dem Baumarkt ausgelegt. Der Motor dreht jetzt wieder sauber hoch und die Ansauggeräusche sind minimiert.

Gerade, wenn man einen Motor fährt, der auf Drehzahl ausgelegt ist, hat der Ansaugschlauch gegenüber dem Ram-Air Vorteile.

[Marc Werner]

Gerade, wenn man einen Motor fährt, der auf Drehzahl ausgelegt ist, hat der Ansaugschlauch gegenüber dem Ram-Air Vorteile.

<{POST_SNAPBACK}>

Ach ja ? Wie kommst Du denn zu der Aussage ? Damit verlängerst Du den eff. Ansaugweg, was wiederum die Leistung der höchsten Drehzahl senkt.

[Schmied]

Dieser Leistungsklau kann nur von einem schlecht abgestimmten Vergaser kommen - wir haben das zig mal getestet, und das sagen auch div. Tuner wie Worbel das beim RamAir nix relevantes verloren geht.

Aber der TwinAir is geil, hab solche auf der Husky gehabt, wenn einer ordert -> ich will auch!!

Solche Luftfilter sollten mit Luftfilteröl behandelt und regelmäßig ausgewaschen werden, dann sind die Wasserdicht und gehen ruckzuck sauber!

[red-polo]

Das wird wohl ein wenig von der Gesamtkonfi des Motors abhängen, Jockey und ich haben auch nicht schlecht geschaut, als mein Motor mit Ansaugschlauch zum Rahmen ein PS mehr hatte als mit komplett offenem Vergaser. Komplett offen hatte ich allerdings ein gutes NM mehr Drehmoment, als mit Rüssel!

[Marc Werner]

Das wird wohl ein wenig von der Gesamtkonfi des Motors abhängen, Jockey und ich haben auch nicht schlecht geschaut, als mein Motor mit Ansaugschlauch zum Rahmen ein PS mehr hatte als mit komplett offenem Vergaser. Komplett offen hatte ich allerdings ein gutes NM mehr Drehmoment, als mit Rüssel!

<{POST_SNAPBACK}>

Hast Du die Bedüsung denn auch jeweils auf "mit Rüssel" und "offen" angepaßt ? Sonnst haben die Meßwerte kaum Beweisskraft.

@Schmied, die Twin Airs sind extrem sexy und werden u.a. auch in der aktuellen Moto Cross und Enduro WM gefahren ;) Bin sehr zufrieden. Wsenn Du Marko Zupin die gewünschten Maße schickst, wird er aus dem Angebot sicher einen passenden Filter raussuchen.

[Wackel-Elvis]

Gerade, wenn man einen Motor fährt, der auf Drehzahl ausgelegt ist, hat der Ansaugschlauch gegenüber dem Ram-Air Vorteile.

Ach ja ? Wie kommst Du denn zu der Aussage ? Damit verlängerst Du den eff. Ansaugweg, was wiederum die Leistung der höchsten Drehzahl senkt.

Hab ich doch erklärt. Ein Schaumstoffluftfilter muss regelmässig gereinigt werden. Im verschmockten Zustand dreht er nicht annähernd so hoch, wie mit einem Ansaugschlauch.

Auch bei der Geräuschentwicklung liegen die Vorteile beim Ansaugschlauch. Der "Rüssel" in Verbindung mit der Rahmendämmung ist definitiv leiser. Da stimmen mir sogar meine Nachbarn zu.

[red-polo]

Hast Du die Bedüsung denn auch jeweils auf "mit Rüssel" und "offen" angepaßt ? Sonnst haben die Meßwerte kaum Beweisskraft.

<{POST_SNAPBACK}>

Nein, da hatte der Jockey nichts geändert. Es ging nur darum auf die schnelle zu schauen was an Leistung eingetragen werden muss. Aber das ist ja mittlerweile durch Vergasertausch eh schon wieder hinfällig

Bearbeitet 13. September 2005 von red-polo

[StahlFix]

Billisch und gut.

Das rote Dingen. Find`s auch sehr stylish :love:

Greetz,

Armin

[Stef]

den twin-air gibbet auch im SCK!!! auch so um die 17-18 euro...passt vom anschluss besser als der ramair...(zumindest auf 32 vhs)

grüsse soul sucks

Bearbeitet 13. September 2005 von Stef

[blueaxel]

den twin-air gibbet auch im SCK!!! auch so um die 17-18 euro...passt vom anschluss besser als der ramair...(zumindest auf 32 vhs)

grüsse soul sucks

<{POST_SNAPBACK}>

*gröhl*, die Klorolle aus Dahlem!

[Marc Werner]

den twin-air gibbet auch im SCK!!! auch so um die 17-18 euro...passt vom anschluss besser als der ramair...(zumindest auf 32 vhs)

grüsse soul sucks

<{POST_SNAPBACK}>

ja, hab dem marko zupin mal gesagt, daß nicht nur crosser und enduros ein markt für die dinger sind. er wollte sich dann mal mit dem sck, worbel, sip & Co. in verbindung setzen. anscheinend mit erfolg.

@armin die roten stage6 beruhen (zumindest der form nach) ja auch auf dem twin - air, der in dem 70ccm dragster von scooter attack montiert ist.

Bearbeitet 14. September 2005 von marc74

[red-polo]

Hat sich hier mittlerweile etwas neues getan, oder kann man die Ergebnisse nach wie vor so stehen lassen?

[shova50]

wollte mal fragen ob der ramair vom Platz her in die PK passt

http://www.sip-scootershop.com/pages/index...s%2Fdetails.php

[Manuel]

wollte mal fragen ob der ramair vom Platz her in die PK passt

http://www.sip-scootershop.com/pages/index...s%2Fdetails.php

Bedingt.

Grundsätzlich erstmal ja, musst Du dann aber vorn etwas zusammendrücken.

Ob er dann noch die nötige Filterleistung bringt würde ich erstmal bejahen, bedenklich finde ich eher das er permanent an der mittleren Rahmenschweißnaht scheuert, die ja bei der PK eher fies nach innen steht.

Langzeiterfahrungen habe ich da keine, müsstest Du mal probieren.

Könnte aber gutgehen, da der Vergaser ja recht nah an der Schwinge (Drehachse) sitzt, bewegt er sich beim Federn nicht soviel.

Gruß

Bearbeitet 23. August 2007 von Manuel136

[dare]

Was gibts hierzu zu sagen - beatmet der nen Mikuni TM 28 SS oder eher nicht?

BGM 4400

http://scooter-center.com/catalog/product_...=4403_4406_4462

??

Bearbeitet 25. August 2007 von dare